篇一:火车乘务长年终工作总结及春运计划
火车乘务长作为铁路运输领域的重要角色,承担着保障列车运行安全、乘客服务质量以及乘务员工作管理的重要责任。在过去的一年里,我作为火车乘务长,不断提高自身素质,积极投入工作,努力做到最好。现在,我将对过去一年的工作进行总结,并制定新的春运计划,以确保乘务工作的质量和效率。
首先,回顾过去一年的工作,我认为自己在准时出勤和保障列车运行安全方面表现良好。我始终以高度的责任心和敬业精神,认真履行值班职责,确保列车按时发车。同时,我注重安全意识的培养,加强对乘务员的培训,提高他们的应急处理能力,从而有效预防和应对突发事件,保障乘客的安全出行。
其次,我在提升乘客服务质量方面也取得了一定的成绩。我始终坚持以乘客为中心的原则,尽力满足他们的需求。我积极参与服务培训,学习专业知识,提高沟通能力和服务技巧。在列车上,我积极与乘客交流,解答他们的疑问,提供必要的帮助。我也认真听取乘客的意见和建议,及时反馈给相关部门,以改进服务质量。
最后,对于新的春运计划,我将采取以下措施来提高乘务工作的质量和效率。首先,我将进一步加强对乘务员的培训,提高他们的业务素质和服务水平。其次,我将加强与其他部门的沟通协调,确保信息的流通和问题的解决。同时,我还将加强对乘务工作流程的优化,提高工作效率。最后,我将加强与乘客的沟通和联系,及时了解他们的需求和意见,不断改进服务质量。
总之,过去一年,我作为火车乘务长,积极投入工作,努力履行职责,取得了一定的成绩。在新的一年里,我将继续努力,进一步提高自身素质,提升乘客服务质量,确保乘务工作的质量和效率。我相信,在全体乘务员的共同努力下,我们能够为广大乘客提供更好的服务,为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。
篇二:火车乘务长年终工作总结及春运计划
近年来,随着我国铁路运输的快速发展,春运成为了重要的民生活动,也是对火车乘务长工作能力和管理水平的一次严峻考验。作为火车乘务长,我深感责任重大,同时也意识到了自身的不足之处。在过去的一年里,我不断学习进取,提高自身素质,以更好地应对春运的挑战。
首先,对于过去一年的工作,我认为自己在组织协调和人员管理方面表现较为出色。我始终保持清醒的头脑,合理安排乘务员的工作任务,确保各项工作有序进行。我注重与乘务员的沟通和协作,及时解决他们的问题和困难,提高整个团队的工作效率。同时,我还注意对乘务员的激励和培养,提高他们的工作积极性和专业能力。
其次,我在突发事件应对和危机管理方面也取得了一定的成绩。我注重对突发事件的预防和应急处理能力的培养,不断提高自己的应对能力。在过去的一年里,我积极参与演练和培训,提升自身的应急反应能力和处理问题的能力。同时,我还注重与相关部门的沟通和协作,共同应对突发事件,保障乘客的安全。
对于新的春运计划,我将采取以下措施来更好地应对春运的挑战。首先,我将加强对乘务员的培训,提高他们的业务素质和应对能力,确保他们能够胜任春运期间的工作。其次,我将加强与其他部门的合作与协调,共同应对春运期间的各种问题和困难。同时,我还将注重乘客服务质量的提升,加强与乘客的沟通和联系,做好乘客服务工作。
总之,作为火车乘务长,我深感责任重大,也深知自身的不足之处。在过去的一年里,我不断努力学习和提高自身素质,取得了一定的成绩。在新的春运期间,我将进一步提高自身能力,加强与乘务员和相关部门的协作,提升乘客服务质量,做好春运期间的工作。我相信,通过全体乘务员的共同努力,我们能够为广大乘客提供更好的服务,圆满完成春运工作。
火车乘务长年终工作总结及春运计划 篇三
本人某某,现年xxx岁.现在xxxx铁路股份公司xxx客运段运用车间,担任车辆乘务长。高级检车员,从事本工种16年。
一、技术工作简历
本人于xxxx年7月从XX铁路职业高中毕业,分配到xx车辆段春湾列检所任检车员,主要负责货车的检修。XX年12月,调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今,主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。XX年8月通过高级检车员技能鉴定,并于XX年任车辆乘务长至今。
二、技艺专长
1、在技术业务学习方面:
本人自参加工作以来,在业务学习上发扬刻苦钻研,勤奋好学的精神,不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识,虚心向老师傅请教,干一行爱一行,对自己干过的工作都力求更好,对处理过的故障都认真分析,总结经验。现已能够掌握:运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。 在平时的技术业务学习上从不敷衍了事,能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试,并于XX年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;XX年评为段“路风信得过先进个人”;XX年评为段“路风先进标兵”;XX年三茂股份公司车辆系统技术比武中,荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;XX年三茂铁路xx客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉,也为车间争了光。通过不断的学习技术业务,使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展:
随着铁路跨越式发展,铁路车辆也在发生着日新月异的变化,目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比,在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程,由原来的202转向架到现在的sw-200k转向架,可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会,通过学习理论了解新技术的构造原理,通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,不论他的学历高低,谁会我请教谁,直到把我不明白的东西弄懂,为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、解决过的关键问题
