染雾很实用的金工实习总结 篇一
金工实习是我大学期间的一次非常宝贵的经历。通过参与实习，我不仅学到了许多实用的技能，还锻炼了自己的实际操作能力和团队合作意识。下面我将分享一下我在金工实习中的所见所闻和所学所悟。
首先，在金工实习中，我学到了许多关于金属加工的基础知识。通过实际操作和与师傅的交流，我了解到了金属材料的性质和特点，以及如何选择合适的金属材料进行加工。我还学会了使用各类金工工具，比如钳子、锤子、钻头等，进行金属零件的切割、打磨、钻孔等操作。这些基础知识对于我未来从事金属加工相关工作具有重要意义。
其次，在金工实习中，我锻炼了自己的实际操作能力。在实习期间，我亲自参与了多个金属加工项目，比如制作钥匙扣、打磨金属板等。通过实际操作，我不仅提高了自己的手工技能，还学会了如何根据设计图纸进行精确的测量和切割。在实习过程中，我还遇到了一些难题，比如如何解决金属零件的变形问题，如何确保加工精度等。通过与师傅和同事的交流和讨论，我逐渐找到了解决问题的方法，并不断提升自己的操作水平。
最后，在金工实习中，我加强了与他人的团队合作意识。在实习期间，我与其他实习生一起参与了多个大型项目的加工。在这个过程中，我学会了与他人合作、分工合作，共同完成任务。与他人的合作不仅提高了工作效率，还增强了我与他人的沟通能力和团队合作意识。通过实习期间的合作，我认识到了团队合作的重要性，并深刻体会到了团队协作所能带来的力量。
总的来说，金工实习对我来说是一次非常宝贵的经历。通过实习，我不仅学到了实用的金工技能，还锻炼了自己的实际操作能力和团队合作意识。在未来的工作中，我将会充分运用这些所学所悟，不断提升自己的技能和能力，为公司的发展做出更大的贡献。
很实用的金工实习总结 篇二
金工实习是我大学期间最有价值的实习经历之一。通过实习，我不仅学到了许多实用的金属加工技能，还培养了自己的耐心和细心。下面我将分享一下我在金工实习中的所见所闻和所学所悟。
首先，在金工实习中，我学到了许多关于金属加工的专业知识。通过与师傅的交流和观摩，我了解到了金属材料的性质和特点，以及如何选择合适的工具和材料进行加工。我还学会了如何进行金属零件的切割、打磨、钻孔等操作。这些知识不仅帮助我提高了金工技能，还增加了我对金属加工行业的了解和认识。
其次，在金工实习中，我培养了自己的耐心和细心。在金工加工中，细节决定成败。我学会了如何仔细观察和分析，确保每一个环节都做到位。在实习期间，我经常遇到一些比较复杂的加工项目，比如制作精密零件。通过耐心和细心的操作，我成功完成了这些项目，并得到了师傅和同事的认可。在未来的工作中，我将会继续保持耐心和细心的工作态度，不断提高自己的工作质量和效率。
最后，在金工实习中，我认识到了团队合作的重要性。在实习期间，我与其他实习生一起参与了多个团队项目的加工。通过与他人的合作，我学会了团队协作和沟通的重要性。在团队合作中，我学会了听取他人的意见和建议，主动提出自己的想法，并与他人密切配合，共同完成任务。通过团队合作，我们不仅提高了工作效率，还增强了团队的凝聚力和战斗力。
总的来说，金工实习是我大学期间一次非常宝贵的经历。通过实习，我不仅学到了实用的金工技能，还培养了自己的耐心和细心，以及团队合作意识。在未来的工作中，我将会充分运用所学所悟，努力提高自己的技能和能力，为公司的发展做出更大的贡献。
很实用的金工实习总结 篇三
金工实习，我们都期盼着它的到
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！！
第一项；车工
老师最先强调的就是安全操作规程，这是安全的需要，也是对我们的负责。车工安全技术操作规程
一、上班时必须穿好工作服，女同志必须戴好工作帽。
二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有妨碍之处，然后进行低速运转试车
四、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。
五、变换转速与进刀量时必须停车，以防碰坏齿轮。
八、自动走刀时，必须将刀架推至与底座一样齐，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盘上。
十、加工长、大工件时，吃刀不要过猛，刹车不能过急。
十一、加工细长棒料时，后端伸出不能过长，车速不能太高，以免开车后把料甩弯而伤人。
十三、车削时，必须加紧工件与车刀，并紧固好刀架。
十四、车床运转时，不准用棉纱擦拭工件，不准用卡尺测量工件，不准用手直接去清理切屑。
十七、车床地面上放置的脚踏板，必须坚实、平稳，并随时清理其上的切屑，以防滑倒，发生事故；车床开动时不准坐凳子，防止打瞌睡放生事故。
十八、严禁超负荷使用机床，以免机床零件损坏。
二十、修理、保养机床必须切断电源。
二十一、工作完毕后，要将操作手柄打到空档位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下电闸。
二十二、将机床上的切屑、灰尘等脏物清除干净再加注润滑油于润滑面上。
下午讲了车削加工所用的刀具如车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。 车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。 车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。 最后，便是将工件进行切断了。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个叫哑铃柄的工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，加工了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把端面的给削去了一部分！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好再车端面。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.（附零件图）
