染雾铁路安全工作总结 篇一
铁路安全工作的重要性无可忽视。近年来，铁路运输在我国交通领域中占据着重要地位，但也不可避免地面临着一些安全隐患和风险。为了确保铁路运输的安全可靠，各级铁路部门和工作人员积极采取了一系列措施，并取得了一定的成效。下面将对近年来的铁路安全工作进行总结。
首先，铁路安全管理体系得到了不断完善。各级铁路部门加强了对安全管理的重视，建立了一套完善的安全管理体系，明确了责任分工和工作流程。各个环节的责任人积极履行职责，加强安全监督和检查，确保安全规程的执行。此外，铁路部门还加强了安全培训和教育，提高了员工的安全意识和应急处理能力。
其次，铁路设备维护得到了加强。铁路设备的安全性直接关系到列车运行的安全。铁路部门加强了对设备的维护和检修工作，确保设备的正常运行和使用。同时，铁路部门还加强了设备的更新和改造，引进了一批先进的设备和技术，提高了设备的安全性和可靠性。
第三，安全防护措施得到了加强。铁路部门加强了对铁路线路和车辆的安全防护工作。铁路线路进行了加固和修复，确保了线路的平整和稳定。车辆进行了安全检查和维护，确保了车辆的安全运行。此外，铁路部门还加强了安全设施的建设，安装了防护网和防护墙等设施，提高了铁路运输的安全性。
第四，应急救援能力得到了提升。铁路部门加强了应急救援力量的建设和培训，提高了应急救援的能力和水平。铁路部门建立了一套完善的应急救援预案，明确了各级救援力量的分工和任务。在紧急情况下，各级救援力量能够迅速出动，及时处置各类安全事故，最大限度地减少了损失和伤亡。
总的来说，近年来铁路安全工作取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题和挑战。今后，铁路部门应进一步加强安全管理，完善安全措施，提高应急救援能力，确保铁路运输的安全可靠。同时，社会各界也应加强对铁路安全工作的关注和支持，共同维护铁路运输的安全稳定。
铁路安全工作总结 篇二
近年来，我国铁路安全工作取得了显著成效。铁路运输在我国经济社会发展中发挥着重要作用，保障铁路运输安全是维护社会稳定和人民生命财产安全的重要任务。下面将对近年来我国铁路安全工作的主要成果进行总结。
一是加强了安全管理。铁路部门加强了对安全管理的重视，建立了一套科学、规范的安全管理体系，明确了各个环节的责任和工作流程。各级铁路部门通过加强安全培训和教育，提高了员工的安全意识和应急处置能力。同时，铁路部门加强了对安全规程的监督和检查，确保规程的执行。
二是加强了设备维护和更新。铁路设备的安全性直接关系到列车运行的安全。铁路部门加强了对设备的维护和检修工作，确保设备的正常运行和使用。同时，铁路部门还加强了设备的更新和改造，引进了一批先进的设备和技术，提高了设备的安全性和可靠性。
三是加强了安全防护措施。铁路部门加强了对铁路线路和车辆的安全防护工作。铁路线路进行了加固和修复，确保了线路的平整和稳定。车辆进行了安全检查和维护，确保了车辆的安全运行。此外，铁路部门还加强了安全设施的建设，安装了防护网和防护墙等设施，提高了铁路运输的安全性。
四是提高了应急救援能力。铁路部门加强了应急救援力量的建设和培训，提高了应急救援的能力和水平。铁路部门建立了一套完善的应急救援预案，明确了各级救援力量的分工和任务。在紧急情况下，各级救援力量能够迅速出动，及时处置各类安全事故，最大限度地减少了损失和伤亡。
综上所述，我国铁路安全工作取得了显著成效，但仍面临着一些挑战。今后，铁路部门应继续加强安全管理，完善安全措施，提高应急救援能力，确保铁路运输的安全可靠。同时，社会各界也应加强对铁路安全工作的关注和支持，共同维护铁路运输的安全稳定。
铁路安全工作总结 篇三
九月份劳动安全工作总结
十月份劳动安全工作预测
九月份加格达奇红外线车间劳动安全工作是根据段劳动安全工作重点，结合车间的实际情况——迎接局检测车，红外线设备加密更型工程、设备周月检等工作为重点，加强施工现场的监控力度，加大对网络设备的抽查，确保施工现场的人身安全及设备的正常运行。车间学习各种事故及人身伤害事故为教训，举一反三，强化职工劳动安全意识，开展好劳动安全攻关活动，确保人身安全绝对稳定。
一、九月份劳动安全工作情况
1、深入开展“三查”活动：
按照段继续深入开展“三查”活动的文件要求，车间在9月16日和9月29日先后两次深入到现场，对设备进行检查，共查出问题24件，已利用整改阶段对存在的问题进行了认真的整改。9月16日，车间主任带领包机班组工长对南部线设备逐台进行了检查，重点是探头探照点的位置及头定标情况，对现场存在的探头保护门档板出现的裂纹及探头支架倒角裂纹，直接影响行车安全的隐患问题现场进行了解决。9月29日，车间又组织人员对林海8台设备进行了节前检查，发现林海维修人员在月检检修过程中有脱标现象，当即对检修人员进行了考核，并要求班组对车间发现的问题立即进行整改。
