最新燃气安全会议讲话稿(推荐6篇)

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当前和今后一个时期，全省燃气安全工作总的要求是：认真贯彻“三个代表”重要思想，严格落实国家和省里关于安全生产的各项部署，坚持“安全第一，预防为主”的方针，落实燃气安全责任制，标本兼治，重在治本，加强法规建设，完善监管体系，普及安全用气常识，加大监督检查力度，整顿规范燃气市场，加快建立保证燃气安全的长效机制，努力提高燃气安全保障能力，大幅度降低燃气事故发生率，力争杜绝重大恶性事故。为此，着重做好六个方面的工作：

(一)大力加强燃气安全宣传，增强全社会的燃气安全意识。反思这几年特别是最近发生的燃气事故，尽管大多数是用户使用不当导致的，但也反映出我们工作上的差距和漏洞，主要是对燃气安全的宣传不到位。我们必须痛定思痛，把燃气安全宣传工作牢牢抓在手上，想方设法、千方百计地提高全社会尤其是城乡居民的安全用气意识。要象宣传安全用电那样宣传安全用气，象普及安全用电常识那样普及安全用气常识。要多渠道、宽领域、全方位地进行燃气安全宣传，要坚持日常宣传与集中宣传相结合，媒体宣传与上门宣传相结合，常识宣传与警示宣传相结合，使燃气安全知识深入人心，家喻户晓，妇孺皆知。第一，认真搞好燃气安全集中宣传。春节期间，全省上下开展了高强度、大容量的燃气安全宣传，起到了良好作用。下一步，我们要把燃气安全集中宣传制度化、固定化。根据燃气设施的运行特点和事故的多发时段，省建设厅研究确定，全省每年开展三次燃气安全集中宣传活动：一是元旦、春节期间进行高强度、大容量宣传;二是结合5月份的全国安全生产宣传月，在抓建设系统安全生产宣传时进行重点宣传;三是把10月份的最后一周定为“全省燃气安全宣传周”，在进入冬季运行前集中宣传。集中宣传活动期间，省里和各地要大造声势，上下联动，做到电视里有影、广播里有声、报刊上有形、街上有动静，营造全社会关心燃气安全的氛围。第二，结合燃气设施运行管理抓好燃气安全日常宣传。无论什么级别、什么性质的燃气企业，无论采用什么样的气源，发展用户、签订供用气合同前，必须向用户宣讲安全用气常识和燃气泄漏应急处理措施。燃气企业要定期或不定期地制作安全用气手册或明白纸，送到用户家中，由收到人签字，存档备查。要充分发挥抄表员的作用，抄表员必须同时是宣传员、是安全员、监督员，抄表必须入户，必须到灶前，发现灶前阀未关闭、胶管老化、管卡脱落等问题时，及时向用户讲解，帮助纠正，难以处理的及时通知专业维修人员上门维修。对抄表员的宣传工作要分片包干，责任到人，凡是责任范围内的用户因使用不当发生事故，追究抄表员的责任。凡是代抄表、代收费的物业管理公司，要主动接受燃气企业的指导，搞好燃气安全日常宣传。要发挥好服务热线的作用，由专业人员为燃气用户解难答疑。要积极运用信息网络，在当地公共信息网和建设系统网站上设立燃气安全网页。近期，省建设厅将与省委宣传部联合发文，就燃气安全宣传工作进行全面部署。各市主管部门要积极争取宣传部门和新闻媒体的支持，搞好公益性宣传，提醒城乡居民特别是广大市民，安全用气，珍爱生命。这次会上同时举办了展览，大家回去后，也应为市、县燃气管理部门和燃气企业的有关人员办展览，还可以在公共场合向广大人民群众展示。

