染雾驾驶工作总结 篇一
在过去的一年中，我一直担任公司的驾驶员，负责将员工从家中接送到工作地点，并在工作结束后将他们送回家。通过这段时间的驾驶工作，我积累了一些经验和体会。
首先，我学会了时刻保持专注和警惕。驾驶工作需要时刻保持对路况和乘客的关注，确保行车安全。我会在上车前检查车辆的状况，保证它们处于良好的工作状态，例如检查刹车、灯光和轮胎的状况。同时，我也会时刻关注道路上的情况，注意遵守交通规则，并避免分心驾驶。这样可以减少事故的发生，并提供更加安全和舒适的乘车体验。
其次，我学会了灵活应对各种情况。在驾驶工作中，我经常面对各种不同的交通状况和乘客需求。有时候需要改变原定的行驶路线，避开拥堵的道路，确保乘客能够准时到达目的地。有时候也需要提供额外的帮助，例如帮助乘客搬运行李或者提供一些基本的旅行建议。我学会了尽量满足乘客的需求，并尽力提供良好的服务。
此外，我还学会了与乘客进行有效的沟通。作为驾驶员，我和乘客之间的沟通非常重要。我会尽量保持友好和礼貌的态度，并主动与乘客交流。通过与乘客的沟通，我可以更好地了解他们的需求和要求，并提供更好的服务。我也会尽量提供乘车期间的交流和娱乐设施，例如打开音乐或者提供免费的矿泉水，以增加乘客的舒适感。
最后，我还学会了处理紧急情况。在驾驶工作中，有时候会面临一些紧急情况，例如突发的车辆故障或者乘客的突发疾病。我会尽量保持冷静，并立即采取适当的行动。例如，在车辆故障的情况下，我会尽快联系维修服务，并确保乘客的安全。在乘客突发疾病的情况下，我会立即联系急救人员，并提供适当的急救措施。
通过这段时间的驾驶工作，我不仅提高了自己的驾驶技术，还学会了更好地与人沟通和处理紧急情况。我相信这些经验和体会将对我未来的工作有所帮助，并为我成为一名更优秀的驾驶员奠定基础。
驾驶工作总结 篇二
在过去的一年中，我担任了公司的驾驶员，并负责接送员工和客户。通过这段时间的驾驶工作，我总结出了一些经验和体会。
首先，我学会了时刻保持专注和细心。作为驾驶员，我必须时刻关注道路和周围环境，以确保行车安全。我会在每次驾驶前仔细检查车辆的状况，包括刹车、轮胎和灯光等。我还会注意路况，遵守交通规则，并避免分心驾驶。这样可以减少事故的发生，并提供一个安全和舒适的乘车环境。
其次，我学会了灵活应对各种情况。在驾驶工作中，我经常面对各种不同的交通状况和乘客需求。有时候需要改变原定的行驶路线，避开拥堵的道路，确保乘客能够准时到达目的地。有时候也需要提供额外的帮助，例如帮助乘客搬运行李或者提供一些基本的旅行建议。我学会了尽量满足乘客的需求，并提供良好的服务。
此外，我还学会了与乘客进行有效的沟通。作为驾驶员，我与乘客之间的沟通非常重要。我会尽量保持友好和礼貌的态度，并主动与乘客交流。通过与乘客的沟通，我可以更好地了解他们的需求和要求，并提供更好的服务。我也会尽量提供乘车期间的交流和娱乐设施，例如打开音乐或者提供免费的矿泉水，以增加乘客的舒适感。
最后，我还学会了处理紧急情况。在驾驶工作中，有时候会面临一些紧急情况，例如突发的车辆故障或者乘客的突发疾病。我会尽量保持冷静，并立即采取适当的行动。例如，在车辆故障的情况下，我会尽快联系维修服务，并确保乘客的安全。在乘客突发疾病的情况下，我会立即联系急救人员，并提供适当的急救措施。
通过这段时间的驾驶工作，我不仅提高了自己的驾驶技术，还学会了更好地与人沟通和处理紧急情况。我相信这些经验和体会将对我未来的工作有所帮助，并为我成为一名更优秀的驾驶员奠定基础。
驾驶工作总结 篇三
1979年回城在卫生防疫站参加工作，担当总务人员，负责单位收费、采购等工作。80年底，由于工作的需要，来到重庆市装卸运输公司汽车训练学校参加驾驶再培训，半年后经过严格考试取得了重庆市车辆管理所颁发的正式驾驶执照，从此我开始正式从事汽车驾驶工作。1981年被单位借调到环卫所、南岸区水产副食公司从事了五年驾驶工作，在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。
1985年10月回到卫生防疫
1992至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“安全、高效、节约”的原则，我协助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的安全和车辆维护培训。单位购车时积极为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的意见，根据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济实用、质量稳定的车型，特别在选择车辆定点维修单位时，多方考察，利用自己的业务知识为单位选定了质量过硬、价格经济的维修厂家，为单位节约了资金。
回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
二、二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
