染雾车辆安全驾驶培训心得体会 篇一
近年来，交通事故频发，车辆安全驾驶显得尤为重要。为提高驾驶员的安全意识和技能，我参加了一次车辆安全驾驶培训。通过这次培训，我深刻体会到安全驾驶的重要性，并学到了许多有益的知识和技巧。
首先，培训中提到的安全驾驶规范让我认识到了自己在驾驶中存在的不足之处。在过去，我常常忽视一些基本的交通规则，如不按规定使用转向灯、超速行驶等。然而，这些看似微小的不规范行为可能会导致严重的后果。培训中，我了解到，遵守交通规则不仅是为了自身的安全，也是为了其他道路使用者的安全。因此，我决心从现在开始，严格遵守交通规则，做到文明驾驶。
其次，培训中的实际驾驶操作让我体验到了安全驾驶的乐趣。通过模拟器的使用，我学会了如何正确操作方向盘、刹车、油门等，以及如何应对突发状况。在模拟的驾驶过程中，我深刻感受到了安全驾驶的重要性。只有保持警惕、熟练掌握各项操作技巧，才能在紧急情况下做出正确的反应，确保自己和他人的安全。
最后，培训中的理论知识让我对车辆安全驾驶有了更深入的了解。我学到了许多关于车辆保养和检修的知识，如定期更换机油、保持轮胎气压等。这些知识的掌握不仅可以延长车辆的使用寿命，还能减少故障发生的可能性，从而保证驾驶的安全性。此外，我还学到了一些关于行车安全的常识，如保持适当的车距、避免疲劳驾驶等。这些知识不仅适用于驾驶员，也适用于其他道路使用者。只有大家共同遵守这些规则，才能实现交通安全的目标。
通过这次车辆安全驾驶培训，我意识到安全驾驶不仅仅是遵守交通规则，更是一种责任和义务。作为一个驾驶员，我要时刻保持警惕，提高自身的安全意识和驾驶技能，为保障自身和他人的生命安全而努力。同时，我也希望更多的人能参加类似的培训，共同努力，共建安全的道路交通环境。
车辆安全驾驶培训心得体会 篇二
车辆安全驾驶培训是每个驾驶员应该参加的活动，它不仅能够提高驾驶员的驾驶技术和安全意识，还能够保证道路交通的安全。我参加了一次车辆安全驾驶培训，并从中受益匪浅。
首先，培训中强调的安全意识让我深刻认识到驾驶过程中的危险性。驾驶是一项高风险的活动，驾驶员需要时刻保持警惕，注意观察路况，并做出正确的判断和反应。培训中，我学到了很多关于事故原因和事故预防的知识，如疲劳驾驶、酒驾等都是造成交通事故的主要原因。通过这些知识的学习，我深刻认识到了安全驾驶的重要性，也明白了自己在驾驶中存在的不足之处。
其次，培训中的驾驶技巧让我提高了自己的驾驶水平。培训中，我学习到了一些实用的驾驶技巧，如避免急加速和急刹车、适当使用转向灯等。这些技巧的正确运用可以提高驾驶的平稳性和安全性，减少事故的发生。培训中，我还学习到了一些应对突发状况的技巧，如在刹车失灵时如何正确操作。通过模拟器的使用，我能够在安全的环境下练习这些技巧，提高自己的应对能力。
最后，培训中的团队合作让我体验到了团队合作的重要性。在培训中，我们被分为小组，进行各种驾驶任务的训练。这些训练需要我们相互配合，共同完成，培养了我们的团队意识和沟通能力。通过与队友的合作，我更加深刻地认识到，只有大家共同努力，才能确保驾驶过程的安全。
通过这次车辆安全驾驶培训，我不仅提高了自己的驾驶技术和安全意识，也认识到了作为一个驾驶员应该承担的责任。在今后的驾驶中，我将严格遵守交通规则，提高自己的驾驶水平，做到文明驾驶，为保障自身和他人的安全而努力。同时，我也希望更多的驾驶员能够参加类似的培训，共同促进道路交通的安全与发展。
车辆安全驾驶培训心得体会 篇三
在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。现在，就本人安全驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训，我们应该能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶应该树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和保持良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，一定要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。
车辆安全驾驶培训心得体会 篇四
平交路口既是“意志决定点”，也是可能发生冲突的冲突点。车辆运行至平交路口有可能与同一交通流、横断交通和对向交通流中的车辆以及在人行横道上的行人发生冲突。一般来说，平交路口的基本冲突可分为交叉、合流与分流三种形式。