(二)加大燃气安全监督检查力度，排查清理安全隐患。近年来的工作充分表明，实施监督检查是保障燃气安全的重要手段，取得了很多实效。下一步，监督检查只能加强，不能削弱。一是继续抓好燃气安全日常监督检查。20xx年初，省建设厅就专门发出通知，每年4月、9月各市主管部门都要组织燃气安全日常检查，11月份省里组织抽查。各地要不折不扣地抓好落实。要按照省里制定的检查内容和标准，对每个受检对象逐项逐条地检查到位，重点部位一定要重点检查，不能甩项漏项，不能放过任何一个可能出现问题的环节。各燃气企业要加强日常巡查，建立起严格的燃气设施巡查制度，谁巡查，谁签字，谁负责。要加强对巡查人员的监督，对巡查不及时、不到位的要给予相应处罚，以确保其认真履行职责。要把户内用气设施纳入检查范围，管道燃气企业每年对所有用户要至少检查两次，主管部门组织的检查也要抽查到户。检查的核心是排查隐患，绝不能流于形式，更不能走过场。二是突出抓好燃气安全隐患整改。要坚持边查边改，对查出的问题及时处理，造成重大隐患的要追究相关人员的责任。要建立燃气安全重大隐患报告制度，企业发现重大隐患要立即组织力量排除，同时向主管部门报告;单凭企业力量排除不了的，主管部门要协调处理;仍然处理不了的，要向当地政府和上级主管部门报告。要进一步加大督查整改燃气安全隐患的力度，主管部门在检查中发现或接到群众举报隐患，要及时向当事人下达隐患整改督查通知书，督促限期整改完毕。拒不整改的，要采取强制措施加以整改，以维护公共安全，同时对当事人进行必要的处罚。当前，各地要抓紧梳理业已掌握的各种燃气安全隐患，特别对燃气管道占压等重大隐患要靠上做工作，尽快清理完毕。此外，要制定完善事故抢险预案，配备抢修车辆设备，加强事故抢修技术演练，事故一旦发生，能够快速抢险救援。

(三)着力清理整顿燃气市场，进一步强化燃气市场监管。当前，燃气市场特别是液化气市场的混乱状况，令人触目惊心，潜伏着极大的隐忧，随时都有可能出事。必须下决心，出重拳，用硬手段，采取果断措施，对燃气市场进行清理整顿。当前和今后一段时间，要着重抓三件事：一是善始善终地搞好城市燃气安全专项治理。省政府去年底专门发出通知，要求用一个月左右的时间，集中开展城市燃气安全专项治理。从我们掌握的情况看，这项工作进展很不平衡。凡是工作不到位的地方，要继续搞好专项治理，2月底以前进行完毕。二是进一步清理整顿液化气市场。最近发生的事故，都与液化气有关。要在专项治理的基础上，用三个月左右的时间，对液化气市场进行全面清理整顿。各市要对对辖区所有液化气经营单位进行调查摸底，登记造册。清理整顿的重点是液化气瓶组供应站和瓶装供应站。从现在起，全省一律暂停批准设立新的液化气经营企业和供应站点。对存有重大安全隐患的瓶组供应站和未经主管部门批准设立的瓶装供应站，要一律予以关停或取缔。三是建立实施严格的燃气市场准入清出制度。燃气特别是城市燃气，是重要的市政公用基础设施，对公共安全有重大影响，因此对设施的安全性能、经营者的管理水平、从业人员的技术素质都有很高的要求，必须实行严格的市场准入清出制度。下一步，省建设厅准备结合省里将要出台的燃气安全管理法规，制定新的燃气企业资质标准，对企业的资本金、专业技术力量、经营规模都提高要求，抬高市场门槛，使不具备安全保障能力的企业不能从事燃气经营，把一些设施不完善的小型企业清出市场。省里还打算结合推进市政公用事业改革，对具备条件的管道燃气企业实行特许经营。各地还要加强对燃气器具的安全管理，搞好气源适配性检测，强制淘汰报废液化气钢瓶，强化对燃气器具安装维修企业的资质管理，真正防患于未然。

