染雾公路生产工作总结范文 篇一
公路生产工作总结
近期，我所在的公路施工队伍完成了一系列公路建设项目。在这个过程中，我们面临了许多挑战，但也取得了一些重要的进展。在这篇总结中，我将回顾我们的工作，总结经验教训，并提出一些建议，以便在未来的项目中更好地发挥我们的优势。
首先，我要感谢整个团队的辛勤工作和专业精神。在这段时间里，我们面临了各种各样的困难，如恶劣的天气条件、不可预见的地质条件和工期压力等。但是，每个人都以顽强的毅力和出色的技术能力克服了这些困难。我们通过密切合作和有效的沟通，确保了项目的顺利进行。
其次，我们在施工质量方面取得了一些重要的成绩。通过严格遵守技术规范和施工标准，我们成功完成了各项工程任务。我们注重细节，确保施工过程中的每一个环节都符合要求。我们还加强了质量控制和监督，及时发现和解决问题，以保证项目的质量。
另外，我们也注意到了一些需要改进的方面。首先，我们需要进一步加强施工组织和管理。在一些项目中，我们发现了一些不合理的施工顺序和方案，导致了一些问题的出现。因此，我们应该加强对施工计划和方案的评估和审查，确保其合理性和可行性。其次，我们需要加强对施工人员的培训和技术指导。在一些关键岗位上，我们还存在一些技术不够熟练的问题，这对项目的进展产生了一些不利影响。因此，我们应该加强技术培训，提高施工人员的技术水平。
最后，我建议我们在未来的工作中继续保持团队合作和专业精神。我们应该密切关注技术发展和行业趋势，不断提高自己的技术能力。我们还应该加强与业主和监理单位的沟通和协调，确保项目的顺利进行。只有这样，我们才能在公路建设领域取得更大的成就。
在结束之前，我要再次感谢每一个团队成员的努力和付出。正是因为你们的辛勤工作和奉献精神，才使我们能够取得这些成绩。让我们继续努力，为更多的公路建设项目做出更大的贡献！
公路生产工作总结范文 篇二
公路生产工作总结
在过去的一段时间里，我所在的公路施工队伍完成了一系列公路建设项目。在这个过程中，我们经历了许多挑战和困难，但也取得了一些重要的成绩。在这篇总结中，我将回顾我们的工作，总结经验教训，并提出一些建议，以便在未来的工作中更好地发挥我们的优势。
首先，我要对整个团队的辛勤工作和专业精神表示衷心的感谢。在这段时间里，我们面临了各种各样的困难，如复杂的地质条件、紧张的工期和恶劣的天气条件等。但是，每个人都坚持不懈地工作，克服了这些困难。我们通过团队合作和有效的沟通，确保了项目的顺利进行。
其次，我们在施工质量方面取得了一些重要的进展。通过严格遵守技术规范和施工标准，我们成功地完成了各项工程任务。我们注重细节，提高了施工质量的控制和监督。我们还加强了质量检查和评估，及时发现和解决问题，以确保项目的质量。
另外，我们也认识到了一些需要改进的方面。首先，我们需要进一步加强施工组织和管理。在一些项目中，我们发现了一些不合理的施工顺序和方案，导致了一些问题的出现。因此，我们应该加强对施工计划和方案的评估和审查，确保其合理性和可行性。其次，我们需要加强对施工人员的培训和技术指导。在一些关键岗位上，我们还存在一些技术不够熟练的问题，这对项目的进展产生了一些不利影响。因此，我们应该加强技术培训，提高施工人员的技术水平。
最后，我建议我们在未来的工作中继续保持团队合作和专业精神。我们应该密切关注技术发展和行业趋势，不断提高自己的技术能力。我们还应该加强与业主和监理单位的沟通和协调，确保项目的顺利进行。只有这样，我们才能在公路建设领域取得更大的成就。
在结束之前，我要再次感谢每一个团队成员的辛勤工作和付出。正是因为你们的努力和奉献，才使我们能够取得这些成绩。让我们继续努力，为更多的公路建设项目做出更大的贡献！
公路生产工作总结范文 篇三
