染雾交通局实习日记 篇一：了解交通规划与管理
今天是我在交通局实习的第一天，作为一名交通工程专业的学生，我对于交通规划与管理有着浓厚的兴趣。我非常庆幸能够有机会在交通局这样的专业机构进行实习，希望通过这段实习经历能够更深入地了解交通行业，并提升自己的专业素养。
早上九点，我准时来到交通局，迎接我的是一位亲切的导师。他首先给我介绍了交通局的组织结构和日常工作内容。交通局负责城市交通规划、交通流量管理、道路建设等工作，为市民提供便捷、安全的出行环境。
在导师的带领下，我参观了交通局的各个部门和办公区域。我了解到，交通局下设了交通规划部、交通管理部、交通建设部等多个部门，每个部门都有着不同的职责和工作内容。交通规划部负责研究城市交通需求和发展趋势，提出合理的交通规划方案；交通管理部负责监测和管理城市交通流量，制定交通管理政策；交通建设部负责设计和建设道路、桥梁等交通基础设施。
下午，我跟随导师来到交通规划部进行实际工作。我了解到，交通规划部的主要任务是通过研究和分析城市的交通需求和发展趋势，提出合理的交通规划方案。他们需要考虑到人口增长、城市扩张、交通工具的普及程度等因素，制定出能够满足未来需求的交通规划。我跟随导师一起参与了一项交通规划项目，学习了如何使用交通调查数据和交通模型软件进行分析和规划。
通过这一天的实习，我深刻地感受到了交通规划与管理工作的重要性。一个好的交通规划能够为城市的发展提供基础支撑，保障市民出行的便利和安全。我也意识到，作为一名交通工程师，我将来的工作也需要综合考虑交通规划与管理的各个方面，为城市的交通发展贡献自己的力量。
交通局实习日记 篇二：探索交通安全与救援工作
第二天的实习，我来到了交通安全与救援部门。交通安全一直是交通行业的重点关注问题，而交通救援是保障市民出行安全的重要环节。我对于交通安全与救援工作有着浓厚的兴趣，希望通过实习能够更深入地了解这方面的知识和技能。
我先参观了交通安全与救援部门的指挥中心，这里是交通事故应急响应的核心部门。指挥中心负责接收并处理交通事故报警信息，协调各个救援力量的行动。我看到屏幕上实时显示着各个交通事故的位置和情况，工作人员紧张而有序地处理着各种应急情况。我也了解到，指挥中心还负责交通管制和交通疏导工作，确保道路通畅和交通秩序。
下午，我跟随一位交通安全员进行实际工作。交通安全员是交通安全巡查和教育的重要力量，他们在道路上巡查，发现交通违法行为，并进行劝导和教育。我看到交通安全员们穿着醒目的制服，手持执法记录仪，在繁忙的道路上巡查。他们对违法行为进行警告和劝导，并向市民宣传交通安全知识。我也有幸参与了一次巡查活动，亲身体验了交通安全员的工作。
通过这一天的实习，我更加深入地了解了交通安全与救援工作的重要性和挑战性。交通安全是保障市民生命财产安全的基本要求，而救援工作则是在交通事故发生后，及时采取行动，最大限度地减少损失。我也意识到，作为一名交通工程师，我需要不仅关注交通规划与管理，还要关注交通安全与救援，为城市的交通安全贡献自己的力量。
通过两天的实习，我对于交通局的工作有了更深入的了解，也更加坚定了自己在交通行业发展的决心。我将在接下来的实习中，更加努力地学习和实践，为将来的工作做好充分的准备。
交通局实习日记 篇三
从1月17日到1月21日，我在市交通局及其下属单位进行了为期五天的实习，接触实际，学习新知，感受颇多。尤其是交通局领导的大力支持给我留下了深刻的印象，各单位的鼎力协助，同样使人感受到这些单位对大学生的重视，从一个侧面也反映出了交通系统对人才的重视程度。现在我就把这五天的实习作一
总结如下.
行程简述：
为期五天的实习，首先从参观市交通局开始，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君商议日程安排，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们详细介绍了焦作市交通局的地位、职责、成绩等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。
在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。
周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自XX年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。
周五是实习的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。
实习认识：
第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。
它的主要职责有以下几点：
（一）贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
（二）拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全市交通行业统计和信息引导。
（三）负责全市交通运输行业管理；制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
（四）培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
（五）负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理；负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
（六）负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。
（七）负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
（八）指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
（九）指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
（十）承办市政府交办的其他事项。
另据介绍，我了解到交通局的机构设置：
（一）办公室
（二）人事教育科
（三）计划科技科
（四）工程管理科
（五）路政运管科
（六）规费征稽科
（七）财务科
然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，XX年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名（含兼职），纪检组长1名，科级领导职数13名（含监察室
第二部分：在为期两天的客运站实习里，我逐步了解到以下的信息：
焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m2,现有职工200余人，配备全省联网的微机售票系统，大型旅客休息室，代步电梯，旅客餐厅，设施齐全，已经达到了国家一级客运站的标准。然而据卢站长介绍新站其实早在XX年底就已建成，但实际投入运营却在XX年的12月24日才投入使用，据了解，这样事故的发生基于以下三个主要原因：
习惯势力左右，大多数市民觉得远离市区的新站乘坐不方便；
建委下属的城市客运站基于自身考虑，不配合新站的使用。
配套城市公交线路变线复杂，实现起来要求时间。
不过，在市委多次协调会议的召开后，各方终于达成了共识，意识到一个统一的客运站对整顿和扩大焦作市的客运市场，有着举足轻重的作用，最终在春运开始之前，使新站投入运行，结合所学知识，我从实际中看到了公共事业组织在现行规则下的尴尬和无力，也进一步激励我为公共事业完善发展做出不懈努力的决心。
第三部分：周三周四在焦作市运管局的实习经历，是我感受颇深地两天，办公室的赵主任给我们召开了几次座谈会，从中我更真切意识到运管局工作的重要性，其中关于安全问题的反复介绍，给我很深的印象：
从去年开始，市运管局就把危险货物运输管理作为运管工作的重中之重，结合焦作运输市场实际，以危货运输，人命关天，规范经营，确保安全为标准，以各种道路危险货物运输管理法规为准绳，打响了危货运输清理整顿的攻坚战，对从事危险货物运输的企业进行资质复查和认定，对不符合开业审批条件者，一律不准营运；对违法违章操作、非法从事危险货物运输的单位和个人严管重罚，并强制其退出运输市场。
从去年至今，焦作市运管局对全市危险货物运输管理市场进行了5次清理整顿，向车主、群众散发传单6000余份，并深入到全焦作市12家危运企业宣传政策；坚持在全市范围内进行拉网式检查，治理不合格车辆违规营运行为。经过治理整顿，全市313辆危运货车全部纳入行业管理。同时，该局还实行了安全责任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落实不到位、车辆技术参数定期检查超标，经整改仍达不到要求的，按照规定随时取缔其营运资格。截至目前，据赵主任介绍，全焦作市尚未发生一起危险品运输意外事件的发生。
三、实习总结：
以前没走出校门，不知道学校能给我们什么！
现在走到校外，才知道学校对我们意味着什么！
出了门，我们才知道，原来我们自身的荣辱，身价，发展是和学校紧密联系在一起的！
出了门，我们才知道自己在校园里，认为简单的专业课，其实离现实还有很多的不同，为了更好的能化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多。
