染雾工程技术工作总结 篇一
在过去的一年里，我担任了一家大型建筑公司的工程技术员一职。通过这段时间的工作经验，我收获颇多，并对自己的工作有了更深入的了解。以下是我对这一年工程技术工作的总结和反思。
首先，作为一名工程技术员，我深刻意识到了细节的重要性。每一个工程项目都有着繁杂的细节和要求，而这些细节往往会影响到整个项目的成功与否。因此，我始终保持着高度的专注和细致的工作态度，尽可能地避免疏漏和错误。在与其他部门的沟通中，我也时刻注意到他们对细节的重视，并在工作中不断提高自己的细节把控能力。
其次，沟通能力也是一名优秀工程技术员必备的素质。在工程项目中，各个部门之间的协作至关重要。我积极主动地与其他部门保持沟通，及时了解他们的需求和问题，并及时解决。同时，我也努力提高自己的沟通能力，使得我能够更好地与其他团队成员合作，更好地完成项目任务。
此外，学习能力也是一名工程技术员必备的能力之一。在这一年的工作中，我遇到了许多新的技术和工艺，每个项目都有新的挑战和学习机会。我不断努力学习，通过阅读相关文献、参加培训以及与同事交流，不断提升自己的专业知识和技能。同时，我也养成了记录和总结工作经验的习惯，为以后的工作提供参考和借鉴。
最后，我在这一年的工作中也意识到了团队合作的重要性。工程项目往往需要多个部门的合作，每个人都需要发挥自己的优势和专业知识。我积极参与团队讨论和决策，与其他团队成员协作完成项目任务。通过与团队成员的合作，我不仅学到了更多的知识和经验，也提高了自己的团队合作能力。
综上所述，这一年的工程技术工作经验使我认识到了细节的重要性，提高了沟通能力和学习能力，并培养了团队合作精神。我相信这些经验和能力将对我未来的工作产生积极的影响，并使我成为一名更优秀的工程技术员。
工程技术工作总结 篇二
在过去的一年里，我担任了一家工程技术公司的工程师一职。通过这段时间的工作经验，我对工程技术的实践和应用有了更深入的了解。以下是我对这一年工程技术工作的总结和反思。
首先，作为一名工程师，我深刻意识到了技术的重要性。在工程项目中，技术是实现目标的关键。因此，我不断提升自己的技术能力，不断学习新的技术知识和工艺，以应对项目中的各种挑战和问题。通过不断实践和尝试，我成功地解决了许多技术难题，并得到了同事和上级的认可和赞赏。
其次，团队合作也是一名优秀工程师必备的素质。在工程项目中，各个部门之间的协作至关重要。我积极参与团队讨论和决策，与其他团队成员协作完成项目任务。通过与团队成员的合作，我不仅学到了更多的知识和经验，也提高了自己的团队合作能力。
此外，沟通能力也是一名工程师必备的能力之一。在工程项目中，与客户、同事和上级的沟通十分重要。我积极主动地与他们保持沟通，及时了解他们的需求和问题，并及时解决。我努力提高自己的沟通能力，使得我能够更好地与其他团队成员合作，更好地完成项目任务。
最后，学习能力也是一名工程师必备的能力之一。在这一年的工作中，我遇到了许多新的技术和工艺，每个项目都有新的挑战和学习机会。我不断努力学习，通过阅读相关文献、参加培训以及与同事交流，不断提升自己的专业知识和技能。同时，我也养成了记录和总结工作经验的习惯，为以后的工作提供参考和借鉴。