安全生产工作是运营管理工作中的重要内容，是运营管理工作顺利进行的保障，事关人民生命和国家财产安全，关系国家和社会稳定的大局。京秦高速公路作为连接首都的重要通道，河北的东大门，承担着暑期保畅的重要任务。在日趋复杂的国际、国内形势下，管理处领导班子始终站在讲政治的高度，充分认识到京秦高速公路安全畅通的重要性和特殊性，把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下：
一、加强领导，严格落实安全生产责任制度。
管理处党委对安全生产工作高度重视，成立了专门的安全生产领导小组，负责全处安全生产工作的领导、督促、检查，定期进行安全联查，并在重要节日和重要时期进行专项检查。并在今年上半年根据人事变动情况适时进行了调整。处属各单位均成立安全领导小组，根据各自的生产、工作性质，制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程，定期进行检查，消灭事故隐患。管理处与各管理所、服务区;管理所与下属各单位;站与各班组均层层签订了安全生产责任状，坚持谁主管，谁负责的原则，一级抓一级，切实落实安全生产责任制度。
二、认真执行iso9000质量管理体系，严格落实安全管理规定。
安全生产是iso9000质量认证的重要内容，在质量审核体系中有非常严格的要求，我处在进行认证的过程中，对全处各项管理工作的规章制度重新进行了审定和修改，各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案，对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换，各单位均画出示意图，标明存放地点和数量，对更换和使用情况进行登记。锅炉房、发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误，做到了从按程序办事，按规章操作，不允许任何与安全生产不符的行为。各单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动，并在全体职工会议上反复强调安全问题，根据季节开展各种安全检查活动，做到了活动有记录。管理处安全领导小组每个季度进行全处性的安全联查，并在重要节日及暑期等特殊时期进行专项检查。使安全隐患得到了及时消除和有效的遏制，确保运营管理各环节的正常运转。
三、进一步加强收费站和服务区的安全管理。
5月12日，项目办召开安全工作会议通报了沧州服务区加油站被抢一事，我处于5月17日召开安全工作会议，对我处的服务区和收费站的现金交易和管理做出进一步安排和部署。并开展了专项集中整顿活动，教育干部职工吸取教训，引以为戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意识、责任意识。进一步完善安全管理规定、生产操作规范、安全防范、处置预案和安全联防制度。并提出九项安全措施，要求各单位认真贯彻落实：一是严格落实上下岗、交接款措施，明确人员、落实责任;二是严格主辅站上下岗专车接送制度，严禁专车它用;三是严格落实财务、票证室管理制度;四是严格落实收费亭上岗锁门制度;五是严格落实财务现金制度;六是严格落实加油站、配电室、操作间等重要部位的消防制度;七是严格落实食品卫生制度;八是严格落实车辆管理制度;九是实行交接款领导跟班制度。
四、全面加强暑期安全工作，确保暑期万无一失。
