染雾公路客运企业转型升级之思考发言稿 篇一
尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家好！
我是某公路客运企业的经营者，很荣幸今天能站在这里与大家分享我对公路客运企业转型升级的思考。
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，公路客运企业面临着许多新的挑战和机遇。为了适应市场的变化，我们必须进行转型升级，提高服务质量和竞争力。
首先，我认为转型升级的关键在于创新。我们要注重技术创新和管理创新，通过引进新技术和新设备，提高运营效率和安全性。例如，我们可以使用智能调度系统和在线售票平台，提供更加便捷的服务，满足客户个性化的需求。同时，我们还要加强人才培养，提高员工的专业素质和服务意识，以更好地适应市场需求。
其次，转型升级还需加强品牌建设。品牌是企业的核心竞争力，我们要通过提供优质的服务和良好的客户体验，树立良好的企业形象和品牌声誉。可以通过加强市场营销和宣传推广，提高企业知名度和美誉度。同时，我们还要加强与合作伙伴的合作，打造联合品牌，实现互利共赢。
最后，转型升级还需要与时俱进，积极适应市场需求的变化。我们要关注乘客的需求变化和市场趋势，及时调整经营策略和服务模式。例如，随着电子商务的发展，我们可以与电商平台合作，提供一体化的服务，实现线上线下的融合。此外，我们还可以开发多元化的客运产品，满足不同群体的需求，提高市场占有率。
总之，公路客运企业转型升级是一个长期而艰巨的任务，但也是必须面对的挑战。我们要坚持创新、加强品牌建设、与时俱进，以提高企业竞争力和可持续发展能力。让我们共同努力，为公路客运行业的繁荣发展贡献力量！
谢谢大家！
公路客运企业转型升级之思考发言稿 篇二
尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家好！
我是某公路客运企业的管理人员，非常荣幸今天能在这里与大家共同探讨公路客运企业转型升级的思考。
在当前经济形势下，公路客运企业面临着许多新的挑战和机遇。为了实现企业的可持续发展，我们必须进行转型升级，提高服务质量和竞争力。
首先，我认为转型升级的关键在于优化运营管理。我们要通过引进现代化的管理方法和技术手段，提高运营效率和服务水平。例如，可以借助大数据分析和物联网技术，实现运输流程的精细化管理和智能化控制，提高运输的准确性和安全性。同时，还要加强与供应商和合作伙伴的合作，建立稳定的供应链和服务网络，提供全方位的客运服务。
其次，转型升级还需要加强产品创新。我们要根据市场需求和客户需求，开发多样化的客运产品，提供差异化的服务。例如，可以推出定制化的旅游线路和套餐，满足不同客户的需求。同时，还可以结合新兴技术，推出智能化的客运产品，提供更加便捷和舒适的出行体验。
最后，转型升级还需要加强员工培训和素质提升。员工是企业最重要的资源，他们的素质和服务态度直接影响到企业形象和客户满意度。我们要加强员工的专业培训，提高他们的技能水平和服务意识。同时，还要激励员工创新思维和团队合作精神，营造良好的企业文化和工作氛围。
总之，公路客运企业转型升级是一个复杂而长期的过程，但也是必须迎接的挑战。我们要优化运营管理、加强产品创新、提升员工素质，以实现企业的可持续发展。希望通过我们的共同努力，公路客运行业能够更好地适应市场需求，为人民群众提供更好的出行服务。
谢谢大家！
公路客运企业转型升级之思考发言稿 篇三
不惧风雨 砥砺前行
——公路客运企业转型升级之思考
近年来，由于旅客运输结构的调整带来了客运市场新的变化，在这个变化中，我们的专业客运企业遭遇了前所未有的挑战，特别是这两年，发运量和营收“双下降”已然成为新常态，公路客运的发展遇到了新的瓶颈，生产经营过程中许多困惑难以化解，如何不畏压力，不惧困难，迎接挑战，开拓创新已经成为我们专业客运企业必须直面和正视的话题。
一、危机已来临
一是，高铁、动车的持续开通，加速公路运输企业不断的退出现有的客运市场，“高铁开行一条线，影响公路一大片”。高铁凡是已经开通的，我们沿线的超长途、中长途线路都被冲得“丢盔弃甲”“一片狼藉”。20XX年国家战略中的中国高铁网“四纵四横”即将建成，时间节点是2020年。今年9月21号，京沪高铁开通，时速350公里，全程仅4:30小时，沿线的所有公路客运企业都受到了影响，无一幸免。二是，民航的快速发展，加快分流了公路运输企业超长途的客源，航站增加、航班加密、票价平民化，这些信息不断的出现在我们的视线里。现在，普通百姓出门乘坐飞机已经不再是奢侈行为。三是，网约车、顺风车超规模的发展，率先抢占了市场。公路客运真正意义上的门到门、点到点这一显著优势被他们发挥得淋漓尽致，而我们的定制客运在规模、平台、价格、服务、及时、经营和管理方面还远远不及。四是，爆发式增长的私家车，大幅带走了我们原有的短途客源，市县之间、县县之间的客源日渐稀少。五是，个别地区黑车盛行，他们如入无人之境，非法侵占客运市场，欺行霸市，巧取豪夺，我们专业公司只能是“望车兴叹”。六是，实行旅客实名制购票和检票后，旅客历经“千难万险”走进车站，又无可奈何的走出车站，现在每天都在劝退，我们公司最多的一天劝退500多人。
