染雾公路中级职称专业技术工作总结 篇一
在过去的一年里，我作为公路中级职称专业技术人员，兢兢业业地工作，不断提升自己的专业能力和技术水平。通过不懈努力，我取得了一些成绩，并积累了一定的经验。以下是我个人的工作总结。
首先，我积极参与公路工程项目的设计与施工管理。在项目设计过程中，我负责制定施工图纸，并与设计师进行沟通，确保设计方案符合实际施工要求。在施工管理方面，我负责制定施工计划，组织施工人员进行施工，并及时解决施工过程中出现的问题。通过这些工作，我加深了对公路工程项目的理解，提高了自己的设计和管理能力。
其次，我积极参与公路工程项目的质量控制工作。在项目施工过程中，我负责检查施工质量，确保施工质量符合相关标准和要求。同时，我还积极参与质量问题的处理和解决，及时跟进施工过程中出现的质量问题，并与相关部门合作，制定解决方案，确保项目的质量得到有效控制。通过这些工作，我提高了自己的质量控制能力，并在实践中不断积累经验。
此外，我还积极参与公路工程项目的安全管理工作。在项目施工过程中，我负责制定安全管理方案，并组织实施。我通过加强现场巡查，及时发现和纠正安全隐患，确保施工过程中的安全。同时，我还组织开展安全培训，提高施工人员的安全意识和技能，降低施工过程中的安全风险。通过这些工作，我提高了自己的安全管理能力，并在实践中积累了宝贵的经验。
在工作中，我也遇到了一些困难和挑战。例如，项目进度紧张，需要加班加点才能完成任务；工作中遇到了一些技术难题，需要仔细研究和解决。但是，我始终保持了积极的工作态度，克服了困难，不断提升自己的专业能力。
总的来说，过去一年里，我在公路中级职称专业技术工作中取得了一些成绩，并积累了一定的经验。通过参与项目设计与施工管理、质量控制和安全管理等工作，我提高了自己的专业能力和技术水平。在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和进步，为公路工程项目的发展做出更大的贡献。
公路中级职称专业技术工作总结 篇二
回首过去的一年，我作为公路中级职称专业技术人员，经历了许多挑战和机遇，在工作中积累了宝贵的经验和知识。以下是我个人的工作总结。
首先，我积极参与公路工程项目的规划和前期调研工作。在项目规划过程中，我负责收集和分析相关数据，进行市场调研，为项目的可行性研究提供支持。同时，我还参与制定项目的规划方案，包括项目的选址、布局和设计等。通过这些工作，我提高了自己的规划能力和市场分析能力，并为项目的顺利实施奠定了基础。
其次，我积极参与公路工程项目的施工监督工作。在项目施工过程中，我负责监督施工单位的施工进度和质量，确保施工过程符合相关标准和要求。同时，我还负责处理施工中的纠纷和问题，保障项目的顺利进行。通过这些工作，我提高了自己的施工监督能力，并在实践中不断积累经验。
此外，我还积极参与公路工程项目的环境保护工作。在项目施工过程中，我负责制定环境保护方案，并组织实施。我通过加强环境监测和治理，保护施工过程中的生态环境，确保项目的可持续发展。通过这些工作，我提高了自己的环境保护能力，并在实践中积累了宝贵的经验。
在工作中，我也遇到了一些困难和挑战。例如，项目的资金和资源有限，需要合理调配和利用；项目中遇到了一些技术和管理问题，需要及时解决和改进。但是，我始终保持了积极的工作态度，努力克服困难，提高自己的专业能力。
总的来说，过去一年里，我在公路中级职称专业技术工作中取得了一些成绩，并积累了一定的经验。通过参与项目规划和前期调研、施工监督和环境保护等工作，我提高了自己的专业能力和技术水平。在未来的工作中，我将继续努力，不断学习和进步，为公路工程项目的发展做出更大的贡献。
公路中级职称专业技术工作总结 篇三
近年来，我在公路中级职称专业技术工作中取得了一定的成绩，现将我的工作总结如下。
首先，我注重学习和提升自己的专业知识和技能。在公路中级职称专业技术工作中，专业知识和技能是非常重要的。我不断学习相关的理论知识，提高自己的专业水平。同时，我也积极参与相关的培训和学习，通过学习不断提升自己的技能水平，提高工作效率和质量。
其次，我注重实践和经验的积累。在公路中级职称专业技术工作中，实践经验是非常重要的。我经常参与实际工作，积累实践经验。通过实践，我不断总结经验，发现问题，提出解决方案，并在工作中加以实施。通过这样的循环，我不断提高自己的实践能力和解决问题的能力。
再次，我注重团队合作和沟通。在公路中级职称专业技术工作中，团队合作和沟通是非常重要的。我积极与同事合作，互相学习，共同解决问题。同时，我也注重与其他部门和单位的沟通和合作，加强协调，提高工作效率。通过团队合作和沟通，我不断提高自己的协作能力和沟通能力。
最后，我注重创新和改进。在公路中级职称专业技术工作中，创新和改进是非常重要的。我始终保持积极的思维，不断寻找问题，并提出创新的解决方案。同时，我也积极参与改进工作，通过对工作流程和方法的改进，提高工作效率和质量。
综上所述，我在公路中级职称专业技术工作中注重学习和提升自己的专业知识和技能，注重实践和经验的积累，注重团队合作和沟通，注重创新和改进。通过这些努力，我不断提高自己的工作能力和业绩，为公路建设做出了一定的贡献。
公路中级职称专业技术工作总结 篇四
公路中级职称专业技术工作总结 篇五
近年来，我在公路中级职称专业技术工作中取得了一定的成绩，现将我的工作总结如下。
首先，我注重学习和提升自己的专业知识和技能。公路中级职称专业技术工作要求具备扎实的专业知识和技能。我通过参加培训班、学习资料和专业书籍等途径，不断学习和积累，提高自己的专业水平。同时，我也注重与同事和领导的交流和合作，互相学习和借鉴，共同提高。