暑期工作是我处每年工作中的重要内容，安全生产尤其重要。为认真贯彻落实省委、省政府及交通厅、项目办关于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期畅通工作，管理处制定了暑期保畅实施方案。以“五保”(保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益)为目标，加强领导，提高认识，不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性，提早谋划、周密部署、明确任务、落实责任，全面加强暑期的管理工作。6月1至6月20日是暑期保畅的准备阶段。各单位和部门建立和完善相应的组织机构，对暑期工作做出安排部署。在6月20日前对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查，及时发现和消除各种隐患，保证道路设施设备的完好。路政、养护部门加强对沿线交通安全设施、标志标线的巡查。6月20日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、服务区对车流情况进行深入的分析和预测，对可能出现的问题和困难制定出解决办法。成立抢险队伍，准备充足的物资、设备。建立暑期联动机制，制定出紧急情况和特殊情况下的联动方案，明确联系人、联系电话和协作方案，确保紧急情况下的快速反应。
今年暑期是联网收费以后的第一个暑期，出现了车流量大、微机收费速度慢，暑期客流到来早等新的情况和特点。为切实保障道路安全畅通，全处各单位和部门都切实站在讲政治的高度，认真落实暑期的三项制度：一是坚持值班制度。处、所、站区各级都要做到24小时值班，保障暑期上情下达，政令畅通;二是坚持岗位责任制度。定岗、定人、定职、定责，各单位在暑期必须严格领导带班制度，重要事件主要领导必须到场指挥处理，对于工作不认真负责，擅离职守的一定严肃查处;三是坚持报告制度。对重要事件、重大事故不管是否与本部门有责任，只要在辖区范围内发生都必须在1小时内电话报告，两小时内文字报告到上一级值班部门和主管领导，对延误报告或隐瞒不报的，将依照有关规定，追究有关领导和人员的责任。
今年暑期车流又有大幅度增加，7月份通行费收入已突破亿元大关，8月8日全处通行费日最高收入为490万元。面对如此大的车流，全处上下团结一心，严细管理确保了暑期京秦路的安全畅通。
五、认真开展“反三违月”和“安全生产月”活动。
根据交通厅和项目办关于开展“反三违月”和“安全生产月”活动的文件精神，我处6月份在全处范围内开展“反三违月”和“安全生产月”活动，成立了专门的组织机构。
主要内容如下：
1、结合暑期保畅工作，对全处各岗位职工进行了全面深入的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神，加强岗位操作规范的学习，教育职工干部严格按规范操作。加强对锅炉工、电工、加油站等重点岗位和部门重点检查和教育，杜绝“三违”现象发生。
2、结合《道路安全法》的贯彻实施，加强车辆的管理，认真组织干部职工学习《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，特别是车管干部和司机，要逐条学习掌握，严格落实“两办”九个“严禁”的规定。认真落实岗位责任制，明确专职驾驶人员，与驾驶员签订责任状。
3、开展安全设施专项整治活动。我处接到交通厅关于加强高速公路安全畅通管理的规定和加强高速公路安全设施整治等文件精神后，高度重视，成立了专门组织机构，制定了实施方案，召开会议进行专项部署。各工区成立了维修分队，对沿线的交通安全设施进行了详细的调查统计，详细记录，集中进行维修整治。截止到6月25日，全线共维修安装大型标志牌16块，安装刺丝隔离栅975米，安装隔离栅网628片，轮廓标5216块，反光柱帽599个，总费用为337万元。
公路生产工作总结范文 篇四
20xx年是实施“十三五”规划的开局之年，在省、市上级部门的正确领导和大力支持下，全市公路系统认真贯彻“五大发展”理念，质效兼取、强力推进公路项目建设进度;全面提高养护规范化管理水平;宣贯落实治超新规新政、推进路域环境整治常态化;坚持安全发展，全力提升公路安全生产能力;奋力推进公路事业均衡发展，顺利完成了年度目标任务，实现了“十三五”良好开局。具体汇报如下：
