染雾最新调研报告实训报告 篇一
最新调研报告显示，消费者对品牌的忠诚度在不断下降。这一调查结果引发了广泛的关注和讨论。作为市场营销专业的学生，我们参与了相关的实训项目，以进一步了解这一现象，并提出相应的解决方案。
在实训项目中，我们首先对消费者对品牌忠诚度的调查进行了深入研究。我们通过问卷调查和个别访谈的方式，对不同年龄、性别和消费习惯的消费者进行了调查。调查结果显示，有超过60%的消费者表示，他们对某些品牌的忠诚度有所下降。其中，年轻人对品牌的忠诚度下降更为明显，他们更愿意尝试新的品牌和产品。此外，消费者对品牌的忠诚度下降的原因主要包括产品质量的下降、价格的上涨和竞争对手产品的吸引力增强等。
基于调研结果，我们分析了品牌忠诚度下降的原因，并提出了一些解决方案。首先，品牌需要加强产品质量的控制，确保产品的稳定性和可靠性。其次，品牌应该注重价格的合理性，不断提高产品的性价比。同时，品牌需要加强与消费者的互动和沟通，了解他们的需求和意见，并及时作出相应的调整。此外，品牌还可以通过提供更好的售后服务、加强品牌形象和品牌文化的建设等方式来增强消费者对品牌的忠诚度。
为了验证我们的解决方案的有效性，我们进行了一系列实验。我们选择了几个品牌进行了品牌形象和产品质量的改进，并通过广告和促销活动增强了品牌知名度和影响力。实验结果显示，消费者对这些品牌的忠诚度有所提高，他们更愿意购买这些品牌的产品，并表示会继续支持和推荐这些品牌。
综上所述，消费者对品牌的忠诚度下降是一个严重的问题，但通过加强产品质量控制、合理定价、互动沟通、售后服务和品牌形象建设等方式，品牌可以增强消费者对其品牌的忠诚度。我们作为市场营销专业的学生，在这次实训项目中深入研究了这一问题，并提出了相应的解决方案。我们相信，通过品牌和消费者的共同努力，品牌忠诚度的问题将得到有效解决。
最新调研报告实训报告 篇二
最新调研报告揭示了消费者对品牌的忠诚度下降的问题，这引发了广泛的关注和研究。作为市场营销专业的学生，我们参与了相关的实训项目，旨在深入了解这一问题，并提出相应的解决方案。
在实训项目中，我们首先对消费者对品牌忠诚度的下降原因进行了调查研究。通过问卷调查和深度访谈，我们发现消费者对品牌忠诚度下降的原因主要有三个方面。首先，市场竞争日益激烈，消费者面临着越来越多的选择，他们更愿意尝试新的品牌和产品。其次，一些品牌的产品质量不稳定，消费者的信心受到了打击。最后，一些品牌在价格方面的策略不佳，导致消费者对其产生了疑虑。
基于调研结果，我们提出了一些解决方案来增强消费者对品牌的忠诚度。首先，品牌需要优化产品质量控制体系，确保产品的稳定性和可靠性。其次，品牌应该注重价格的合理性，提供更具竞争力的价格策略。此外，品牌还应该加强与消费者的互动和沟通，了解他们的需求和意见，并及时作出相应的调整。
为了验证我们的解决方案的有效性，我们进行了一系列实验。我们选择了几个品牌进行了品牌形象和产品质量的改进，并通过广告和促销活动增强了品牌知名度和影响力。实验结果显示，消费者对这些品牌的忠诚度有所提高，他们更愿意购买这些品牌的产品，并表示会继续支持和推荐这些品牌。
综上所述，消费者对品牌的忠诚度下降是一个严重的问题，但通过优化产品质量控制、合理定价、互动沟通等方式，品牌可以增强消费者对其品牌的忠诚度。我们作为市场营销专业的学生，在这次实训项目中深入研究了这一问题，并提出了相应的解决方案。我们相信，通过品牌和消费者的共同努力，品牌忠诚度的问题将得到有效解决。
最新调研报告实训报告 篇三
合自身在实习两个月的时间里在一线教学的亲身体会和深入课堂的观察和访谈果设计了一份“高中历史课课堂管理现状问卷调查表”。问卷调查对象为随机抽取呃高一年级的6个班级的学生。本次调查共发放问卷300份，各班各50份。高一(5)班共收回45份，有效卷40份;高一(6)班共收回48份，有效卷47份;高一(8)班共收回50份，有效卷47份;高一(9)班共收回47份，有效卷46份;高一(10)班共收回45份，有效卷40份;高一(11)班共收回50份，有效卷49份。
调查问卷主要从明了课堂目标、积极参与学习过程、学科内容和学生的生活相联系、追求自己的兴趣、体验成功、收到迅速，真实的反馈、受到合理的约、整合学习的时间、与同学积极交往、得到与自己的能力水平和学习风格
从问卷调查统计果可以看出：普通高中历史课课堂教学在不断优化，取得很多成就。金无足赤。当前普通高中历史课课堂教学还存在一些问题，这些问题可以归纳为以下三方面：一是教学管理方面的问题(问卷的第1、3、4、5、6、8、10题依次反映了教学目标、教学内
容、教学评价和教学方法层面的具体问题);二是教学交往方面的问题(问卷的第2、9题所反映的);三是教学纪律管理方面的问题(问卷的第7题所反映的)。
