染雾客运安全督查汇报 篇一
近年来，客运行业发展迅速，但与此同时，客运安全问题也愈发引起了人们的关注。为了保障乘客的生命安全和财产安全，我单位积极开展了客运安全督查工作，并取得了一定的成效。以下是我单位最近一段时间的客运安全督查汇报。
首先，针对客运安全问题，我单位加强了车辆和驾驶员的监管。我们对所有客运车辆进行了全面检查，确保其符合相关安全标准。同时，对驾驶员进行了严格的培训和考核，提高他们的安全意识和驾驶技能。通过这些措施，我们成功减少了因车辆故障和驾驶员操作不当导致的事故发生率。
其次，我们加强了客运站和车站的安全管理。我们对客运站和车站的安全设施进行了全面检查，并及时修缮和更新。同时，我们加强了对客运站和车站工作人员的培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。通过这些努力，我们成功提高了客运站和车站的安全水平，确保了乘客的出行安全。
此外，我们还加强了对乘客的安全教育。我们在客运车辆和车站的显著位置设置了安全宣传牌，向乘客宣传安全知识和应急处理方法。同时，我们加强了对乘客的安全提示和警示，提醒他们注意乘车安全和防范盗抢犯罪。通过这些措施，我们成功提高了乘客的安全意识和自我保护能力。
最后，我们还加强了与相关部门的合作和沟通。我们与公安部门、交通部门等密切合作，共同制定并完善客运安全管理制度和应急预案。同时，我们及时向相关部门报告安全隐患和事故情况，以便他们采取及时有效的措施。通过这些合作和沟通，我们成功提高了客运安全管理的整体效能。
总结起来，我单位在近期的客运安全督查工作中取得了一定的成效。但我们也清醒地意识到，客运安全工作是一项长期而艰巨的任务，需要我们不断努力和改进。未来，我们将进一步加强安全监管，全面提升客运安全水平，确保乘客的出行安全和舒适。
客运安全督查汇报 篇二
近年来，随着客运行业的快速发展，客运安全问题已成为社会关注的焦点。为了更好地保障乘客的安全，我单位积极开展了客运安全督查工作，以下是我单位最近一段时间的客运安全督查汇报。
首先，我们注重加强车辆和驾驶员的安全管理。我们对所有客运车辆进行了全面的检查，确保其符合相关的安全标准。同时，我们对驾驶员进行了严格的培训和考核，提高他们的安全意识和驾驶技能。通过这些措施，我们成功减少了因车辆故障和驾驶员操作不当导致的事故发生率。
其次，我们加强了对客运站和车站的安全管理。我们对客运站和车站的安全设施进行了全面检查，并及时修缮和更新。同时，我们加强了对客运站和车站工作人员的培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。通过这些努力，我们成功提高了客运站和车站的安全水平，确保了乘客的出行安全。
此外，我们还注重加强乘客的安全教育。我们在客运车辆和车站的显著位置设置了安全宣传牌，向乘客宣传安全知识和应急处理方法。同时，我们加强了对乘客的安全提示和警示，提醒他们注意乘车安全和防范盗抢犯罪。通过这些措施，我们成功提高了乘客的安全意识和自我保护能力。
最后，我们加强了与相关部门的合作和沟通。我们与公安部门、交通部门等保持密切联系，共同制定并完善客运安全管理制度和应急预案。同时，我们及时向相关部门报告安全隐患和事故情况，以便他们采取及时有效的措施。通过这些合作和沟通，我们成功提高了客运安全管理的整体效能。
总结起来，我单位在近期的客运安全督查工作中取得了一定的成效。但我们也清醒地意识到，客运安全工作是一项长期而艰巨的任务，需要我们不断努力和改进。未来，我们将进一步加强安全监管，全面提升客运安全水平，确保乘客的出行安全和舒适。
客运安全督查汇报 篇三
客运安全督查汇报
一、高度重视、认真组织。
二是组织部署：接到通知后，我站领导班子高度重视，召开会议传达文件精神，对客运安全生产工作进行部署。
二、大张旗鼓，宣传教育。
我站始终把安全工作摆在第一位，逢会必讲、遇事必提，我们把每一天、每一月当作安全天、安全月，开展形式多样的教育培训及安全活动，创造一个良好的安全生产环境，提高员工的安全生产水平。
三是举办安全生产知识视频教育。我站分别于6月15、16日开展“安全发展、预防为主”和广东省道路安全事故案例教育，参加教育培训在编员工8*人占在编员工的96%。
三、源头管理，狠抓落实。
1、我站在2011年已与66家客运运输经营单位签订《客运经营安全责任协议》86份，依法明确双方安全责任。
2、严格落实班车“三不进站、五不出站”规定。对进站客运班车59*辆完善建档登记台帐，调度人员严格执行凭“一牌三单五证”报班，审核班车营运手续是否齐全有效。2009年3月10日在调度室设置电脑摄像，调度员对安检单录像，每月将录像刻录光盘做永久性存档。
3、严格执行车辆安全例检工作。对在我站始发班车，做到一车一例一登记，对安全例检做到不合格坚决不放行，切实把好客运班车安全源头关。在我站
4.严把“三品”检查关。我站建立健全查堵制度和岗位，负责安检机的人员认真做好查堵“三品”工作，引导旅客将随身携带物品过安检机安检，防止易燃、易爆、易腐蚀有毒物品等“三品”上车，杜绝班车危险源。做到责任到人，不走形式。行包托运处人员使用安检机及“金属探侧器”，对物品进行检查，必要时要求货主配合开包检查，对不符合条件货物拒绝受理。
4、严把班车安全源头管理。通过安全监管系统在IC卡道路运输证里写入本次安检、发班等信息。我站要求应班班车必须提供IC卡，站务人员录入相关信息后才打印结算单；同时司乘人员必须确认该班车证件齐全有效，在结算单签名确认后才能正常发班。
5、严把班车出站安检关，做好“五不出站”规定。我站建立车辆出站检查制度，以稽查小组为主、门卫协作对车辆出站的检查，实行签字登记制度，谁签字，谁负责，做到无超员和客货混装的班车出站。稽查与安保部密切配合，查处班车违规收客现象。
6、加强站场安全监管，落实站“一车一杠”的规定，做好南、北门的安全和秩序维护，坚决杜绝非允许的外来人员和车辆进入。夜班人员严查停站过夜车辆的安全，防止漏油和失窃。
四、文明服务，安全快捷。
一是客运部跟踪班车运行情况，如出现班车因天气、路阻或故障等原因晚点，及时同车方联系，跟进班线动态，快速解决问题，做到不积压、不滞留旅客。
三是做好站场保洁工作。每天不间断对候车大厅和月台进行保洁，及时清理污物，保持站场的清洁。要求保洁员定期进行消毒工作，预防各种传染性疾病的传播。同有关公司签灭鼠合同，每月放药4次。
五、完善制度，加强管理。
2、为严格安全生产业务管理，在管理过程中逐项登记，建立台帐、档案。如：安全会记录、安全检查记录等。落实登记备案制度。
3、我站配备整套消防设备设施和消防报警指挥中心，经消防部门检测一直保持齐全有效。2012年我站安全培训费用、消防设备设施改造和维修、与市消防指挥中心连接安装远程消防监控系统，更换到期灭火干粉、改造电子监控系统、设置站场安全标志牌等投资24万多元，远远高于0.5%的规定。