一、全年目标完成情况
公路工程建设方面，20xx十堰公路建设计划投资39.5亿元，截至12月底，建设完成投资39.6亿元，其中一级公路完成投资8.52亿;二级公路完成投资22.1亿元;三、四级路完成投资1.07亿元，农村公路完成投资7.87亿元。
一级公路路基目标17.2公里，完成15公里，完成占目标87.2%;路面目标31.1公里，完成37.4公里，完成占目标120.2%。二级公路路基目标242.8公里，完成210公里，完成占目标86.5%;路面目标282.3公里，完成268.6公里，完成占目标95.1%。县乡道改造目标36公里，完成113.3公里，完成占目标314.7%。通村水泥路目标1786公里，完成1879.5公里，完成占目标105.2%。农村公路桥梁目标1250延米，完成1250延米，完成占目标100%。
公路养护管理方面，完成投资1.11亿元。完成省局下达计划的11.5公里大修工作，完成36公里同步碎石封层预防性养护。全部完成20xx年安全生命防护工程计划，20xx年年安全生命防护工程计划已于9月份下达，正有序组织实施，截止12月底已完成全生
命防护工程319.5公里，其中国省干线完成164.8公里，列养县乡道完成154.7公里，共计完成投资4447.3万元。完成水毁恢复工程52处，投资5009余万元。完成春秋绿化工程650公里，投资1800余万元。
二、工作亮点
(一)以畅安舒美创建提升公路养护管理规范化水平。
今年，全市公路系统结合“外修生态，内修人文”方略，科学规划，精心组织，以209国道十堰段畅安舒美公路为示范引领，立足山区优势，突出地方特色，全面推进“畅安舒美”公路创建工程，市局领导分片督办，在全市范围内推进养护路政规范化管理示范点创建，进一步推动养护规范化管理水平提升，提高国省道通行能力。
1.创建316国道畅安舒美公路，各县市区基本完成了30公里畅安舒美示范路创建。一是美化公路路域环境，我们结合山区公路地形特点，以功能第一、因地制宜、美化环境的原则，重点对公路两侧抛荒地、裸露边坡及路肩、景观点、交叉口等进行绿化景观提升，配套完成300公里绿化任务，达到了布局合理、错落有致、全年见绿的效果。二是拓展公路服务功能。从保障公路安全、完善公路服务入手，建设公路服务区2个，修缮了养护中心2个，建设港湾式停车带24处。为过往司机和行人提供便捷服务，展示了公路部门良好形象。
2.提升公路养护管理规范化水平。
一是以次差路段改造为重点，积极争取省局项目，实施大中修工程，狠抓路况提升。进行分级管理，提升预防性养护水平。积极实施预防性养护、精细化养护，完成完成路基整修1600km，疏通清理边沟950km。完成路面坑槽修补18000㎡，处理沉陷22处、车辙1700㎡，灌缝106km。完善了养护考核机制，开展养护路政联合检查。
二是以危桥病隧改造为抓手，保障安全畅通。完成316国道武当山草店2#桥维修、郧阳汉江大桥换索加固、城区大峡隧道加固维修工程等加固改造项目。
三是积极推进国省道接养和移交工作。认真落实省厅关于国省道移交和接养办法，已制定移交接收方案，待向交通运输局汇报后即可实施、确保年内完成。
3.积极应对水毁灾害，保障公路安全畅通。今年8月到11月，我市受强降雨影响发生十余次道路中断等灾害，我局防患未然、及早部署，加强储备，科学调度，高效处置，发挥8个公路养护应急中心应急保障作用，全年共投入抢险及恢复资金4818万元，累计出动抢险人员7815余人次，投入机械设备312台(套)，清除塌方36万余立方，有效应对夏秋强降雨带来的水毁灾害，保障了国省干线畅通安全，为灾后恢复重建夯实基础。
(二)推进环库生态人文景观致富路建设。