(四)充分运用建设部门的综合管理职能，切实加强燃气安全源头管理。有不少燃气安全隐患，在燃气设施或各类建设工程规划、设计、施工的过程中就埋下了，整改起来难度很大。建设系统的各个职能部门，都负有燃气安全管理的职责，应当时刻绷紧燃气安全这根弦。要运用好我们手中的规划、设计、施工管理等手段，使燃气安全管理的关口前移，从源头上增强燃气安全保障。针对管道燃气加速发展的趋势，各市、县燃气主管部门要与规划主管密切配合，抓紧组织编制燃气发展专项规划，并与城市总体规划、分区规划和控制性详细规划相衔接。规划部门在研究审批可能影响燃气安全的建设项目的选址定点时，要征求燃气主管部门的意见，特别要防止产生新的燃气管道占压。要加强对燃气工程设计方案的安全性审查，确保燃气工程建设符合国家标准规范。单独进行的燃气设施施工安装工程，工程建设主管部门未经燃气主管部门审查同意，不得颁发施工许可。对同时设有燃气设施的建设项目，工程建设主管部门进行施工许可审查时，要重点审查燃气工程是否由具备相应资质的专业队伍承担施工任务，否则不予批准。燃气工程项目的竣工验收，必须有从主管部门的专业人员参与，不合格的不准使用，不予通气，不准备案。今后，投资额50万元以上的燃气工程项目，必须进行招投标;所有的燃气工程项目，都要由专业队伍进行监理。没有燃气工程专业监理队伍的城市，要抓紧组建，符合条件的要抓紧向省里申报资质。

(五)加强燃气安全法规建设，依法保障燃气安全。从长远和根本上看，保障燃气安全必须依靠适用和有强制力的法规。从去年起，省建设厅就着手开展了燃气安全立法工作，目前《山东省燃气安全管理条例》已经列入了省人大20xx年度的立法计划，正在进行部门会签。我们打算尽最大的努力，进一步争取省人大、省政府和有关部门的支持，力争尽早出台，使全省的燃气安全管理尽快步入法制化、规范化轨道。各市不要等，要根据各自实际马上着手研究制订政府规章，条件成熟后尽快以市长令形式颁布施行。济南、青岛、淄博三城市虽然已经有了燃气管理条例，但应根据当前的新形势着手进行修订完善。各市在制订政府规章或修订地方性法规的过程中，要与省里多通气、多联系，使自己的法规与省《条例》保持一致。省《条例》出台后，要组织好学习宣传，认真贯彻执行。要提前研究省《条例》正式施行后的燃气安全执法工作，防止届时出现有法不依、违法不究的问题。现在就要考虑建立燃气安全专业执法队伍，纳入城市管理综合执法体系，提高执法效率。

(六)加大科技应用和教育培训工作力度，提高燃气安全管理水平。应用新技术、新工艺，引进新设备，增强相关人员的专业技术水准，对于消除燃气安全隐患，提高安全系数，具有事半功倍的效果。各地、各企业要进一步加大对燃气设施及管理的资金和技术投入，对于日益老和技术落后的燃气设施，必须按有关规定加快更新改造。当前，燃气企业要把引进应用先进的检测、检漏仪器设备作为当务之急，绝不能让巡查检测人员仅局限于靠鼻子闻、眼睛看、耳朵听来排查隐患。要强制性推广户内管道燃气泄漏报警自动切断装置，鼓励罐装液化气用户安装使用液化气泄漏报警装置。管道燃气企业还要积极应用计算机自动监控技术，加强信息化管理系统建设，将管道设备、用户、气源、巡检、检查监督等纳入数字化管理。燃气企业的管理人员、具体操作人员以及巡线员、抄表员，上岗前必须进行培训，严格实行持证上岗，关键岗位还要定期轮训。在应用新技术、新设备和进行从业人员培训方面，46家省批燃气企业要走在全省燃气行业的前列，做出榜样。去年省建设厅组织开展了城市燃气系统安全风险评估技术及对策研究，已经列入了山东省软科学研究计划，今年能够出成果，各地、各企业要积极应用。

三、把燃气安全作为建设系统安全工作的重中之重，进一步加强组织领导

燃气安全涉及面广，工作量大，对社会稳定的影响程度高，党委、政府关注，人民群众关心。据专家统计，目前在全国的一些大城市中，燃气安全事故已经成为继交通、工伤之后，导致人身伤亡的第三大因素。一旦发生燃气事故，政府和主管部门的责任几乎是无限的。我们一定要把燃气安全作为建设系统安全工作的重中之重来抓，进一步加强领导，周密组织，细致安排，严加防范，努力降低燃气事故发生的概率。