在实际工作中,先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障:列车超员、超重造成弹簧压死,;列车车轮与钢轨间有火花,被外勤值班员打停;还有XX年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。
记得xxxx年5月,我值乘湛江至广州的乘务工作,列车运行到濂江至化州区间的一个小站,外勤值班员将我们的车打停,原因是发现我们的车辆有抱闸现象,轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因,对车辆进行了详细检查和制动机试验,结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架,是没有缓解弹簧的,闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的,闸瓦只是有点贴轮,而并非抱闸。我取得了相关证明书后,通知发车。为了避免类似故障的再次发生,我们分析原因,采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为:基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活,缺油造成。防范措施:对基础制动各磨耗部位加强打油工作。还有XX年7月,我值乘吉首至茂名东的乘务工作,在列车运行至娄底至湘潭区间,又被外勤值班员打停,打停的原因也是说我们的车辆抱闸,轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场,对车辆进行检查,发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转,闸瓦头部顶在了轮踏面上,一时间无法复位,为了减少停车时间,不至于因车辆故障而造成列车晚点,我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟,保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为:是闸瓦托调整杆座孔磨穿,使调整杆失去作用,而防翻条是用开尾穿的,又不牢固,当闸瓦与轮踏面的间隙过大时,闸瓦没有了调整杆的调整作用,而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦,以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后,我们分析了原因,采取了措施:1、加固调整杆座,2、防翻条联结采用螺栓坚固。
每年春运、暑运、黄金周,因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨,钩差过限等故障经常发生。XX年春运,我担当吉首至xx的乘务工作,在吉首站始发就超员了,造成车体与走行部相抗磨,并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的,车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客,并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障,保证了列车的安全正点发车。XX年春运,发生了大雪灾,我们的车被堵在了线上晚点72小时,为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢,减少负载,节约用油,同时及时向有关部门报告,联系加油工作,在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下,保证了旅客列车的照明和空调取暖,没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉,维护了铁路的良好形象。
四、技术革新
本人在工作中各每年的快速修比赛后,都会不断的总结积累经验,以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。
在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时,原来都是用两个油篙的,一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力,我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具,就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”,用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙 。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母,下部挂住轴箱弹簧托盘,这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了,当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时,就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了,这就大大缩短了更换的时间,又节省了劳动力。
五、带徒传艺
本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验,无私地传受给其它同事,带过的徒弟,现在也都是班组的技术骨干,并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作,帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。
六、在政治思想方面:
加强政治理论学习,不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通
过对《邓小平理论》及《xxxx》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质。在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。