以环库公路建设为主导，打造生态人文公路，目前环库公路路基基本建成，路面完成317.1公里，一条生态路、人文路、景观路、致富路雏形已现。
一是突出安全畅通理念。将公路交通安全作为重中之重，完善安全防护标准体系，实施公路安全生命防护工程，严格实施安全评价。
二是突出生态自然理念。加强施工设计，运用生态景观设计手法，宜弯则弯、宜坡则坡、宜临湖则临湖、宜穿林则穿林，做到依山傍水、高高低低、弯弯曲曲，打造原生态风景区。
三是突出人文之美理念。环库路在临江临湖等地段因地制宜，运用生态景观手法，巧借自然山水风貌，挖潜历史人文底蕴，以服务区、停车带、观景台、游步道为载体，实现“一个景点，一个主题”，打造公路文化景观，提升公路内涵品质。同时，学习借鉴环青海湖公路自行车赛经验，在凉习路和柳五路等示范路段已建成200多公里的自行车道，11月27日，圆满举行中国?十堰环丹江口库区自行车公开赛。
(三)圆满完成全国“四好农村路”运输服务工作现场会保障工作。
11月10日，全国“四好农村路”运输服务工作现场会在十堰竹山召开。我局提前部署，细心筹备，科学谋划，保障会议期间全市国省干线公路安全、畅通、有序，展示十堰公路的品牌形象，为会议顺利召开当好先行。
一是安全先行，强化通行保障。组织全市公路系统开展安全检查，安排养护、路政等部门对辖区内桥涵、边坡、隧道等重点区域进行排查治理，整改、消除潜在的安全隐患，强化对在建工程施工现场安全管理，排查公路临水、临崖、高山路段的运行情况和长隧道的运行情况。会议期间，路政联合交管、运政，加大巡查力度和密度，确保突发情况下快速反应，及时支援、处置。
二是整治先行，提升公路形象。提前开展路域环境整治，重点针对集镇过境路段的展开清理行动，养护部门提前做好沿线绿化树木的修剪和沿线路容路貌的整治，营造“畅、安、舒、美”的通行环境。
三是服务先行，提升保障水平。积极协调，认真谋划接待方案，部署人员做好精细对接，展现十堰风貌，营造了良好的活动氛围。
(四)坚持依法治路，保持路政管理高压态势。
一是加大路域环境整治力度。提高路面巡查频率、推行“路养联合”、“提前介入”等巡查模式;加大路政与公安、交警、城管等部门综合联合执法力度，不定期地开展路域环境联合整治行动;扎实开展“路政宣传月”活动、治超新规宣贯工作，积极开展路域环境清理整治行动。全年共清理非公路标志牌945块;清理乱堆乱放807处2.5万平方米;制止违章建筑190处2.4万平方米;清理摆摊设点146处;整治集贸市场34处;取缔非法加水点、洗车点28处，非法搭接道口6处;清理非法种植农作物6.2万余平方米。
二是整合力量，完善跨部门跨区域联动治超机制。先后与市运管局、市交管局召开了治超联席会议，初步建立了“联合执法机制、源头治理机制、信息互通机制、联合治超联席会议机制、治超工作研究机制”五种工作机制。
在跨省层面，积极协调沟通，已与陕西安康等地签订联合治超协议，相关县市区与重庆巫溪、陕西平利、白河、镇坪、山阳等地形成联合治超态势;在鄂西片区层面，积极与相邻市州协调，互通治超动态，以交界路段为重点，积极开展联合行动;在全市层面上，充分整合各条线路治超力量，推进“堰南区域”、“堰北区域”片区联动工作，形成区域内一体化治超格局。
三是不断优化公路行政审批服务。加强行政审批窗口建设，积极探索实施便民举措，提升路政执法队伍形象，重视窗口服务人员素质建设，不断提高公路服务水平。
(五)加强监管，公路安全生产形势稳定。
以“平安公路”建设为主线，严格落实安全生产“党政同责、一岗双责、齐抓共管”制度，加强安全生产应急工作。加强监管，重点对汛期安全生产、重点建设项目、桥梁隧道安全进行多次、反复检查，排查安全隐患。
一是强化应急保障能力建设，完善应急预案体系。结合十堰市实际，制定针对自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件的专项处置预案和针对重大桥梁、隧道等现场预案，着力提高预案的针对性和可操作性。
