染雾铁路安全管理心得体会 篇一
近年来，中国铁路事业取得了长足的发展，铁路运输成为了人们出行的重要方式之一。然而，随着铁路运输的日益繁忙，铁路安全问题也日益突出。作为一名铁路安全管理人员，我深感责任重大，必须时刻保持高度的警惕和严谨的态度。通过长期的工作实践，我总结出了一些铁路安全管理的心得体会。
首先，铁路安全管理要始终坚持“安全第一”的原则。铁路运输是一项高风险的工作，稍有疏忽就可能造成严重的后果。因此，我们在工作中要时刻将安全放在首位，坚决杜绝侥幸心理和麻痹大意的态度。只有将安全管理工作贯彻到日常工作的方方面面，才能有效预防和控制事故的发生。
其次，铁路安全管理要加强员工的安全培训和教育。铁路安全是一个系统工程，需要全员参与、共同努力。要保证员工具备必要的安全意识和技能，必须进行定期的安全培训和教育。通过培训，员工能够增强安全意识，掌握安全操作规程，提高应对突发情况的能力。只有这样，才能确保员工能够科学、规范地开展工作，有效减少事故的发生。
再次，铁路安全管理要加强设备的维护和管理。铁路运输依赖于大量的设备设施，这些设备设施的运行状态直接关系到运输安全。因此，我们要建立健全设备维护和管理制度，定期进行设备检修和维护，确保设备设施的正常运行。同时，要加强对设备操作人员的监督和管理，确保他们能够按照规定操作设备，不给运输安全带来隐患。
最后，铁路安全管理要加强与相关部门和单位的合作。铁路安全是一个复杂而庞大的系统，需要各个环节的协同作战。我们要与其他相关部门和单位保持密切的沟通和合作，共同制定和实施安全管理措施，共同应对安全风险，确保铁路运输的安全稳定运行。
综上所述，铁路安全管理是一项复杂而重要的工作。只有坚持“安全第一”的原则，加强员工培训和教育，做好设备的维护和管理，加强与相关单位的合作，才能有效预防和控制事故的发生，确保铁路运输的安全稳定运行。
铁路安全管理心得体会 篇二
铁路安全是人民群众生命财产安全的重要保障，也是铁路事业可持续发展的基础。作为一名铁路安全管理人员，我深感责任重大，必须时刻保持高度的警惕和严谨的态度。通过长期的工作实践，我总结出了一些铁路安全管理的心得体会。
首先，铁路安全管理要加强风险评估和控制。随着铁路运输的日益繁忙，各种安全风险也不断增加。因此，我们要定期开展风险评估工作，分析和识别可能存在的安全隐患和风险，制定相应的控制措施。同时，要加强对风险控制措施的监督和检查，确保其有效实施，防患于未然。
其次，铁路安全管理要加强事故应急响应和处置能力建设。铁路运输是一项高风险的工作，事故难以完全避免。因此，我们要建立健全的事故应急响应机制，明确责任分工和工作流程，提高事故应急处置的效率和水平。同时，要加强事故调查和分析工作，总结教训，改进安全管理措施，防止类似事故再次发生。
再次，铁路安全管理要加强对安全问题的监测和预警。安全问题常常是渐进式的，往往需要通过及时监测和预警来发现和解决。因此，我们要建立健全安全监测和预警系统，加强对铁路线路、设备设施、运输车辆等的监测和检测，及时发现和处理安全隐患。同时，要加强对安全信息的收集和分析，及时发布安全预警，提醒相关人员注意安全风险。
最后，铁路安全管理要加强宣传和教育工作。安全宣传和教育是提高员工安全意识和素质的重要手段。我们要通过多种形式和渠道，向员工宣传安全知识，普及安全技能，增强员工的安全意识和安全责任感。同时，要加强对旅客的安全宣传和教育，提高他们的安全意识和自我保护能力。
综上所述，铁路安全管理是一项复杂而重要的工作。只有加强风险评估和控制，提高事故应急响应和处置能力，加强安全监测和预警，加强宣传和教育工作，才能有效预防和控制事故的发生，确保铁路运输的安全稳定运行。
铁路安全管理心得体会 篇三
在20XX年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：
1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持安全第一不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临
时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的顽疾，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立三点共识，把握好三个重中之重等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的安全第一、预防为主、综合治理为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把安全风险管理的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。
3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。
4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高-干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥月度安全考核机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现常
20XX年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。
铁路安全管理心得体会 篇四
我刚参加完路局组织的三新人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!
安全第一预防为主
安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲安全第一这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立安全是天的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
铁路安全管理心得体会 篇五
在深化铁路内部改革，落实铁路局的市场主体地位和企业法人责任，强化市场营销，开拓市场经营，拓展运输市场，延伸运输服务产业链条，开发铁路多元经营市场，努力增运增收，做大效益蛋糕的新形势下，如何坚持以科学发展观为指导，加强铁路运输安全生产管理，调动干部职工保安全、保质量、保稳定、促发展的积极性、主动性和创造性，确保铁路运输安全持续稳定，又好又快地推进铁路事业健康发展呢?
加强安全生产教育，铸牢安全生产堤坝。一是利用召开职工大会、板报橱窗、报刊杂志、电视广播、网络等形式，引导干部职工深刻认识到：确保安全稳定的发展环境，进一步推动铁路建设、经营、改革等工作的基础、条件和前提。没有安全的持续稳定，一切都无从谈起。
落实安全生产责任，守好安全生产防线。一是按照领导负责、专业负责、岗位负责、分工负责原则和逐级负责、分工负责、岗位负责的要求，明确安全生产管理责任，落实安全生产包保责任制度，加强日常检查考核，严格安全责任追究，引导干部认真履行岗位责任，做到在岗一分钟、干好60秒，认真研究事关铁路安全稳定的关键部位、关键工作、关键环节，把主要精力放到抓好安全关键上，促进各项工作落实到岗位、落实到人头，推动铁路事业长期安全、稳定、健康地发展。坚持关口前移，严格落实责任追究制度，对那些工作不落实、危险镜头较多、隐患不排除的单位，要实施典型案例剖析，加大问题整改力度，实现安全管理的新突破。三是加强自控型班组建设，落实班组安全生产责任和安全管理措施，严格执行岗位安全操作规程，防止重生产、轻安全、抢进度的不良倾向，自觉抵制三违现象，杜绝盲目乱干和违章作业，守好安全生产防线。
严格安全生产卡控，消除安全生产隐患。一是把安全生产放在首位，做到预想在前、准备在先，加强现场安全管理和监督检查，健全各项制度和管理流程，紧盯现场控制不放，严密卡控关键环节，确保安全排查不留盲区、隐患整治不留死角，把安全隐患消灭在萌芽状态之中。对容易引发安全事故的关键部位，按照作业流程进行分解，根据人、机、料、法、环等因素确定关键控制节点，明确每个安全关键项点的检查周期、检查数量、关键时段检查次数，及时排查发现每一处作业场所和环节的安全隐患，切实做到不安全不生产。合理安排生产，制定现场作业卡控措施，组织职工进行新增工艺、范围的学习和培训，达到理论上清楚、实际操作中严格执行的目的。
