染雾最新桥梁工作心得体会范文 篇一
桥梁工作是一项需要高度技术和责任心的工作，我在最新的桥梁工作中有了一些心得体会。首先，我认识到桥梁工作的重要性和挑战性。桥梁是连接两岸的重要交通枢纽，它承载着车辆和行人的重量，必须具备足够的强度和稳定性。因此，我们在桥梁工作中必须严格遵守相关规范和要求，确保桥梁的安全和可靠性。
其次，我体会到桥梁工作的团队合作的重要性。桥梁工作涉及多个专业领域，需要不同专业的人员密切合作。在实际工作中，我与结构工程师、土木工程师、施工人员等各个专业的人员进行了密切的沟通和合作，共同解决了工作中的难题。只有团结协作，才能保证工作的顺利进行。
此外，我还学到了桥梁工作中细致入微的精神。在桥梁的设计和施工过程中，每一个细节都至关重要。我们需要仔细检查每一个螺丝、每一块钢板的质量和安装情况，以确保桥梁的稳固和牢固。同时，我也意识到了安全意识的重要性。桥梁工作存在一定的风险，我们必须时刻保持警惕，做好安全防范措施，确保自己和他人的安全。
最后，我认识到桥梁工作需要持之以恒的精神。桥梁的设计、施工和维护都需要长期的努力和坚持。我们不能因为工作的繁琐和困难而放弃，只有持之以恒，才能取得良好的工作成绩。
总的来说，参与最新的桥梁工作给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。我将继续努力学习和提高自己的技术水平，为桥梁工作的发展做出更大的贡献。
最新桥梁工作心得体会范文 篇二
桥梁工作是一项需要高度技术和责任心的工作，我在最新的桥梁工作中有了一些心得体会。首先，我认识到桥梁工作的重要性和挑战性。桥梁是连接两岸的重要交通枢纽，它承载着车辆和行人的重量，必须具备足够的强度和稳定性。因此，我们在桥梁工作中必须严格遵守相关规范和要求，确保桥梁的安全和可靠性。
其次，我体会到桥梁工作的团队合作的重要性。桥梁工作涉及多个专业领域，需要不同专业的人员密切合作。在实际工作中，我与结构工程师、土木工程师、施工人员等各个专业的人员进行了密切的沟通和合作，共同解决了工作中的难题。只有团结协作，才能保证工作的顺利进行。
此外，我还学到了桥梁工作中细致入微的精神。在桥梁的设计和施工过程中，每一个细节都至关重要。我们需要仔细检查每一个螺丝、每一块钢板的质量和安装情况，以确保桥梁的稳固和牢固。同时，我也意识到了安全意识的重要性。桥梁工作存在一定的风险，我们必须时刻保持警惕，做好安全防范措施，确保自己和他人的安全。
最后，我认识到桥梁工作需要持之以恒的精神。桥梁的设计、施工和维护都需要长期的努力和坚持。我们不能因为工作的繁琐和困难而放弃，只有持之以恒，才能取得良好的工作成绩。
总的来说，参与最新的桥梁工作给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。我将继续努力学习和提高自己的技术水平，为桥梁工作的发展做出更大的贡献。
最新桥梁工作心得体会范文 篇三
我叫，20xx年毕业于*大学，所学专业为公路与桥梁工程，转眼间已经在工作了6年，下面是我对自己质量控制工作的一些总结：
1、坚持学习，用知识武装自己。
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以工作之余我一直在学习，不断的提高自己专业知识和管理水平， 20xx年顺利通过水利协会组织的质检员考试，同年也考取了全国注册二级建造师(公路工程)。通过不断的充实自己，也能使自己工作起来得心应手，游刃有余。
2、质检工作控制重点
在前期负责建筑物施工及质量控制工作，建筑物施工中，主要包括垫层浇筑、钢筋制安、模板安装、混凝土浇筑工作。
钢筋制安工序前期主要根据钢筋图纸，准备下料单，在保证钢筋合理损耗及钢筋所处位置的前提下选择钢筋之间的连接方式，目前建筑物钢筋连接主要包括：绑扎搭接;散光对焊;电渣压力焊;机械连接;双面焊等连接工艺。钢筋制安质量控制方面主要控制以下几点：①保护层厚度(允许偏差±1/4保护层厚度)，比如建筑物要求保护层厚度为5cm，保护层控制的范围为3.75cm——6.25cm为满足要求的。②钢筋连接的质量，主要通过搭接长度(搭接)，焊接质量(电渣压力焊、双面焊)，及抗拉、抗弯试验等确定钢筋连接质量的好坏。比如sg13标洨河倒虹吸管身段涵洞墙体立筋为直径20的二级螺纹钢，施工中采用的是机械连接，质量控制时主要控制以下几点：保证丝头螺纹与套筒螺纹满足连接要求，螺纹结合紧密，无明显松动;套筒的材质及材质符合质量标准和设计要求，外观无裂纹或其他肉眼可见缺陷，拧紧之后的套筒不得有裂纹;钢筋接头的丝头符合规范和设计要求，保护良好，外观无锈蚀和油污，牙形饱满光滑。③钢筋接头的间距，一般施工中控制在布小于1.3l(l为钢筋搭接长度)。④钢筋间距(允许偏差±0.1d)比如直径20的钢筋间距为20cm，允许钢筋间距为18cm—22cm。施工中，严格控制以上几点。