综上所述，这一年的工程技术工作经验使我认识到了技术的重要性，提高了团队合作能力和沟通能力，并培养了学习能力。我相信这些经验和能力将对我未来的工作产生积极的影响，并使我成为一名更优秀的工程师。
工程技术工作总结 篇三
1、汽车研究院研发中心后续条件建设情况
汽车研究院在20xx年研发中心基本建设的基础上，及时启动了后续条件建设工作，完成了研发中心内机械类研发工作室和汽车电子类研发工作室的建设工作；基本完成了轿车自动变速器检测试验台的安装和调试工作，初步具备实验条件。
2、项目开展情况
⑴建设"安徽省汽车电子技术公共服务平台"。联合参建单位，以产学研合作为基础，通过行业内的资源整合，实现资源的共享和高效利用。截至20xx年底，平台整合总价值超过1770万元的仪器设备，新增超过500万元的试验仪器设备。平台的经济效益和社会效益正在逐步显现。平台已通过安徽省科技创新创业平台管理中心组织的项目中期检查。该项目得到安徽省科技厅资助经费20万元。
⑵继续开展汽车自动变速器产品开发研究。针对轿车用四速at，研究院在样机测绘基础上，完成了大部分设计图纸绘制、零部件材料和加工工艺分析等工作。在此基础上，通过研究和初步计算，开展了新型轿车用双离合器自动变速器的开发设计工作。研究院对该项目的投入已超过20万元，并获得校科研处资助的校科研基金20万元。
⑶开展汽车自动变速器电子控制单元(tcu)关键技术问题的基础研究。结合学校的轿车自动变速器研发规划和安徽省科技厅重点基金项目，分三个子项目进行汽车自动变速器电子控制单元(tcu)关键技术的研究和产品开发。该项目获安徽省科技厅自然科学基金重点项目经费40万元。
⑷开展基于非特定人的车载电器语音集成控制器研究。该项目以省产整车产品为目标车型，开发具有自主知识产权的、基于非特定人语音识别技术的车载电器语音集成控制器产品，实现语音控制在省产汽车上的应用，并逐步推广到其他国产汽车上。该项目获安徽省科技厅科技专项经费30万元。
⑸开展安徽省节能环保汽车及关键零部件产业技术创新规划研究。该项目经安徽省科技厅于20xx年年底批准立项后，研究工作正式启动。该项目获安徽省科技厅年度科研计划经费5万元。
⑹围绕车辆零部件关键技术和产品的研发，在研究院20xx年院内立项的基础上，继续开展"车身稳定控制系统项目"、"液压挖掘机功率智能控制系统的开发研究"、"工程机械仪表无线显示及工程操作遥控系统的开发研究"、"电动车电源控制系统研究开发"、以及"车载音视和全自动空调集成控制系统"等项目研究与开发，并与合力叉车集团、合肥协力仪表控制技术股份有限公司共同研究和制定了"内燃叉车自动变速器产品"的开发方案，为学校和研究院今后进一步开展产学研合作，争取各级各类计划项目建立了良好的前期工作基础。
3、对外合作情况
为贯彻落实国家为加快汽车产业结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级而实施的《汽车产业调整和振兴规划》，汽车研究院抢抓先机，围绕企业需求，积极寻求外部合作。
⑴与安徽艾可蓝节能环保科技有限公司达成合作协议:开展柴油机尾气后处理电子控制系统研究；依托双方科研优势联合申报各级各类科研项目。
⑵与池州白鹰机床集团合作，组建"白鹰集团-合肥工大专用数控机床研究所"；与池州家用机床股份有限公司、安徽省技术创新服务中心达成协议，联合组建安徽省车辆零部件制造公共技术服务平台。
