染雾永远的铁道兵观后感 篇一
《永远的铁道兵》是一部令人深思的电影，通过讲述铁道兵的故事，展现了他们坚守岗位、无私奉献的精神。观看这部电影让我深受触动，对铁道兵的辛勤付出和他们所保卫的铁路事业有了更深的理解和敬意。
这部电影以中国铁路建设的历史为背景，主要讲述了一支铁道兵连队在艰苦环境下坚守岗位、保卫铁路的故事。影片通过真实、细腻的情节和饱满的人物形象，展现了铁道兵们在铁路建设中所付出的努力和牺牲。他们无论面对困难、危险还是艰苦，都始终坚守在自己的岗位上，为保证铁路运行安全、顺畅而默默奉献。
铁道兵们的奉献精神令人敬佩。电影中的角色们不仅在艰苦的自然环境下工作，还面临着各种困难和挑战。然而，他们始终坚守在自己的岗位上，无论是炎热的夏日还是严寒的冬季，都毫不退缩地维护着铁路的安全。他们甘于奉献，用自己的汗水和努力，守护着每一寸铁轨，为保障人民的出行和经济的发展作出了巨大的贡献。
影片中的情节紧凑、引人入胜，给观众带来了一次深刻的思考。当铁道兵们面对危险和困难时，他们不仅展现出了坚毅的意志和聪明的头脑，还彰显出了他们的团队精神和互助精神。他们互相扶持、鼓励，用集体的力量战胜了一个又一个的困难，最终完成了任务。这让我深刻意识到，只有团结一心，共同努力，我们才能够战胜一切困难，取得成功。
电影还通过展示铁路建设对国家经济和人民生活的重要性，让观众对铁道兵的贡献有了更深的认识。铁路是国家发展的重要基础设施，它不仅方便了人民的出行，也促进了经济的繁荣。而铁道兵们正是在这样一个重要的岗位上默默奉献，他们的努力和牺牲为国家的发展作出了巨大的贡献。
总的来说，电影《永远的铁道兵》通过真实的故事和饱满的情节，展现了铁道兵们的奉献精神和坚守岗位的精神。观看这部电影让我对铁道兵有了更深的理解和敬意，也让我更加明白了团结和努力的重要性。这部电影向观众传递了积极向上的价值观，值得一看。我相信，《永远的铁道兵》会给每一个观众带来深刻的触动和思考。
永远的铁道兵观后感 篇三
近日，我观看了电影《永远的铁道兵》，这是一部具有强烈情感和震撼力的作品。影片以真实的历史事件为背景，通过铁道兵们的故事，让观众感受到了他们的艰辛和无私奉献。
电影通过细腻的人物刻画和真实的场景再现，展现了铁道兵们在艰苦环境中的工作和生活。他们时刻面临着危险，却毫不动摇地坚守在铁路一线，为保障铁路运输的安全和畅通付出了巨大的努力。他们修筑铁路、拆除炸弹、护送物资，用自己的双手书写了一篇篇壮丽的英雄史诗。
电影中的铁道兵们用实际行动诠释了什么是真正的担当和责任。他们舍弃了自己的家庭，放弃了舒适的生活，毅然投身于保家卫国的伟大事业中。他们的无私奉献和勇敢精神，令人肃然起敬。在战火纷飞的年代，他们用铁血柔情的身影，守护着人们的生活线和战争胜利的保障线。
电影中的情节紧凑，剧情跌宕起伏，引人入胜。每一幕都让观众仿佛亲临现场，感受到了那个时代的艰难和壮烈。从铁道兵们斗争的火车上，到他们为了保护铁路而与敌人展开激烈战斗的场景，无不让人为之动容。我仿佛听到了铁道兵们的呐喊声，感受到了他们背后的磅礴力量。
观看这部电影，我深刻感受到了铁道兵们的伟大。他们虽然平凡，但他们的故事却是永恒的。他们用坚韧不拔的毅力和顽强的意志，书写了一曲曲动人的壮丽乐章。他们的精神将激励和鼓舞着更多的人，传递着对祖国的热爱和对和平的向往。
总结而言，电影《永远的铁道兵》是一部感人至深的作品。它通过真实的历史事件和铁道兵们的故事，让观众感受到了他们的艰辛和无私奉献。观影过程中，我被影片中的情节和人物所感动，深深体会到了铁道兵的伟大精神和无私奉献。我相信，这部电影将继续传递着铁道兵们的精神，激励和鼓舞着更多的人。永远的铁道兵，他们的故事将铭记在心。