在平交路口，交通流的交叉点、合流点和分流点的数目随着交叉路口的支数增加而急剧增多。
视线盲区是指驾驶员行驶中视线受到影响，观察不到的视线死角区域。
在厂区行驶时，交叉路口很多，为防止视距不良发生事故，行至交叉路口时，必须注意观察，并把车速降到视距三角形(即横向和纵向行驶的车辆相互看见时，两车的位置与两车相交的位置所构成的三角形)的安全速度以下。通常应提前50～100m将车速降至10km/h以下，在路面窄的交叉路口行驶，由于视线盲区较大，视距短，车速还应降低。
在道路两侧有厂房、货垛、树木或其他设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，行车时应注意以下几点：
1、在不影响来车行驶的情况下，车辆应尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。
2、鸣喇叭时间可长一些，以提醒横向来的车辆或行人引起注意。
3、降低车速，使车速保持在一旦发现情况就能安全停车的范围内。
4、对经常行驶的路线，驾驶员要注意观察并熟记沿线的路口、叉道和行人经常出入的地点，做到胸中有数，预先做好准备。
冰雪路面的安全行驶
冰雪地段对行车安全的影响主要有三个方面：一是制动距离及制动特性，二是驾驶员的视线，三是路面上其它交通参与者的行为。
当车辆在冰冻积雪道路上行驶时，其主要特点是制动距离加长。根据汽车工程学理论;在一定车速情况下，车辆的制动距离和轮胎与路面的附着系数成反比。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着系数十分小，比如对于冰路只有0.1，对于雪路只有0.2。因此，在这种路面上车辆的制动距离要比非冰冻积雪路面上的制动距离大得多。例如，车辆以40km/h速度行驶时，在干沥青路面上的制动距离为10.5m，在干水泥路面上制动距离是9.0m，而在冰路上制动距离是62.98m，在雪路上制动距离为31.49m。特别值得注意的是，在带雨水的积雪或冰冻路面上行车是最危险的，这种路面附着系数更小，翻动距离更大。
在积雪或冰冻路面上行车危险是滑溜，滑溜有以下四种：
1、后轮滑溜：这时后轮被刹住，车辆发生滑动，这种滑溜最为常见。
2、前轮滑溜：这时前轮被刹住，由于车辆失去方向控制而发生滑溜。
3、动力滑溜：由于加速过猛所引起，在冰冻或泥泞路面上驾驶员加大油门快速行驶时常发生这类溜滑。
4、横向滑溜：在转弯时如车速过快，最容易引起车辆横滑，甩尾甚至导致倾翻。
防止上述滑溜的办法是：
1、降低车速，特别是进入弯道或下坡前一定要降低车速，但在降低车速时不要制动过急。
2、在下坡时，用传动轴减速即采用手制动。因为这时牵阻力(制动力)对两驱动轮是相等的，不易产生侧滑。
3、起步时加速要适度，由于冰冻积雪路面的附着力很低，起步时，驱动轮容易打滑空转。在起步时加油要适量，使发动机在不致熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，实现正常起步。
4、保持均匀的行车速度，在冰冻积雪的路面上，一般应保持均匀的行车速度。即使在需要提高车速时也要慢慢地踏下油门，不要加速过猛，以防两驱动轮因突然增加转速而打滑。
5、车辆在行驶中要尽量保持平衡。
6、在冰冻积雪道路上行驶时，要尽量避免行驶方向、行驶速度和传动比突然变化，否则容易引起滑溜。
7、如有条件轮胎应加装防滑装置。
除此之外，在冰雪路面上行驶时还要注意其他车辆和行人，尽量与其他车辆和行人保持适当的安全距离。
车辆安全驾驶培训心得体会 篇五
最近一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。
一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势。
通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定。
例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。
车辆安全驾驶培训心得体会 篇六
5月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习，我了如下几点：
一、加强交通法规学习，提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风，保持良好心态
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！