其次，我注重实践和经验的积累。公路中级职称专业技术工作需要在实践中不断积累经验。我积极参与项目工作，亲自实践，不断总结经验教训，提出问题并解决问题。通过实践，我提高了自己的实践能力和解决问题的能力，为工作提供了有力的支持。
再次，我注重团队合作和沟通。公路中级职称专业技术工作需要与团队成员和其他部门进行良好的合作和沟通。我积极参与团队工作，与同事密切配合，共同解决问题。同时，我也注重与其他部门和单位的沟通和合作，加强协调，提高工作效率和质量。
最后，我注重创新和改进。公路中级职称专业技术工作需要不断创新和改进。我关注行业前沿动态，积极参与技术交流和研讨，学习新的技术和方法。同时，我也积极参与改进工作，通过对工作流程和方法的改进，提高工作效率和质量。
综上所述，我在公路中级职称专业技术工作中注重学习和提升自己的专业知识和技能，注重实践和经验的积累，注重团队合作和沟通，注重创新和改进。通过这些努力，我不断提高了自己的工作能力和业绩，为公路建设做出了一定的贡献。希望在今后的工作中能够继续努力，取得更好的成绩。
公路中级职称专业技术工作总结 篇六
本人名叫xxx，xx年12月出生，现年49岁。19xx年8月参加工作，工作年限32年，工作单位是xx县公路管理局。参加工作以来，一向从事公路养护工作。20xx年10月取得技师职业资格，担任公路养护技师资格5年。任技师职业期间，在xx县公路管理局养护科任科长，并兼任工会主席。现对担任技师资格5年来的主要工作做如下总结。
我是一位从公路系统最基层的养护道班成长起来的一名普通中层干部，从公路基层养护工做起，先后担任xx公路养护道班班长，xx县公路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的主角转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的公路养护技能水平有了很大提高。
我所在的养护生产科是公路部门的核心职能科室，负责公路小修保养、水毁修复、养护生产计划编制与落实、礼貌公路建立、公路绿化等具体工作。个性是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益服从群众利益，从不计较个人得失；能在养护生产实践中不断改善工作方式、方法，不断总结和交流工作经验，坚持采用新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了公路养护质量和养护效率的提高，个人业务潜力也有了长足进步，能出色完成好本职工作各项任务。
继20xx年成功建立xx国道礼貌公路后，20xx年5月我单位又迎来了xx省道礼貌公路的建立，需在年底前完成并通过省交通厅验收，该建立任务再次落实到我的科室。经深入细致了解，建立路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段公路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不礼貌问题。临近村庄路段，路边空地被占用状况普遍，而且原有公路边沟、绿化、安全设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级礼貌公路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在礼貌公路建立布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促安全，治理路面保畅通”的建设性意见，并在建立过程中得到很好落实。在建立中，本人忘我工作，顶烈日、冒严寒，带领科室人员和各相关公路管理站工人一齐忙碌在90多公里的道路上，从山区公路特点出发，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、安装安全护栏、完善标志标线等工作。在不同路段将公路文化融入到了礼貌公路具体建立中，并首次把公路人石雕像立在公路边，将公路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体公路人的荣誉感，同时也起到教育人们要尊重公路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学计划、合理安排，在大家的共同努力下，我们又一次成功打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级礼貌公路。20xx年12月20日顺利通过省交通厅验收，并被验收组誉为成功开启了山区礼貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我单位再一次迎来新xx省道60公里的礼貌公路建立。我们一如既往地借鉴前两次的成功建立经验，同时也有所创新：一是将我国的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素；二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素；三是在人流多的候车亭边建起生态公厕，体现出以人为本的社会理念；四是种植一批红豆杉、银杏等名贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪，不仅仅提升了公路绿化的观赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经济创收的空间。