永远的铁道兵观后感 篇四
听着铁道兵战士志在四方的歌曲，观看《永远的铁道兵》纪录片感受着铁道兵35年的历史和中铁建近30年的辉煌。
铁道兵是在中国人民解放军光荣的战斗序列中，一支承担着特殊使命，以忠诚敬业、奋勇向前、志在四方为精神的英雄部队。无论是在硝烟滚滚的战场上，还是和平建设时期，面对艰苦的环境工作条件，铁道兵指战员以不怕苦不怕累、无私奉献、无限忠诚的高尚情操，以四海为家、奋不顾身、勇往直前的高昂斗志，建设打通了无数的钢铁通道，为建立革命战争的胜利和祖国的繁荣昌盛立下了赫赫战功。
“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻;风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，已成为铁道兵和铁建人的真实写照。
解放前，铁道兵是一手拿着枪，一手拿着工具的战士，敌人来了拿枪打，敌人退了修铁路，把铁路修到敌人家门口，把战争补给及时运到前线，为革命战争胜利奠定了基础。无论走到哪里，他们没有任何的怨言，只要国家需要，他们必先勇往直前。他们在艰难的岁月里，天当被、地当床，用手抓，用肩扛，修筑了一条又一条的“打不烂，炸不断的钢铁运输线”。
解放后，国家落后的工业基础和交通设施，严重制约着国家的发展。为了打通国家交通运输线，深山里、大河边到处都可以看到铁道兵的身影。工地的便道没有修通，铁道兵战士们就肩挑人扛，水运马驮，把大批机械、材料搬到隧道口、桥墩旁。大型机械搬不动，就把它“化整为零”，拆成小部件，一件件抬上人迹罕至的高山，打通了一条条隧道，修筑了一座座大桥，为新中国铸就起了一条条钢铁运输大动脉。
铁道兵84年专业到中国铁建，成为筑路工人，“军魂不散，再展雄风”是这只队伍继承下来的光荣传统。虽然他们脱下了军装，摘下了军帽，但是他们没有丢下铁道兵的作风，没有忘记铁道兵的传统。我们这些新生代的中国铁建员工永远不会忘记铁道兵的辉煌历史，将继续传承铁道兵光荣传统，在中国的铁路建设中再创辉煌，续写着铁道兵的传奇历史。
永远的铁道兵观后感 篇五
历史的画面，承载文化，弥足珍贵，一脉相传;惊险的镜头，彰显精神，质朴厚重，敢为人先;鲜为人知的故事，平凡真实，斗志昂扬，触动人心，这是铁道兵的故事。
山高谷深，川大流急，若是欣赏景色，想必是极好的。但山水之上架起铁龙，美景顿时化为险境。虽无心登高望远附风雅，但也不知难而退示懦弱。“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻”。
你无法改变潮起潮落，但可以选择乘风破浪。筑路时，冬日单衣，冰水刺骨，仍纵身一跃，咬牙坚持，众志成城，架起桥梁，欢笑时已忘记那冷，那痛。房屋简陋，饮食单一，物质匮乏，看铁道兵，施工之隙，垦荒种粮，自力更生，又听得鼓舞士气的口号震天响，苦为荣，苦为乐，铁道兵斗志昂扬。国家需要，人民期盼，铁道兵甘愿夜以继日，奋勇酣战，多少人累坏身体，却毫无怨言。“为祖国修铁路，越艰苦越幸福”。风雨后是彩虹，艰苦后是幸福。这是铁道兵最为朴实的心愿。正是因为这样的精神，才有了联合国列为“人类在20世纪三项伟大杰作之一”的成昆铁路，才有了被称为“一条神奇的天路”的青藏铁路。
万里铁路，纵横全国，畅通无阻;八千战士，魂驻异乡，不可磨灭。舒适地坐着火车时，或远望风景，或遐想目的地，但你是否会记起那些宝贵的生命。铁道兵烈士，一个沉重却又光荣的名字。一座座烈士陵园，一位位可敬可咏的前辈。各族人民，自发扫墓，缅怀烈士。虽时光流逝，但他们质朴的音容相貌永存后辈心中。“不怕苦，不怕死”，“舍小家，为大家”，“识大体，顾全局”的铁道兵精神，化作我们的实际行动，传承远扬。