第一，各级建设行政主管部门要高度重视。抓好燃气安全，绝不只是燃气主管部门一家的事，而是建设系统共同的责任，是建设部门领导班子集体的责任。各级建设部门要把燃气安全摆上重要议事日程，定期研究，遇有问题及时协调解决。各市建委、城管局、市政公用局的一把手，要时时想着燃气安全，经常过问燃气安全。建设系统各有关部门的领导班子成员，都要主动关心燃气安全，从不同的角度为抓好燃气安全出谋划策。

第二，要把燃气安全责任制真正落到实处。实行责任制，关键在落实。各市建设部门、燃气主管部门的一把手是第一责任人，分管领导负分管责任，燃气安全管理机构的领导和工作人员负有直接的管理责任。各燃气企业的安全责任是直接的、具体的、实实在在的，其法定代表人是企业安全生产的第一责任人。燃气企业要把安全生产责任逐级分解，层层落实，直到一线员工。同时，燃气工程的建设单位和设计、施工、监理企业以及燃气用户，也要承担相应的责任。哪个环节出了问题，就追究哪个环节的责任。

第三，要进一步加强燃气安全管理机构建设。繁重的燃气安全管理任务，必须要有专门的机构来承担。还没有成立专门机构的6个设区城市，要抓紧组建，今年上半年17城市必须全部成立燃气安全管理机构并开展工作。有条件的县市，也要成立相应机构。主管部门要积极争取，大力支持，使燃气安全管理机构做到编制、人员、经费三落实。需要强调的是，一定要把好进人关，配备懂业务的专业技术人员，现行人员不适应的要调出去。

第四，要搞好相关部门之间的协调配合。在建设系统内部，实行燃气主管部门牵头，规划、建管、房管等各部门齐抓共管。燃气主管部门以及燃气安全管理机构，要积极主动地与安全监督、公安消防、工商管理、技术监督等部门沟通、协作，争取支持，借助他们的力量，共同抓好燃气安全管理。

就讲这些吧，希望大家把工作做细、做深、做实，努力确保燃气安全，为全省建设事业的发展创造安全稳定的环境。

最新燃气安全会议讲话稿篇六

去年以来，江村站作为集团公司安全文化建设五个试点单位之一，按照集团公司“高标准、讲科学、不懈怠、严管理、建机制、强基础”的安全工作基本要求和总体思路以及《集团公司安全文化建设三年规划》部署，坚持以创建“和谐班组”活动为载体，深入推进安全文化建设，促进车站安全发展、和谐发展。

一、理清思路，找准安全文化建设切入点

我们针对一线的安全生产实际情况和职工思想状况，理性思考，深刻分析，确定强化安全文化建设的思路，通过文化的手段凝聚人心，汇聚力量，促进安全。一是从现场作业分析，职工心理压力大。由于车站是编组站，接发列车和调车作业十分繁忙，切割正线调车取送作业多、站场施工任务重，稍有不慎就容易造成安全上的问题，同时货场的接管，广珠线与车站的驳接，确保运输安全的压力进一步增大，职工长期处于高度紧张的工作状态。二是从班组管理分析，职工心理防线松。车站具有岗点多、作业分散的特点，班组长由于自身工作繁忙，岗位监督顾及不暇，容易造成班组管理的“真空”和教育的缺失，一些主要行车岗位主要靠职工自觉、自发律来维持，客观上松懈了职工的安全心理防线，自控型班组建设迫在眉睫。三是从生活状况分析，职工心理诉求多。由于车站一线人员年龄偏大，难以适应高强度工作的体力要求，加上有70%以上的职工家庭是“单边户”，既要养育儿女，还要赡养父母，生活担子十分沉重。安全压力、工作压力、生活压力冲击职工心理承受能力的极限，职工心理诉求非常多，对车站的依赖程度也达到建站以来的顶峰。