二是大力推进公路应急中心建设。今年西沟应急中心建设已经全面完成，建成面积达1200平方米的3个物资储备库，现在已经储备了战备贝雷桥165米，高空作业车、叉车、应急照明设备等应急设备。各县市区的8个应急中心也正在快速推进，已经有5个全部建成,并按照平战结合的原则，不断完善应急物资的储备，提高安全应急能力。
三是积极开展“平安公路”创建活动，制定并下发了《十堰市“平安公路” 建设行动方案》，推进“平安路网”、“平安工地”、平安站所”建设，今年丹江口汉江公路大桥项目已上报省厅申请“平安工地”示范工程。
(六)加强综合管理，打造和谐公路
一是强化党建，着力构建学习型机关。深入开展“两学一做”学习教育，深入学习贯彻xx届六中全会精神，加强党员干部理想信念教育，补足“精神之钙”，熔铸“信念之魂”，切实加强基层党组织建设，认真开展支部主题党日活动，积极开展党员干部学习教育活动，加强党员干部党性修养，为全面从严治党奠定坚实的基础。认真开展履职尽责督促检查，进一步改进工作作风，持之以恒落实了中央八项规定及省、市委实施意见，营造风清气正的政治生态和干事创业的氛围。
二是加强监督，打造廉政阳光公路。始终保持正风肃纪的高压态势，推动干部作风建设持续好转。加强风险防控，加大效能督查力度，进一步聚焦整改、加强督导、检查问责，“动员千遍，不如问责一次”，对违反制度规定踩“红线”、“闯雷区”的要零容忍，发现一起坚决查处一起，驰而不息纠正“四风”，打造“廉政阳光公路”。
三是主动作为，维护公路行业稳定。我局高度重视和谐公路建设，加强公路行业综治和信访维稳工作。加强源头防范治理，主动抓苗头，排查不稳定因素;着力预防和减少矛盾，发现问题，及时处置，积极和化解信访突出问题，做到“件件有着落、事事有回音”，及时化解纠纷，保障公路系统和谐稳定。
四是精准扶贫，倾心重点帮扶对象。根据“精准扶贫”的相关要求，“结穷亲、帮穷户、拔穷根”进村结对帮扶的安排部署，我局所有职工分组深入竹溪县兵营乡明家梁村结对帮扶90余户，今年落实帮扶资金140万元。
三、存在的问题和困难
(一)受政策影响和资金制约，公路建设项目推进缓慢，地方积极性有待提高。市级公路部门监管手段弱化，实际工作中造成监管执行力度不大，推进力度不强。
(二)安全生产形势严峻，隐患多压力大。
我市在建公路项目多，桥梁隧道、临水临崖等危险路段安全隐患多，公路生命安全防护设施覆盖率低;生产企业、施工队伍安全生产意识淡漠，安全生产形势严峻。
(三)行业维稳压力大。
地方财政力量薄弱，县级公路管理部门没有真正纳入同级财政预算，基层养护工、路政员绩效工资未兑现，待遇得不到改善，生活缺乏保障，影响行业稳定。
(四)廉政建设任务重。
公路系统战线长、队伍大，受行业性质影响，廉政风险高，加强作风建设和党风廉政建设任务重。
四、20xx年工作思路
20xx年，我市将继续以建设“区域性交通枢纽”为目标，强力推动十堰公路大建设、大发展。提前谋划20xx年工程建设项目，对拟纳入20xx年度计划的国省道项目进行梳理、遴选，计划完成路基工程220公里、路面工程116公里。我们将加快实施准备工作，确保尽快开工建设。狠抓路网结构改造，提升公路通行能力和路况水平，全面推进“畅安舒美”公路创建工程，完成畅安舒美公路创建590公里(环丹江口库区生态公路400公里、十竹生态公路100公里，316国道90公里);抓紧做好春运雨雪冰冻天气条件下的公路安全运行工作，加快应急中心建设的推进力度，提高安全生产应急能力;加强执法队伍教育培训，规范路政内业管理，继续推进标准化路政大队、标准化超限检测站的创建工作，宣贯落实治超新规新政，保持路政治超高压态势;进一步提高养护规范化管理水平，打造畅安舒美公路，开创“十三五”十堰公路更好更快发展良好局面。