模板安装方面，目前很多项目部使用的是1.5m *0.75m的模板，质量约在100斤左右，施工灵活，且满足刚度要求。模板施工中主要控制以下几点①模板平整度(允许偏差2 mm)。②板面缝隙(允许偏差1mm)。③建筑物边线与设计边线(允许偏差10 mm)。④结构物水平断面内部尺寸(允许偏差±20 mm)。⑤模板标高(允许偏差±5 mm)。⑥模板表面光洁无污物。在模板质量控制方面主要控制以上几点可以保证模板的规范要求。
混凝土浇筑方面主要控制以下几点①保证入仓的混凝土料全部合格。②平仓分层的厚度不大于50cm，铺设均匀分层清除，没有骨料集中的现象。③掌握好混凝土的布料间隙时间，无初凝现象。④混凝土振捣是重中之重，振捣时用50振捣棒垂直插入下层混凝土5cm，有次序无漏振现象⑤混凝土养护保证混凝土表面湿润，正常情况下应该养护28天。混凝土浇筑过程中主要控制以上几点，并且保证收面平整、光滑。混凝土的外观直接影响建筑物的优良与否，所以要严格控制混凝土的外观，保证混凝土的内在质量。
通过在建筑物的施工，我掌握了钢筋、模板、混凝土等各个工序的施工控制点，在以后的建筑物施工中，也要不断积累经验，总结不足，提升自己的专业水平。
目前我负责sg13标段渠道衬砌施工，主要包括渠床整理施工、排水暗管系统施工、砂砾料垫层施工、聚苯乙烯保温板施工、复合土工膜施工、混凝土施工、伸缩缝施工等工序。施工中，严格按照规范标准施工，贯彻执行项目部“三检制”制度，保证每道工序验收合格后才能进行下道工序施工。以上几道工序中，有两项要严格控制，是渠道衬砌的重中之重，一是砂砾料垫层施工，砂砾料施工主要控制以下几点①砂砾料的高程(-15mm—0)②砂砾料的相对密度(不低于0.75)③砂砾料表面平整度(10mm/2m)。高程是保证混凝土厚度的前提，相对密度是保证工程通水后混凝土板不下沉的前提。二是复合土工膜施工，其中控制好土工膜焊缝充气检验很关键，充气至0.15——0.20mpa，时间为5min，压力为不明显下降为合格，否则应及时检查，补焊。焊接不合格，会造成通水后的渗水，所以土工膜焊接也是渠道衬砌施工的关键控制点。
通过这一年的质检工作，我学到很多知识，积累了经验，提高了自身素质，为以后的质检工作奠定了良好的基础。
最新桥梁工作心得体会范文 篇四
近一年来，在公司领导的支持和同事的帮助下，我认真履行自己的职责，突出施工生产管理，以完成生产任务为重点，以强化管理为手段，抓好桥梁项目管理工作，支持党组织和党建工作，加强自身的道德品质修养，使我项目部员工的思想政治素质不断提高，管理工作不断进步，完成了各阶段施工生产任务。年终个人工作总结如下:
一、战胜重重困难，施工迎难而上
1、工期紧张、生产任务种类多、任务重
桥梁项目部从 3 月份组建以来，完成了一个多亿的产值。分别是： 6 月份基本完成了 440m 河道改造工程， 7 月底完成了平滩河大桥( 5*30m 简支 t 梁)， 12 月底完成了观月大桥( 6*40m 简支 t 梁)，以及 500m 道路的建设任务。平均月产值上千万，最高月达到 220xx万。
2、外部施工环境复杂
众所周知保税工程为重庆市重点项目，是两江新区的重要组成部分。由于工期紧迫，参建单位多，竞争异常激烈。施工作业面相互干扰的现象严重，而我们项目部直接面对两家监理单位，三家设计单位，四家兄弟单位。因此外围协调工作显得十分繁重。另外一方面由于各级领导高度重视本项目，视察频繁。因此业主对施工过程中各项考核相当严格。
3、桥梁项目部内部管理难度较大
由于是抢工工程，公司给予了大力的支持。投入到本项目建设的劳务分包队伍高峰时期达到了 8 家之多，材料周转频繁，管理对象多。劳务队伍间协调工作以及劳务结算工作。