2、红外线加密工程及设备更型的前期准备工作。
9月10日至18日，车间组织人员对加密工程的探测站防雷地线进行了施工。局拨设备的室外分线箱到后，车间又将维修分成三组，按施工计划的要求，逐台安装室外分线箱和敷设1#磁钢电缆，在设备到之前，做好加密和更型前安装的一切准备工作。
3、迎接了局红外线动态检测车。
9月20日，车间迎接了局红外线动态检测车对南部线设备的检查验收，在车间的周密安排下，本次检查结果各项数据全部符合标准，朝阳村上下行探测站取得了各项指标全部优秀的好成绩，除大杨树上行左侧、红彦上行右侧的探头定标得到良以外，其它各项测试指标全部为优秀。检测车过后，包机班组迅速召开专题会议，分析探头定标存在问题的原因及下一步整改措施。通过分析，包机班组总结出了探头定标在各种天气情况下的探头曲线变化规律，经过一段时间的证明对现场定标有很大的帮助。
4、设备秋季整备准备工作。
9月份车间及时对各班组下达了设备秋季整备计划，确定了重点设备、重点部位、重点防范的办法，由中心班组按照各维修班组提报的秋整用料，已于9月20日前下发到各班组。
5、组织开展设备质量鉴定活动。
按照段的整体工作要求，结合开展的安全百日攻关活动，本月14日到19日，车间组织检查组人员对管内红外线及车号设备进行了全面检查，发现问题13件，突出问题是作业人员周、月检检修不到位，设备灰尘大，部分螺丝松动及对AEI车号周检不认真等问题，已采取措施反馈相关班组进行认真整改。
6、加强职工“两纪”，搞好人身安全教育。
车间及时传达了段发“职工作业劳动纪律”的有关通报，使职工明确了思想认识，增强了遵章守纪的自觉性，在人身安全上，加强了作业的检查监控，人身安全制度落实较好。本月安全较为稳定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，较上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息总件数的37.5%；A类3件，占信息总件数的12.5%;B类3件，占信息总件数的12.5%;C类3件，占总件数12.5%。
三、倾向性问题、关键性问题及对策：
1、安全信息反映的倾向性问题
（1）、安全管理方面，存在着现场作业时，工具、仪表乱扔乱放现象；职工作业未按规定着装；劳动安全工作日志填记不及时。
（2）、运用管理方面：主要是设备有灰尘，帐项填记不符现象仍然存在，主要原因是作业人员日常维护不到位、填记不认真所致。
2、设备质量倾向性问题：存在的主要问题是探测指标与实测不符，主要是维修人员对运用设备检修不到位，测试不认真，突出是车号测试；由于新职人员素质低，周、月检标准低，造成设备检修质量不高。
3、车间存在的倾向性、关键性问题。
从本月考核的3件A类信息中，管理问题占2件，设备质量问题占1件，倾向性问题主要是管理问题，包机人员对设备包保不明确，车间卡控措施落实不到位，关键性问题是设备检修质量不高，表现在朝阳下行探测站左下探角度偏差7毫米。
4、对策措施。
（1）、加强职工安全第一思想教育，不断提高安全意识。
（2）、强化安全管理，严格落实各项制度及控制措施，加大现场监控力度及考核力度。
（3）、严格落实好各项作业标准，强化周、月检质量，开展好设备质量鉴定和设备质量攻关活动，不断提高设备质量。
（4）、加强人员技术技术培训，以“十个工作日”培训和“职工竞争上岗”考试为契机，加大职工技术培训力度，不断提高业务素质。
四、十月份主要工作：
1、实施加塔间红外线设备加密工程。
在现有基础上，继续推进加密、更型工程的施工进度，完成最后阶段的设备安装、配线及调
2、加快对新职人员的培训工作。
车间本月从基础知识入手，重点强化现场实做和独立处理临时故障能力的学习培训，把学习培训同此次加密、更型设备安装结合起来，分期、分批组织新职人员到施工现场进行实地教学，提高职工对设备的安装配线技术。
3、加强红外线、车号设备的周月检，提高设备维护质量。
包机班组要认真落实好周月检标准，逐项检查维护，保证质量，工长要加强检查，及时发现纠正存在的问题，不能只重视红外线设备，轻视车号设备，对AEI车号要重点监控，引起重视；中心班组积极检修故障摸板，保证设备发生故障能及时提供备板、备件。
4、加强人身安全教育，抓好施工作业安全。
十月份天气转冷，昼夜温差大，给现场施工作业带来一定难度，车间、班组要加强作业前的安全教育，搞好安全预想，抓好作业中的控制，认真落实好各项安全卡控措施，确保施工作业中的人身安全。