⑶与安徽森力汽车电子有限公司达成协议:联合开发全自动空调系统产品和车载语音集成控制系统。以该项目为基础凝炼出的"基于非特定人的车载电器语音集成控制器研究"项目已获安徽省科技厅技术成果转化专项资金资助。
⑷与巢湖鸿海汽配有限公司达成协议:联合开发并生产车用led灯具。
⑸与安徽合力股份有限公司初步达成协议:联合开展叉车自动变速关键技术研究。
4、对外服务
20xx年汽车工程技术研究院围绕企业需求，针对国际国内汽车电子技术发展，开展相关技术咨询和技术研究，先后为近20家企业提供相关技术研究和产品开发提供咨询服务。
20xx年，汽车工程技术研究院的各项工作取得较大进展，但由于研发中心建设地点远离学校，办公条件、生活条件以及相应的运行机制有待完善等因素，研究院在调动学校科研人员参与工作的积极性方面存在如下突出问题:
1、汽车研究院现场基础条件不够完善，造成学校研究人员不愿意入驻研发中心开展研究工作；
2、学校针对参与汽车研究院工作的科研人员的业绩考核与评价体系尚未建立，难以调动校内相关单位和科研人员参与汽车研究院工作的积极性。
由于汽车研究院经费原因，后续工程建设尚未启动，存在土地闲置被政府依法收回的风险。
1、汽车研究院集中一定财力，积极改善研发中心的办公和科研条件，吸引学校有关科研人员参与汽车研究院工作；
2、尽快出台《合肥工业大学汽车工程技术研究院运行管理暂行办法》，建立参与汽车研究院工作的科研人员的业绩考核与评价体系，鼓励广大科研人员参与汽车研究院工作；
3、多渠道筹措资金，解决汽车研究院在基本建设和项目研究方面的资金缺口。
工程技术工作总结 篇四
弹指一挥间，跌宕起伏的xxxx年已经翻了过去。在领导的悉心关怀和指导下，在各部门各同事的帮助和鼓励下，并通过自身的不懈努力，技术部在工作上取得了一定的成果，但也存在一些不足，特向大家汇报如下：
一. xxxx年工程技术部逐渐扩大，在新产品，新客户开发上起到积极有效的领头作用，新产品设计大量增加，尽管技术部在人员不充足的情况下，还是完成了xx多种新产品的设计。
二. xxxx年随着国内外经济困境的加深，客户对产品价格的依赖性加大，技术部为了应对当前形势降低成本提高产品的竞争优势。
三. 存在的不足
1.由于工程师的流动加大，大家都忙于文件的编写和图纸的设计，试验和动手能
力有待提高。
2.对自身负责的产品检查不够，对细节和环节有所忽略。
3.缺乏对同类产品、同类工艺的总结思考，缺乏对失败的记录、分析，难于传承。
四.在接下来的一年里，技术部重点将从如下几个方面不断提升和改进：
1. 想：多方面，多方位-----力求全面，将问题在设计阶段解决。
对工程师加强培训，全面提升业务水平，在设计和开发电热管时，不仅要看到事物的普通属性，更应当想到其特殊属性;不仅看到事物的表面，更应当想到其里面;不仅看到事物的正常状态，更应当想到其异常状态;不仅看到事物的优点，更应当想到其缺点。
2. 做：多试验，多对比------力求完美，不断提高产品性价比。
贯彻给工程师多做多问的理念，同时在实践过程中不断地提醒自己：在保证产品质量的前提下,能不能更高效?能不能更稳定?能不能更便宜?能不能更简单?能不能更环保?