二、效益在滑坡
车站客源流失，班车实载下降，班次逐步萎缩，运营成本增加（人力资源成本连年增长、油气价格猛增），盈利空间趋窄，客运主业可以说是是岌岌可危，如果再继续等待，不能有效改变现状，那么，在接下来的日子里，就是每况愈下，捉襟见肘，甚至是举步维艰，难以为继。
三、未来很担忧
担忧一：当前，运输结构调整对我们的影响还在持续过程中，并且随着高铁、动车的继续开通将会越来越明显，已经身处下降通道中的公路运输企业，其主业下滑的势头难以阻止，也无法控制。本月初，“闽南快运”厦门至泉州班线停运退出市场，多米诺骨牌已经开始倒下，或许下一个就是我们。江西长运变卖客运汽车站，说明车站已经不再是公路运输企业的核心资源。担忧二：客运企业当下的生存环境不容乐观，有的还相当糟糕，一些地区的行业监管是名不副实，真空的地段越来越多，真空的时段越来越长，特别是网约车、顺风车，基本是无人问津，至于黑车，已经是司空见惯，见怪不怪。相反，经过审批的客运线路倒是越管越严，现在，我们申请的定制、旅游在审批上及其困难。这些情况使得我们的客运主业未来的路越来越窄，生存的空间越来越小。担忧三，企业内部面对客运市场已有的影响和即将到来的更大冲击，依然是观念陈旧，相当一部分还固守着“车进站，人归点”，依旧坐商行事，等客上门，毫无行商观念，观望的多，积极应对的少，等待的多，主动求变的少，再加上缺少适应市场的人才以及相应的激励机制等等，前景十分堪忧。
四、对策与建议
面对客运市场出现的新变化，唯有求变寻出路，求进找客源，求新增效益，如此，或许能有效稳住我们主业的脚跟。
一、求变寻出路
一是车头向下
二、求进找客源
从旅客需求和体验着手，对我们提供的出行产品进行深度变革。一是快速放大定制客运、城市拼车和机场接送。途径上，首选是增加自备车，形成大面积的覆盖，同时，要着手研究如何将社会车辆运力吸引进来，实现规模化经营；其次是平台的建设和推广，要让老百姓知晓并且做到首选，营销上要下功夫。二是果断的向旅游方向发展。站运游项目，由于投入最少、产出较快、风险可控，而且能够充分发挥专业运输企业在信誉、站场、车辆、员工等方面的优势，特别是高铁开通和航班增加后，出行时间大为缩短，旅游更为可以实施。具体的重点工作是：通过加大奖励幅度，让营销的员工尝到甜头，得到实惠，形成主动销售。积极与优势企业合作，选择最优的线路、最惠的价格、最好的服务和最高的返利，包括与全省同行和地方旅行社的合作，形成既有成品线路，也有散客行程，真正做到所有出行的游客全部能接洽，在合作的基础上，积极尝试联手发团。想方设法提升现有旅行社工作人员的基本素质，精选从业人员，内招外引，解决人才紧缺和人手不足问题。进一步做细和做精定制旅游，让参加定制旅游的旅行家们真正感受到来我们的旅行社是真正的物有所值、值得信赖。推广和扩大窗口出售景区门票，满足自由行游客的需求。探索自驾游、研学游、户外拓展和学生夏（冬）令营等，延伸旅游产业链。针对旅游景点，在共赢合作的基础上，尝试承包、租赁、包销等，进一步扩展业务总量。内部经营和管理的标准化工作，从咨询、接待到出团、带团再到售后、改进，在流程上规范，在制度上完善。在旅游品质提升方面，我们要着手研究目的地旅游，提高出游的体验度，向中、高端方向发展。
三、求新增效益
一是对于正在转型升级的新项目，在经营和管理的体制、机制上要有新突破、新尝试，通过设置经营者责任股，实行经营风险共担，企业效益和个人收入同步。二是重新调整内部的组织结构，收缩原有的车队（公司）经营体制，减少层级，减员增效。三是敢于否定自己，承认我们在新科技、新技术包括管理新理念方面的无能和无知，重新审视我们的经营战略、规划我们的系统设计，重新布局我们争取客源的用户渠道，我们所有营运的企业都要把架构重建提上议事日程。
最后，提几点建议：一是当下客运企业遇到了前所未有的问题和困难，我们在谋求转型升级的过程中需要也离不开行业主管部门的正确指导和鼎力支持，我们恳请省、市运管部门在政策扶持、行政审批、行业监管上继续给予帮扶，全省转型升级的文件能尽早出台，并能落实到基层，给予企业的实实在在政策能尽快付诸实施。二是随着客源的下降，我们的公司化也将面临调整甚至停运，建议相互对营的公司在经营方式调整之前能作有效的沟通，不能各自行事，各自为政，因为，在同一条线路上两个不同的经营方式会有很多的矛盾，经营的效果也会受到影响。三是全省13家公司在今天的市场大背景下要共同面对新的境遇，相互信任，彼此合作，谋求共赢，向转型要发展，向升级要效益，而不能故步自封，只看眼前，甚至各霸一方，自行其是，站得高才能看得远，做得实才能有效益，在永久的利益下做永远的合作伙伴。我们坚信，客运主业在转型升级的过程中有行业主管的理解支持，有全省同行的抱团取暖，有付诸实施的有效手段，我们一定能够取得一个良好的效果。
谢谢！