通过分析思考，我们决定从促进职工心理和谐入手，把重心放在班组，通过安全文化建设，培育和谐理念，融洽职工感情，凝聚队伍力量，促进安全发展。

二、创新载体，找准“和谐班组”建设的着力点

我们以建设“和谐班组”为载体、为抓手，由表及里、逐步深入、梯次推进。

1.选好用好载体，创新和谐班组建设形式。一是确定创建模式。确定了和谐班组“一长三员”的组织结构和“六个好”、“六个一”、“七项制度”的创建要求。“一长三员”：就是班组长、安全员、组织员、学习员;“六个好”：就是精神状态好、环境美化好、团结互助好、安全控制好、业务技能好和申斥不良好。;“六个一”：就是一句口号、一本台帐、一次活动、一块园地、一种秩序、一种氛围。;“七项制度”：就是交接班制度、完工会制度、大声申斥制度、讲评制度、家访谈心制度、定置管理制度、班组民主生活会制度。二是开展拓展训练。在每批和谐班组创建之前，我们组织班组职工进行素质拓展训练，训练内容主要包括：唱手语歌、队列交接、班前安全揭示、叫班组口号、申斥赞扬、完工会讲评等，同时在训练中加入空管传球、残人配合夺宝等娱乐节目，让职工亲身体验团队的力量、互助的必要与和谐的氛围。三是加强监督指导。我们采取领导干部跟班包保的方法，将跟班指导任务分配到站领导和车间干部，深入班组指导，从而促进和谐班组各项制度有效落实。

2.培育安全理念，丰富和谐班组建设内涵。我们摒弃传统的灌输教育方式，不断赋予和谐班组的文化内涵，让职工在学习中增强安全理念。一是开展理念征集宣传。在广泛征集安全理念、和谐理念的基础上，利用演讲、座谈讨论以及组织“每周学一句”等形式，大力宣传“家和万事兴”、“关注安全，关爱生命”、“对安全的敬畏之心，对标准的虔诚之心”、“班组是我家，和谐靠大家”、“确保安全，共享和谐”等理念，加深职工对安全的理解，唤醒职工对和谐的渴望。二是开展职工读书活动。组织和谐班组职工学习《弟子规》、《千字文》、《论语》等通俗读物，并将比较优秀的48篇职工读书心得编印成书，召开读书活动交流会，引导职工深刻剖析善恶之理：善，体现在职工身上就是高标准、保安全;恶，就是不标准、出事故，以国学的养分，提高干部职工在安全生产中的慎独精神和自律意识。三是调整职工心态。组织和谐班组职工学习《调整心态，追求快乐》体会文章，，引导职工树立健康的心态和从业观，真正把班组作为体现价值、创造财富和寄托希望的场所;把热情倾注在工作岗位上，培养对本职工作的兴趣，达到快乐工作的效果。

3.开展赏识教育，增强和谐班组建设动力。为缓解职工的心理压力，充分调动职工的工作热情，我们开展了赏识教育。一是家属联谊促和谐。在召开家属联谊会之前，各班组通过调查走访问等各种途径，深入挖掘班组职工在孝敬父母、帮助他人、教育子女、确保安全等方面的感人事迹，形成职工个人的“闪光点”。在联谊会上，班组长讲述每个班组成员的感人事迹，告知家属职工在单位的表现，表扬他的优点，让职工自信、让家属自豪。通过联谊的方式，让职工由衷地感到有“面子”，增进家庭和谐，增强职工的自尊心和自信心。二是同事互评促和谐。我们通过落实申斥、赞扬、讲评制度，让班组成员互相点评一班工作表现，对表现突出的好人好事给予掌声和鼓励，用最直接的语言告诉他“你是最棒的，我们都要向你学习”。对影响安全和稳定的行为，发动大家进行申斥批评，形成“违章违纪有人抓，好人好事有人夸”的氛围，使班组的正气抬头，更加精诚团结。三是组织评价促和谐。我们在和谐班组建立职工评价体系，发动班组成员挖掘同事的优秀事迹或自我感到最自豪的事情，给予一句最高的评价。如大朗站邓佳栅当过骑兵，自他这一批之后，国家取消了骑兵役，因此班组称他为“共和国最后一代骑兵”，，调度车间站调老严，工作30多年没有发生事故，被称为“金牌调度员”，还有些被称为“调车能手”、“提钩能手”、“活规章”等等;并将这些评价语写进个人简况，配与发彩色照片上墙展示，充分彰显职工奋发向上的精神风貌。