3.检查：重细节，重环节-----力求耐心，避免不必要的错误。
培养工程师从细节入手，顺着每个环节进行自我检查，耐心仔细，将认真的工作态度变成习惯。
4.总结：重积累，重传承-----力求坚持，少走弯路提高效率。
在日常的工作中做到好的经验，好的方法，要记录，要推广;同时没有解 决的难题也要记录，要分析，持续改进。时时刻刻积累，天天年年进步。
工程技术工作总结 篇五
转眼间，20xx年已经过去，现从以下几个方面将一年来工程部的工作情况进行总结。
按照年初公司制定的工程进度要求，主体工程应在x月底完成，实际截止到年底，主体工程全部完成，砌体工程完成80%，比原预定工期平均延误x个月。
工期延误的主要原因在以下三个方面：
1、我们事先对该工程的难度估计不足，合同工期过于紧张。本工程定额工期应该在xxx天，但我们把工期压缩到了xxx天，这个工期只有在理想化的情况下才有可能按计划完成，但该工程由于难度较大，任何一个事先未预料到的情况出现都有可能造成工期的延误并有可能产生连锁反应。
2、我们事先对施工单位的实际实力估计不足。两家施工单位都属于承包责任制，施工单位收取承包人的管理费用，工程的资金投入和管理人员的配置由承包人负责，施工单位不给承包人任何资金支持和人员支持，同时也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管现象。
制约工期的主要原因在于施工单位的资金和管理方面。资金实力的不足导致材料、设备经常供应不上，工地经常出现停工待料现象，停工待料又经常造成施工人员的流失，劳动力的严重缺乏造成了工程进度严重拖延。在管理方面，一方面管理人员责任心和素质达不到应有要求，另一方面由于劳务层分包层次过多，工班分组过细，无法形成流水作业，导致项目经理在人员调配上存在困难，同时由于劳务层层分包，管理层次过多，上层管理人员尤其是项目经理的管理意图无法在班组得到及时有效的贯彻执行。另一方面现在的民工也是非常地不好管理，经常因为一些小问题和管理人员对着干。这是导致工期拖延的最主要原因。
3、我们自身管理上的问题：工程部尤其是部门经理对于施工单位工期的延误，虽然采取了一系列的积极措施，但是力度不够，对于一些问题的处理尤其是施工单位人员的严重缺乏和材料的不及时供应缺乏足够有效的管理措施和应变措施，这也是导致工期拖延的一方面因素。这些需要我们大家尤其是部门经理在今后的工作中努力学习工程管理知识，掌握更多好的管理经验和管理办法，进一步提高自己的管理水平，方能不辜负领导的重托，为xx房产的发展作出更大的贡献。
针对以上问题的出现，我们工程部全体人员在总经办的大力支持和帮助下，在资金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工过程中，不仅遏制住了工期进一步拖延的势头，而且延误的工期也在一步步减少。
从开工以来，工程部始终坚持质量第一的原则，严把质量关，到目前为止，施工质量还是比较令人满意的，虽然曾经出现过一些质量滑坡现象也都及时得到了解决，保持了高质量工程的总体势头，为xx打下了坚实的基础。目前经过多次检查，虽然提出了一些问题，但对我们的总体工程质量还是给予了肯定的。按目前情况来看，我们的工程通过省优质主体结构验收问题不是很大。
1、尽可能减少图纸中不必要的成本投入，比如说对于人防地下室的施工，为了节约成本，我们与公司领导共同研究决定在建筑平面上按照xx设计院的图纸施工，但结构上按照xx设计院的图纸施工，这一项估计为公司节约成本近xx万元;我们还通过技术上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供销售的车位，增加了销售收入。同时安装专业也通过提出一些合理化的方案为公司节约资金近xx万元，并因此受到了公司的通报表扬和物质奖励。
2、对于施工过程中出现的一些技术变更，我们对投资造价影响不大或者降低造价的及时进行变更，对于增加成本但又不变不行的变更组织大家进行技术分析，选择最经济的可行性变更方案。同时严格执行图纸变更审批制度，所有变更必须经过总经办审批方可执行。
3、工程签证方面，我们重新制定了工程签证流程审批制度，实行监理工程师、总监、主管工程师、工程部经理、预算工程师、财务部经理、总经办七级审批，层层把关，对于不应该支付的签证坚决退回，对于确实发生并应该支付的签证进行严格的费用审核，杜绝此项费用的不合理支出。
由于本项目的目标是文明工地，所以我们对于现场的安全文明施工也给予了足够的重视，前期由于条件所限，现场的文明施工无法做得很好，后期我们针对现场文明施工下大力气抓，并取得了良好效果。目前经过盛市安检站的多次检查，近期有望通过文明工地的验收。
