染雾路政大队二OO四年工作总结 篇一
二OO四年，是路政大队发展壮大的一年。在上级部门的正确领导下，全体干部职工团结一心，积极工作，取得了一系列显著成绩。
一、加强队伍建设。我们注重培养干部队伍，加强对干部的培训和选拔，提高了队伍的整体素质和工作能力。通过定期组织各类培训和学习交流活动，不断提升干部职工的业务水平和综合素质。同时，我们还注重加强队伍的党性教育和纪律约束，确保队伍的纯洁性和廉洁性。
二、加强路面维护工作。我们根据道路使用情况和路况变化，合理安排维护工作，确保道路的畅通和安全。通过加强巡查和检修工作，及时发现和解决道路存在的问题，提高了道路的使用质量和服务水平。同时，我们还加强了与相关单位的沟通和协作，形成了合力，共同推动道路维护工作的开展。
三、加强交通安全管理。我们深入贯彻落实交通安全法规和政策，加强对道路交通安全的监管和管理。通过加强交通巡逻、安全教育和宣传活动，提高了驾驶员和行人的安全意识，减少了交通事故的发生。同时，我们还加强了对交通违法行为的查处和处罚，严厉打击交通违法行为，维护了良好的交通秩序。
四、加强技术创新和设备更新。我们积极引进和采用先进的技术和设备，提高了工作效率和质量。通过加强科技研发和技术培训，不断提升团队的技术水平和创新能力。同时，我们还加强了设备的维护和更新，确保了设备的正常运行和使用效果。
五、加强党风廉政建设。我们坚决贯彻落实党风廉政建设各项要求，加强党风廉政建设工作。通过加强党风廉政教育和监督检查，严肃查处各类违纪违法行为，保持了队伍的纯洁性和廉洁性。同时，我们还加强了对干部职工的思想教育和培养，提高了队伍的党性觉悟和廉政意识。
总之，二OO四年，路政大队全体干部职工团结一心，积极工作，取得了一系列显著成绩。在今后的工作中，我们将继续发扬成绩，坚持以人民为中心的发展思想，不断提高工作质量和水平，为道路交通事业的发展做出更大贡献。
路政大队二OO四年工作总结 篇二
二OO四年，是路政大队工作的关键一年。在上级部门的正确领导和大队全体干部职工的共同努力下，我们完成了各项工作任务，取得了一定的成绩。
一、加强队伍建设。我们注重干部队伍的培养和选拔，通过定期组织各类培训和学习交流活动，提高了干部职工的业务水平和综合素质。同时，我们还注重加强队伍的党性教育和纪律约束，确保队伍的纯洁性和廉洁性。
二、改善路面维护工作。我们根据道路使用情况和路况变化，合理安排维护工作，提高了道路的使用质量和服务水平。通过加强巡查和检修工作，及时发现和解决道路存在的问题，确保道路的畅通和安全。
三、加强交通安全管理。我们深入贯彻落实交通安全法规和政策，加强对道路交通安全的监管和管理。通过加强交通巡逻、安全教育和宣传活动，提高了驾驶员和行人的安全意识，减少了交通事故的发生。
四、推进技术创新和设备更新。我们积极引进和采用先进的技术和设备，提高了工作效率和质量。通过加强科技研发和技术培训，不断提升团队的技术水平和创新能力。同时，我们还加强了设备的维护和更新，确保了设备的正常运行和使用效果。
五、加强党风廉政建设。我们坚决贯彻落实党风廉政建设各项要求，加强党风廉政建设工作。通过加强党风廉政教育和监督检查，严肃查处各类违纪违法行为，保持了队伍的纯洁性和廉洁性。
总结来看，二OO四年，路政大队全体干部职工团结一心，积极工作。各项工作任务得到了有效完成，取得了一定的成绩。但也需要看到，还存在一些问题和不足之处。在今后的工作中，我们将进一步加强队伍建设，提高工作质量和水平，为道路交通事业的发展做出更大贡献。
路政大队二OO四年工作总结 篇三
夯实基础 务实奉献 积极维护路产权益 ――**路政支队二大队二oo四年工作总结 自公路通车以来，为了保障辖段的安全畅通，维护好路产路权，在支队的直接领导和关心指导下，全体路政人员“务实奉献，开拓进取”，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中，圆满完成了各项管理工作。现将开通以来的各项工作总结如下： 截止11月30日为止，辖段共发生交通事故共45起，造成路产损失35万元，死亡3人，结案42起，收回路产损失赔偿费34万元，结案率、索*分别为95％和94％。
一、工作完成情况：
1、全力协助，保障了公路的顺利通车。
2、圆满完成了辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。受宣传的职能部门12 个、居民 1500 户、学校27 所、学生5000人。
3、坚持抓好了队伍建设，确保队伍的战斗力。
4、初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。
5、有力的维护了路产路权，强行拆除违法标志标牌2处，制止了6起侵权案件的发生。
6、抓好了周边协调工作，初步建立了路、警、地一体化的管理机制。
7、圆满完成了防汛保畅工作任务，确保了辖段内襄荆高速公路汛期的安全畅通。
8、完成了辖段路产的清查工作。
9、积极抓好了养护施工安全监管工作，确保了无一起安全责任事故发生。
二、主要作法：
（一）加强建设，锤炼过硬的执法队伍。 大队共有八名路政人员，平均年龄24岁，并且大部分路政员刚走出校门，以前也从未从事过执法工作，实际工作经验欠缺，针对这一实际情况，如何迅速锤炼成一支素质全面、经验丰
对此，我们主要狠抓了以下几方面的工作：
1、狠抓素质建设。半年以来，坚持每天组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。