永远的铁道兵观后感 篇六
近日，一口气观看完了十集纪录片《永远的铁道兵》！
2013年，当得知《永远的铁道兵》即将开拍的时候，我就迫不及待地等待着它早日完成。而今，这部片子终于以恢弘的气势展现在了世人的面前，实在是一件值得兴奋的事情。
中国人民解放军铁道兵部队诞生于1948年。在炮火连天的解放战争年代，“仗打到哪里，铁路就抢修到哪里”；在朝鲜战争时期，建成了“打不烂、炸不断”的钢铁运输线；共和国成立以来，鹰厦铁路、嫩林铁路、成昆铁路、襄渝铁路等干线铁路都洒下过铁道兵官兵的鲜血和汗水，神州大地上留下了许多可歌可泣的动人篇章。叶剑英元帅的题词：“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”，已经成为铁道兵战斗生活的真实写照。
《永远的铁道兵》以丰富的内容、珍贵的画面记录了铁道兵以及转工后的中国铁建的辉煌历史。看着一幅幅激动人心的画面，又一次将我带进了那段难忘的岁月。
记得那是1978 年底，我交出了教师的证件，穿上了绿色的军装，从云贵高原那十万大山中走了出来，经过几日的长途旅行，到达了青海省的互助县。在那里，我们经过了极为紧张的`三个月军训后，一列货车将我们拉到了一个叫德令哈的地方，真正开始了铁道兵的生活。
我所在的连队属于半机械化连队，也就是说一部分战士要参加干体力活，一部分人属于机械司机，是配属自己连队或配属其它连队施工。我们连的主要任务是配属我们营修建当时全国第一座无渣无枕铁路大桥-----巴音河大桥。
记得第一天上班，是和大家一起往桥上抬人行道上的预制板并负责把它安放好。一块预制块一百来斤，两个人抬着爬坡上桥已经不易，但高原的气候又给人们增加了一道道的难题。“天上无飞鸟，地上不长草，风吹石头跑”这就是我一到连队便从老兵那里了解了的。上午还好，一到下午，那风一刮，沙石四起，直打得人的脸生疼，加之氧气大约只有内地的80%，干上一天活回到宿舍后，自己早已四肢无力。然而，军人的身份和使命时刻在告诫着自己：必须挺住！连苦都吃不了，还能成为一名合格的军人吗？！尽管新兵训练的三个月，我们已经较好地完成了从一名年轻的孩子到一名士兵的过渡，但当严酷的环境和艰苦的工作真真实实地成为我们每天都必须面对的考验时，那确实需要特有的意志和毅力！由于高原反应，没有多久，我们这些新兵便出现了几大症状：原来白白嫩嫩的脸很快变粗燥了；嘴唇大都裂开了口；手指甲变得凹陷进去了；有的战士鼻子经常流血。当生存都需要面临考验的时候，工作就绝对是一场异常艰难的战斗！而就在这样的环境下，一件意想不到的事情偏偏落到了我的头上，成为我作为军人以来的第一次真正的考验！
那是一个狂风大作的下午，我和一位战友正抬着预制块行走时，突然，拴抬预制块的铁丝断了，预制块一下砸到地上，再一滑，一角砸在了我的右脚掌上，虽然我们穿的都是很结实的大头皮鞋，但我的右脚拇指还是感到了一阵钻心的疼。战友连忙问我是否被砸坏了。“没事”。我蹲在地上缓了一会后又继续工作开了。但是，每走一步，我都觉得有万根钢针在往脚上扎！战友说：“坚持不住就休息吧。”可是，我清楚地记得，早上的早操过后，连首长做了一场动员，意思是施工任务很紧，为了早日建成青藏铁路，上级要求各单位必须广泛发起施工大战，现在全营都在紧张的大干之中，我们三连更不能落后，要在艰巨的任务面前，发扬铁道兵敢打硬仗的光荣传统和作风，打出连队的威风来，并下达了当天的工作计划，要求我们只能超额完成，绝不能拖欠任务！要知道，作为军队，作为军人，这就是命令。看着其他的战友们都在紧张地奋战着，我怎能当“逃兵”呢！“轻伤不下火线!”这是军人最起码的觉悟。我把牙一咬：“没问题，上！”。