总的来说，我们对监理公司的管理是存在一定问题的，主要是缺乏强硬的手腕，没有严格按照合同要求监理公司相关人员到岗，导致监理人员总体素质偏低，最后我们工程部不得不花很多精力去帮助监理公司完成本应由监理完成的工作，虽然在我们的共同努力下基本圆满地完成了工作，但相应的加大了工程部同志们的劳动强度。
工程技术工作总结 篇六
时光荏苒，20xx年一闪而逝，我们对过往的一年做深刻的总结。20xx年对于赣州市政工程有限公司是非常重要的一年，工程技术部在公司领导的关怀指导下，在公司各级部门的密切配合下，全力以赴地投入到工程技术管理工作中，配合项目部的质量技术工作。作为项目工程建设专业的职能部门，我们牢记公司领导的教诲和嘱托，从部门职能出发，从项目的技术特点和施工要求着手，突出自身的技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的职能作用，配合项目部严格控制工程质量及工程进度，较好地完成了领导安排的各项任务。
在全公司的共同努力下，截至今年12月底，本年度共完成23929。59万元。我们已先后完成了赣州市老城区道路改造工程——八一四大道等17条道路改造4166。75万元、赣州市章江新区新建道路水南路（橙乡大道—登峰大道）1843。25万元、赣州市章江新区南康路（橙乡大道至登峰大道）道路改建工程3494。39万元、赣州市南康区幸福河、文峰河污水管网工程（勘察、设计、施工epc）3500万元、江西省赣州市南康区城管局市政工程epc项目（测绘、勘察、设计、施工epc）8500、南康区南水片区幸福二路（南山二路—南山四路段）、南山三路、南山四路、南山五路建设工程20xx。2万元等市政工程项目。
履约合同情况良好，工程“四控制、二管理、一协调”方面皆情况良好，取得了社会和公司效益双丰收。
本着回顾过去，总结经验，找出不足，进而丰富和改善自己的原则，为此，我们就工程技术部20xx年工作情况在以下几个方面进行回顾、总结和20xx年工作计划：
技术部是一个对实践性要求极强的部门，由于部门工作的特殊性使得我部门的工作主要从两大方面进行开展。一方面，做好部门日常工作的开展，配合各兄弟部门做好相关的技术指导工作，不定期的组织部门员工加强理论学习和经验交流以不断提高业务水平，更好的完成工作。另一方面，及时了解项目的进展情况，并对工作中存在的问题向领导提出有效地整改方案。此外，还要做好对工程资料完善、整理及归档工作。
本着提升公司的工程技术质量水平，不断强化制度管理、标准管理和信息管理水平。公司工程项目较好地完成了合同中的各项目标。收到良好地社会效益。
按照公司安排，本部门编制了《赣州市市政工程有限公司关于“十四五”规划编制工作的报告》，为公司今后的发展提出了计划和目标。
坚持“三级质量检测制度”，对检测结果及时作出记录，发现问题及时整改。并做好质量统计分析，持续改进工程质量；建立质量例会制度，把工程质量问题进行交流，群策群力，搞好工程施工质量。经常深入项目工地，不断巡查工程质量，并建立了工程质量回返和保修制度。提高了工程质量的社会满意度、民众的参予度和幸福感。
通过组织质量技术教育培训，利用雨天或工闲时在各施工工地，对现场技术人员及民工进行观看ppt授课教育学习活动，提高大家的质量意识。
1、工程技术管理方面：建立健全工程技术管理制度，制定《施工企业工程技术管理规定》。
目的和意义：为了进一步加强公司技术规范化管理，促进技术进步，保障企业科学发展，根据国家有关法律法规、技术政策和上级有关规定，在总结公司生产践与技术管理经验的基础上，结合公司的特点，制定本工程技术管理规定
2、工程质量管理方面：建立健全施工企业质量管理制度，制定《施工企业工程质量管理规定》。
目的和意义：（1）为适应建筑业发展的要求，贯彻实施《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》以及相关法令、法规，保证建设工程施工质量，加强施工质量管理，提高经济效益和社会信誉。
（2）贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，工程施工切实把工程质量摆在经济工作的首位，以质量求生存，以信誉求发展。
（3）贯彻建筑企业质量责任制，坚持“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”工程施工质量验收原则，落实质量终身制。
3、不断巡查、监督和落实工程技术质量各类管理制度执行情况和整改处理。
