染雾关于赵州桥的资料 篇一
赵州桥，又称为赵州大桥，是中国古代建筑史上的一座伟大的桥梁，位于河南省开封市郊区的邙山与黄河之间。它是中国现存最古老的石拱桥，也是世界上现存最古老的大型石桥之一，被誉为“桥中之王”。
赵州桥建于隋朝大业年间，也就是公元605年至618年之间。它跨越黄河，为中原地区与北方的交通要道，连接了大运河和黄河两大水道，具有极其重要的战略地位。赵州桥的建造是隋炀帝杨广为了加强对北方的统治而进行的一项重大工程。
赵州桥的总长366米，宽9.6米，高12.5米。桥面由数十个大石块拼接而成，石块之间无一丝胶合剂，完全依靠卡榫和凿痕连接。这种独特的建造方式使得赵州桥在数百年的风雨侵蚀中依然屹立不倒，展现出了中国古代建筑工艺的精湛和卓越。
赵州桥的特点之一是它的桥墩上有许多石雕。这些石雕形象生动，栩栩如生，展现出了当时社会生活的场景和人物。其中最著名的是桥北端的“悬棺”，它是一座悬挂在桥墩上的巨大石棺，给人一种神秘而壮观的感觉。
赵州桥的建造对中国古代桥梁工程的发展起到了重要的推动作用。它开创了大跨度石拱桥的先河，成为后世桥梁建筑的典范。同时，赵州桥也成为了文化艺术的宝库，为后世留下了许多珍贵的艺术品和文物。
赵州桥作为中国古代建筑的杰出代表之一，于1961年被列为全国重点文物保护单位。它的独特建筑风格和卓越的工艺技术吸引了无数游客前来观赏和学习。赵州桥见证了中国古代文明的辉煌，也是我们传承和弘扬中华文化的重要符号。
关于赵州桥的资料 篇二
赵州桥是中国古代建筑史上的一颗明珠，它的独特建筑风格和卓越的工艺技术使得它成为了中国古代建筑的杰出代表之一。赵州桥的建造不仅展现出了我国古代工程技术的高度，同时也体现了古人智慧和勇气的结晶。
赵州桥的建造地点位于黄河上游的河南省开封市郊区，邙山与黄河之间。赵州桥是隋朝大业年间的产物，也就是公元605年至618年之间。当时的隋炀帝杨广为了加强对北方的统治，决定兴建一座连接大运河和黄河两大水道的桥梁，以便更好地运输物资和控制北方。
赵州桥的总长达366米，宽9.6米，高12.5米。它是一座石拱桥，由数十个大石块拼接而成，石块之间完全依靠卡榫和凿痕连接，没有使用胶合剂。这种独特的建造方式使得赵州桥具有很强的稳定性和耐久性，经历了数百年的风雨侵蚀，至今仍然屹立不倒。
赵州桥的桥墩上有许多石雕，其中最著名的是桥北端的“悬棺”。这座悬挂在桥墩上的巨大石棺给人一种神秘而壮观的感觉。赵州桥的石雕形象生动，栩栩如生，展现出了当时社会生活的场景和人物。这些石雕不仅是艺术品，也是历史的见证和文化的载体。
赵州桥的建造对中国古代桥梁工程的发展起到了重要的推动作用。它是中国现存最古老的石拱桥，也是世界上现存最古老的大型石桥之一。赵州桥的成功建造开创了大跨度石拱桥的先河，为后世桥梁建筑的发展提供了宝贵经验和借鉴。
赵州桥作为中国古代建筑的杰出代表之一，于1961年被列为全国重点文物保护单位。每年都有大量的游客和学者前来参观和学习。赵州桥见证了中国古代文明的辉煌，也是我们传承和弘扬中华文化的重要符号。走近赵州桥，我们不仅可以欣赏到它的壮丽和美丽，更可以从中感受到古人对生活的热爱和追求。
关于赵州桥的资料 篇三
赵州桥又叫安济桥。建于隋代开皇十五年至大业元年(公元595—605年)，由匠师李春监造，距今已有1400年的历史了。该桥结构坚固，雄伟壮观。全长64.4米，拱顶宽9米。大桥的设计完全合乎科学原理，施工技术堪称巧妙绝伦。唐代中书令(宰相)张嘉贞在《赵州大石桥铭》中说它“制造奇特，人不知其所为”。从整体来看，是一座单拱桥。拱长达37.02米，在当时可算是世界上最长的石拱。桥洞不是普通半圆形，而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了水陆交通，方便了车马运行。这一石拱是由28道拱圈纵向并列砌成，每道拱圈可独立站稳，自成一体，既便于施工，又便于单独修补。这样大跨度的坦拱，对桥台水平推力很大，建造难度高。而桥台却是既浅又小的普通矩形，厚度仅1.549米，由五层排石垒成。其地基是承载力较小的亚黏土。在这样的地基上，用这样小的桥台，建这样大跨度的石拱桥，在世界上是罕见的。
而安济桥最大的科学贡献，则在于它的“敞肩拱”的创造。在大拱的两肩，砌有四个并列的小拱，既增大流水通道，节省石料，减轻桥身重
赵州桥是我国造桥史上的杰作，由一代杰出工匠李春和众多石匠共同建造，是著名的华北四宝之一。