4.建立安全文化网，搭建和谐班组建设宣传平台。我们本着“可看、实用、有效”的原则，利用局域网建立车站安全文化网，并在互联网上建立安全文化“博客”网页，设置了安全文化、和谐班组、学习交流等栏目，并将职工个人情况制作成加密的网上《职工道德档案》，为开展思想教育提供资料和依据。安全文化网的建立，不但增强了职工对和谐班组创建的信心，同时也吸引了没有开展的班组加入到和谐班组中来。现在，各车间自愿报名参加创建的班组越来越多，。到目前为止，车站已经成功和正在创建的班组有45个，占班组总数的66.1%，参与人数达488人，占在岗职工总数的46.2%。

5.强化防控措施，拓展和谐班组建设安全效能。我们将和谐班组创建活动融入到自控型班组建设上来，组织职工排查分析班组的安全生产状况，有的放矢制定可操作性、能互相控制的防控措施，让职工熟悉掌握。在作业关键时候或关键环节，通过大喊一声、多看一眼、多问一句等措施，及时提醒、监控，拓展了岗位职工的安全效能。上行车间三班平面调车组，在创建和谐班组之前，半年时间发生4件“严苗”，创建和谐班组后，该班组消除了b类以上问题，有85%的职工拿到了标准化作业奖。

6.开展文化活动，展现职工群众风采。在今年20周年站庆和“十一”国庆期间，我们组织全站干部职工开展“红歌赛”活动和“革命歌曲大家唱”活动，每场参与人数达300多人;还组织11支球队开展篮球联赛;举行了环站跑、拔河比赛、象棋比赛等群众性文体活动，受到职工的热烈欢迎。，并引发了他们自发组织活动。如：郭塘站组织的“每天一唱，每月一歌”、货运内勤班组的每周登山活动、大朗四班一调的烧烤活动、商检上到一班“季度一聚”活动等等，。通过精心开展这些生动活泼的群众文化活动，形成了车站的凝聚力和向心力。

我站开展安全文化建设活动以来，职工的安全意识、团队精神、行为操守和安全保障能力都得到较大的提升，推动了自控型班组建设和行车工种素质建设，促进了车站安全持续稳定。目前，通过集团公司验收的自控型班组有5个，被车站评为可控型班组的有21个。截至11月30日，我站实现了安全生产862天。中时累计完成8.5小时;停时完成14.7小时;完成运输收入7.28亿元，为年计划的104%;完成装车任务68323辆，为年计划的115%;完成货物发送334.9万吨，为年计划的113.5 %。

在此基础上，我们以 “和谐文化”为重点，进一步深化和谐班组创建，不断加强安全文化建设。一是坚持找准文化建设的切入点，让“和谐文化”顺心而为。加强安全理念文化培育，组织班组职工开展“和谐理念、安全理念”讨论活动，顺心而为，因势利导，以潜移默化的方式让职工接受理念，形成共同的安全价值观。建设职工心灵家园，促进心态和谐;建设职工工作家园，促进工作和谐;建设职工生活家园，促进生活和谐。二是坚持形式和效果的统一，让“和谐文化”固化于制。抓好安全文化建设三年规划的落实，按照自控型班组建设的进度要求，加大和谐班组创建力度，确保在20xx年底和谐班组创建率达到100%。建立退出机制，加强对已经命名成功的班组跟踪检查，对执行走样严重的班组坚决实行退出机制，推倒从来;对需要补强的班组实行包保扶持制度，确保成功一个推广一个。三是坚持提高职工的自尊和自信，让“和谐文化”内化于心。深入实施职工职业导航规划，完善技术比赛、技术交流、技能展示制度，提升职工业务技能。深入挖掘安全生产中涌现出来的先进典型或功臣模范，大力宣传他们的工作精神、和谐精神和荣誉思想，使职工在艰苦的工作中认知安全价值，践行安全理念，享受安全成果。

我们将贯彻落实集团公司运输安全工作会议精神，学习兄弟单位的先进经验，加倍努力，深入推进车站安全文化建设，为安全生产注入强大的、不竭的动力。