在思想上，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的“三不放过”原则。在行动上，通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性，在大队里营造起了比、学、赶、超的良好的学习氛围。
在行动上在方法上，一是采取了自学与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；二是采取了学习与培训、演练相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规范制作，事故现场处理、照相摄影等业务操作技能的培训，模拟现场进行实战，提高业务的实际操作技能，并积极参与支队组织的业务辅导讲课；三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果，在平时的学习中，随时抽查学习笔记、学习内容，并与10月份自行命题组织了一次业务知识书面测试。通过以上的举措，路政人员的业务素质有了进一步的提高，在支队组织的业务知识书面测试中取得三个大队平均分第一的好成绩。
2、狠抓作风建设。为了培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风，我队严格执行《湖北高速公路路政大队一日工作生活制度》，坚持每天的队列会操，严格遵守作息时间，严格执行一日生活、工作流程，为了变被动接受为自觉参与，一方面加强了平时的交心谈心，采取积极引导的方式；另一方面严格于考核挂钩，充分调动竞争意识增多、施工人员不熟悉高速公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题，加强了对养护施工安全监管、指导工作，保证了自开通以来，无一起安全责任事故发生。
三是向过往的司乘人员提供热情的服务。半年来共帮助150多辆故障车辆设置安全标志、联系牵引。
(五) 加强了周边协调与工作。 一是加强了与高管九大队的协调工作。
通过联系、沟通，事故案件的处理等方面，双方内业建立了良好的协作机制，确保了路产损失赔偿费的及时到位。道路巡查方面，增强了巡勤的力度、密度，提高了道路的监控力度。
二是加强了对沿线乡镇政府、派出所、土管、城建、村委会和学校等相关职能部门协调。向其宣讲路政管理法律法规的知识，并多次上门与其座谈和沟通，争取支持与配合，初步建立路、地共管机制。
开通以来，我队辖段路产设施被盗、被损坏的情况为三个大队中最低，并成功制止了多起违章侵权案件的发生。2004年10月19日钟祥市磷矿镇派出所派人协助我们成功拆除襄荆向k129+470m处的违法标志标牌。
三是加强了和养护施工部门的沟通和联系，向其通报情况共计50次、75处。四是加强于辖段管理站的沟通，确保良好的收费秩序。
协助收费站处理了突发的事件10余次，并且积极参与站组织的各项活动，队、站之间建立着良好的工作、生活关系。
（六）依法治路，保障路产路权不受侵害 开通以来，我队始终坚持文明执法、严格执法。在日常巡逻中一旦发现路政侵权案件，坚持先宣传、劝其主动消除侵权行为所带来的不良影响，后处置。
在处置过程中，坚持依法办案，按照程序执法、严格执法。 今年9月初，我队在巡逻时发现钟祥某苗圃厂违章擅自在高速公路荆襄向k131+750m和襄荆向k129+470m处修建广告牌。
路政人员当即对责任人刘中华进行了教育，希望停止施工，但对方态度强硬，经过多次劝阻无效后，向刘某等人送达了强制措施告诫书，待拆除期届满后，10月19日组织人员进行了强制拆除。 2004年7月20日，我队和高管九大队联合行动,在襄荆高速公路襄荆向k169+600米处抓获一名当场偷盗公路百米桩标识牌的惯犯万某 ,将其移交公安机关进行处理，该次行动有效的起到了打击一个，震撼一片的效果。
三 工作特点：
1、责任具体化、明确化。工作中，将管段、工作内容、协调任务等分别责任到人，同时，严格执行谁管辖谁负责、谁处理谁负责的责任追究制度。
2、开展活动形式多样、内容丰富。在法律法规的宣传中采用了散发传单、举办讲座、召开会议、万人签名等形式，使宣传工作做到广泛、深入和全面。
在协调方面，我大队也采取了召开工作座谈会和组织篮球比赛等形式的娱乐活动增进了和周边有关单位和部门的联系。
3、落实工作深入、细致。在宣传工作中，我大队力争做到不漏掉一个宣传对象，争取每个接受宣传者能够真正理解、确实接受，避免了许多违章、违法行为的以及了恶性事故的发生。
4、开展工作有计划、有重点。我大队定期举行工作例会，总结前期工作的经验和不足，制定后期工作的计划。
针对不同时期的不同的工作重点，我队集中力量加以突破，顺利圆满地完成上级领导下达的各项任务。 2004年的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求以及其他大队相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处。
诸如路政人员的素质参差不齐，责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度不高，管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善。
今后，在支队的直接领导下，我队将继续发扬良好的工作作风，借鉴
兄弟单位好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，管好一段路，维护一方平安，确保路政管理工作再上新台阶。