那天收工回连队后，我找了一个偏僻的地方，将大头鞋脱下来一看，天哪，我的右脚拇指又紫又青又肿！我赶紧到医务室让卫生员给我擦了些药水，并装出无所谓的样子，求卫生员不要说出去。
那一夜，我在极度的痛苦中坚持。
再后来的几天，我在极度的疼痛中坚持！
那一个月，我们连在全营打了一个漂亮仗，所有任务全部超额完成！而我，也因表现突出而受到了连嘉奖。
不想当将军的士兵不是好士兵，这是一句很多人都知道的名言。我那时倒是没有当将军的志气，但是，这个连嘉奖并没有让我感到满足。一次，我同一个好战友交谈时，大胆地“吹”出了一句：“下一步，我一定要将立功喜报寄回家！否则，枉当铁道兵一场，枉在青藏线干一场！”。朋友瞪大了眼睛：“你？能行吗？！ ”
也许是我的工作表现还不错，也许是在我们同年度入伍的士兵中，我还有些文化，我在班里没干多少时间，就被调到勤杂排学干材料员工作了。在连队，这属于一个较为轻松令人羡慕的工作。然而，连长李世林告诉我，这项工作不仅很重要，而且也不是轻易就能够干好的，希望我能够在这个岗位上干出点成绩来。我有两位师傅，一位是七一年入伍的四川蓬溪籍老志愿兵李荣忠，多年的高原生活，使他得了严重的关节炎，走路已经不方便了，可他总是那么细心地对我进行传帮带。年轻的一位师傅是比我早入伍三年的河北籍士兵，工作风风火火，有意识地让我单独开展工作、锻炼我。在我当材料员不到两个月后，基本上就是独当一面，负责全连所有机械配件和施工材料的申请、领取、采购、保管和发放。为了尽快成为一名合格的材料员，我夜以继日地学习有关理论知识；为了保障后勤供给，我经常是自己推着手推车到几公里以外的团仓库或者海西州的城里去领取或采购物资。多少次，我顶着寒风奔走，多少次，我冒着大雨前行，多少次，我在冰天雪地里劳作，我用一种实实在在的行动为青藏线的建设发挥着一粒道渣的作用。为了使我的业务技术精益求精，连队那三大间库房成了我的练兵房：帐帐相符、帐物相符是材料员的基本要求，为此，我总是加班加点清仓盘点；为了满足战备需要，我主动练习着一系列基本功：比如，把眼睛蒙上，在库房里走几步手一伸就能拿到某个配件、别人领料时，能马上知道要领的材料在几号房、几号架、几层、第几号位置等、像轴承等一些比较精密和形状差异很小的零配件和材料，不用眼看用手一摸就能知道它的型号等。在较短的时间里，我，练就了被大家广为赞誉的“绝活”。七九年下半年，铁道兵第十师组织全师装备大检查和评比，其中最主要的一项就是检查考评材料员的“五项全能”。当检查组的首长们来到连队时，连长和指导员都把希望寄托在我的身上：“我们连的装备管理多年没有受到表扬了，这回就看你的了！”；我一个新兵，没有见过那么多首长，而且还要接受检查，心里有些慌慌的。但是，我知道，慌是没有用的，我必须勇敢地接受这次考验！
经过一番严格的检查考核后，我最终以96.25分的好成绩，夺得了全师个人“五项全能”评比的第二名！被组织安排到了青海省乌兰县我们师部的大礼堂交流我的经验；团里给我记了一次三等功！
从1978年底到1984年元月一日，我在铁道兵的军营里工作生活了整整五年。五年中，虽然没有做出过惊天动地的事情，但在一项项艰巨的任务面前，我和战友们发扬铁道兵的精神和传统，拼搏过，奋斗过，在人生的履历上写下了难忘的一笔。五年的岁月，永生难忘，五年的岁月，永不后悔！而今，我已经是将近六十岁的人了，但我会牢记铁道兵的光荣传统，在自己的岗位上竭力做出自己应有的贡献。
铁道兵精神万岁！
