染雾关于液压装置车辆管理工作的调研报告 篇一
标题：液压装置车辆管理工作的现状与问题分析
一、引言
液压装置车辆在现代交通运输中具有重要作用，其管理工作的规范与否直接影响车辆的安全性和运行效率。为了了解液压装置车辆管理工作的现状及存在的问题，本调研报告将对液压装置车辆管理工作进行分析和评估。
二、现状分析
1. 液压装置车辆管理制度
目前，液压装置车辆管理制度在大多数企事业单位中已初步建立，但在实际执行中存在着不完善的问题。例如，一些单位对液压装置车辆的检查周期和标准缺乏明确规定，导致车辆维护保养不及时，影响了车辆的正常运行。
2. 车辆维护保养
液压装置车辆的维护保养是保证其正常运行的重要环节。但目前存在的问题是，一些单位对维护保养工作的重视程度不够，缺乏专业技术人员进行定期检查和维修，导致车辆故障率较高，影响了工作效率。
3. 驾驶员培训与管理
液压装置车辆的操作需要经过专门的培训，但目前一些单位对驾驶员的培训与管理工作不够重视，导致驾驶员缺乏相关知识和技能，容易造成车辆操作不当，增加了事故发生的风险。
三、问题分析
1. 制度不完善
液压装置车辆管理制度存在不完善的问题，缺乏明确的标准和规范，容易导致管理混乱和工作不到位。
2. 维护保养不及时
由于对维护保养工作的重视不够，导致车辆维修不及时，进一步加剧了车辆故障率的增加。
3. 驾驶员素质不高
液压装置车辆驾驶员缺乏相关培训和管理，容易出现操作不当的情况，增加了事故发生的风险。
四、建议与措施
1. 完善管理制度
建议制定液压装置车辆管理制度，明确车辆的检查周期和标准，规范各项工作的流程和要求，确保管理工作的有效进行。
2. 加强维护保养工作
加大对液压装置车辆维护保养工作的投入，建立完善的维修保养体系，定期进行检查和维修，确保车辆的正常运行。
3. 加强驾驶员培训与管理
加强对液压装置车辆驾驶员的培训与管理，提高驾驶员的专业素质，增强其对车辆操作的熟练程度，减少操作不当所导致的事故风险。
五、结论
目前，液压装置车辆管理工作存在一些问题，主要集中在管理制度不完善、维护保养不及时和驾驶员素质不高等方面。为了提高液压装置车辆管理工作的质量，需要制定完善的管理制度，加强维护保养工作，加强驾驶员培训与管理。只有这样，才能确保液压装置车辆的安全运行，提高工作效率。
（以上内容仅供参考，具体调研报告需根据实际情况进行撰写）
关于液压装置车辆管理工作的调研报告 篇三
关于液压装置车辆管理工作的调研报告
随着我省治理超限超载工作的不断深入，治超工作新情况、新问题也随之而来。液压装置超限车辆的治理工作就是当前的一项管理难题。
一、液压板车功能及用途：
液压板车为拼接组合式，具有纵向、横向拼接等多种功能，主要运输50—800吨大吨位特种运输车，是专为不可拆卸的大型（大件）货物运输而实际制造的，可广泛用于电力、矿冶、化工、建筑及土方施工等部门，该车型具有货台高度可调、车桥负荷可调、转弯半径小,倒车方便等优点，在上（下）坡道行驶时（左右高度）可调整车身保持水平位置（行驶），从而保证了车辆行驶过程中平顺性、稳定性与安全性。
二、液压板车给运营工作带来的危害
液压板车因其独有的车桥负荷调节能力，在通行高速公路时，可通过此功能逃避收费计重系统称重信息，少时可称轻10—20吨，多时可称轻40—50吨，非常严重的偷逃了通行费；同时也给治超工作带来了不便，驾驶此类车辆的司机可轻易通过操纵液压装置，在治超检测时减轻重量，从而逃避超限管理，将超限车辆驶入高速公路，造成公路基础设施损坏。由于这类车辆的存在也为一些思想防线不够牢固，个人素质不强的治超人员提供了可乘之机，从而影响治超工作的健康向上发展。
三、管理工作中存在的困难
1、目前，车辆液压装置越来越精密，司机可通过一个小小按纽或在较远处用遥控指挥都可以逃避称重。因此人员管理难度大，不易发现。
2、液压板车通过检测时，收费人员在亭内不易判断是否属液压车，特别是在潼关收费站通行车辆较多，往往此类车经计重系统称重后不超重直接放行，造成通行费流失。
3、治超人员普遍对液压板车辆不是很了解，容易造成漏查或判断失误等。
4、治超检测站发现液压装置车辆违规操作时，除劝返外无强有力的管理措施，无法杜绝此类车继续通行高速公路。
四、液压板车管理的建议：
该类车辆在通过计重收费系统和治超站动态检测磅时，可以使用液压装置
1、因液压板车辆是主要运输50—800吨大吨位特种运输车辆，因此通行高速公路时一般办有超限运输车辆通行证，收费和治超部门首先要认真核对车辆超限运输证，在车辆轴数与证件相符的情况下，再对其实施检测。
2、在检测当中，要求不得使用板车液压装置，司乘人员不能靠近液压装置操作位置。
3、检测此类车辆时，要求当班班长或值班站长全程监管进行检测，实行专人监督检测，尽量保证检测数据与车辆实际重量相符。
4、使用静态称重设备进行称重，是避免和杜绝该类车辆检测当中作弊的最有效的方法。因此，建议在主线和省界治超站安装静态称重磅，如现有静态称重设备条件的，对有液压装置的车辆必须使用静态称重设备。
5、发现违规操作液压装置躲避治超或偷逃通行费的车辆应计入“黑名单”，不予再次通行本路段。
6、注意日常对此类车辆的数据搜集。搜集整理液压板车不同轴数时车辆自重和拉运同类货物时重量的数据，建立明晰单，作为以后对该类车辆检测时的参考数据。