礼貌公路的建立不仅仅极大改善了公路的使用品质，提高了公路的抗灾潜力，赢得了社会的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和减少养护费用支出等也具有十分重要好处：公路边沟的完善，个性是过村路段边沟的完善，使公路排水更加通畅，沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而大大延长了公路路面的使用寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步减少了水土流失和公路塌方的发生。因此，建立的艰辛和投入是值得的，社会效益和经济效益也是明显的。
5年来，除用心探索和做好礼貌公路建立，专心致力于巩固建立成果的同时，我也始终不忘公路养护质量的提高。
公路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为公路养护的主要负责人，我时刻都要给公路“把脉治病”，保证公路的平整、整洁和安全畅通。一向以来，我都能够与普通养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县公路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为公路上的“老蚂蚁”。本人对养护工作一丝不苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县公路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的一致好评。经过近几年的努力，我县公路面貌有了很大的改善，公路技术状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。
我县地处浙西南山区，每到台风季节公路受灾个性严重，因而抢修工作繁重而危险。在公路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗警觉的心。20xx年8月，台风“莫拉克”带来的连续强降雨，使xx省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是命令，我带领7名抢险人员赶赴现场紧张地清理坍方。我边指挥，边细心观察。当清理作业即将完成之际，坍塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭经验，我立刻意识到眼前的危险，果断发出紧急疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下覆盖了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡事件避免了。
高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最炎热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了到达沥青铺设的最佳效果，我总是和养路工人一齐在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就能够少付出一点，建与养需并重。
我从事的公路养护虽然是平凡的工作，但确保公路安全畅通好处重大。公路是国民经济的动脉，能够确保国民经济动脉安全畅通，就是一项平凡而伟大的工作。
生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的使用，能做到精打细算，从不浪费国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从来不湿鞋”，我努力把每一分钱都用对用好在公路上，真正做到护路为民。
二十九年的栉风沐雨，以公路为家，以养路为业，公路成了我一生的家业。由于本人工作努力，甘于奉献，担任技师期间多次获得省、市、县的鼓励和表彰，其中20xx年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，20xx年度获市公路管局“迎国检竞赛活动先进个人”，20xx年、20xx年和20xx年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。
任公路养护技师职业资格5年来，我深刻体会到公路养护的艰苦和养好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们公路人的真实写照。随着岁月的流逝，我对公路的感情也随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏公路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，用心主动传授技艺，培养后继人才。同时，立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动周围的职工努力实践科学发展观，加强学习，不断创新，争做一名优秀的公路人，合格的技术人员，为我县公路养护事业持续发展再立新功。