下面着重就教学交往方面存在的问题进行分析并提出相应对策。
首先，教师过多强调对学生的管和学生的顺从，而较少给学生留出自由的空间。我国现阶段的课堂管理在很大程度上仍停留在以控制为特征的传统管理阶段，很多地区的普通高中历史教师的课堂管理观基本上是倾向于课堂秩序的控制和维护教师的权威，在绝大多数学校里，教师追求的理想课堂是安静的课堂，能够控制的课堂，学生听从指挥的课堂。所以，学生在课堂上可以发表意见的机会不多，时间久了，学生也习惯了，所以他们不会经常主动回答问题，更不会提出改进我们的教学的意见了。
其次，在很多高中历史教师的课堂上，学生花在小组和全班活动的时间极不平衡，绝大多时候课堂上进行的是单一的全班活动，课堂交往时间比重的失调导致学生个体意识的缺乏。我国中小学课堂有两个显著特点：⒈与师生交往的时间相比，学生之间的交往时间极少;⒉在本已极少的学生交往时间中，学生个体与全班学生的交往占据主位，而学生个体之间的交往较少，学生个体与小群体之间以及小群体与小群体之间的交往更是微乎其微。与之相适应，我国中小学课堂中，学生的交往身份基本上也只有两种：一种是个人，另一种是作为静态背景下的班级成员。
再次，我们很多高中历史教师在努力营造活跃的课堂氛围，但在实际操作中还是出现：教师往往对活跃而爱表现的学生予以较多的关注，而对沉默的学生缺少关爱、缺少尊重，以至于在课堂交往中，一部分学生成为交往的“贵族”而另一部分学生则沦落为交往的“奴隶”，甚至出现了教师教学失明失聪的现象。
1、养成平等对话的教学风格。现代教育学认为，教与学的平等互尊是促进教育、优化人才培养的基本条件。教师尊重学生，尊重其个性和需求;相信学生，鼓励学生自我探究、自我实现，在课堂中，给学生提供发现、创造和实现自我价值的机会，这样的课堂氛围有助于学生形成开放、自由、灵活的思维和创新能力。
2、信任并鼓励学生参与交往。教师真诚的信任、赏识和鼓励，可以增强学生的交往信心，“伙伴式”的师生关系，又可增进学生的“向师性”，促进师生友谊，提高教学效果。
最初学生是不知道如何有效地和他人交流的，作为教师，首先要教给学生如何合作。这不是一个简单的过程，我们可以在三个步骤上掌握这一过程：学会珍惜合作，掌握合作的技巧，评估。
第一步，让学生必须懂得珍惜合作。如，教学时，教师可以将准备好的材料分给小组成员，但要注意资料的“故意残缺”，即一个人不能占有全部资料，要求不同的角色完成不同的任务，学生必须共享所有的资料，在相互合作的过程中才能完成任务。合作活动后，教师要引导学生总，使其意识到彼此的需要，彼此能够互相帮助。
第二步，学生在逐渐适应合作后，教师可以先让他们参与塑造团体形象、增强小组凝聚力的活动。如让小组设计横幅或海报展示小组的名字和标志。为了确保每个人都参与设计，可以要求在内容上必须有每个成员的作为。在学生慢慢学会了合作之后，教师就可以组织各种团队竞赛，如“知识接龙”，“辩论赛”等。需要注意几点：①按“组内异质，组间同质”的原则分组。每个小组包括人数相同的不同兴趣、不同智力、不同特长的成员;每小组在以上方面总体水平要持平。②每个小组内部自己明确分工，如搜集信息的，处理信息的，统筹策划的等等，每过一段时间角色要轮换。不同角色之间轮换时，也是角色的前任者和后继者交流经验之时。④鼓励小组成员之间互相帮助，力争团体冠军，成员之间资源和方法共享才能共赢。
为了从自己的经历中学习，学生需要有机会讨论所发生的事情，并且评价他们合作是否成功。得到评价和反馈后，合作的频率和质量都能得到改进。每次组织合作时，教师都应明确表示，每个组的评分不仅要依据最后果，同时要看小组成员间是否进行了很好的合作—尤其是他们开始活动的速度、他们认真和投入的程度，组员彼此倾听时的认真程度，组员是否成熟且得体地互相对待，是否每个组员都有表达自己观点的机会。
总之，通过合作学习可以增进学生之间的交流和友谊，可以培养学生的“竞合”精神，让学生既要学会在竞争中胜出，还要学会在合作中超越!根据自己在两个月的实习期间里在一线教学的亲身体会和深入课堂的观察和访谈果设计了一份“高中历史课课堂管理现状问题问卷调查表”，并在南京中华中学高一年级进行了实地调查。
最新调研报告实训报告 篇四
近些年来，我市经济社会快速发展，城市化水平逐步提高，市民生活不断改善，车辆拥有量大幅增长，城市交通管理难度随之增大。为了解市民对我市市区交通状况的看法，为各级政府及有关部门提供决策参考，台州市统计局社情民意调查中心近日开展了目前我市市区交通状况的调查。调查采用计算机辅助电话调查系统，在椒江、黄岩、路桥三区随机成功访问了市民450人。
调查显示，只有4.4%的市民认为目前我市市区交通秩序好，15.4%的市民认为比较好，两者合计为19.8%。认为市区交通秩序一般的市民占到了45.6%，认为不太好的占17.1%，认为不好的占16.4%，三者合计为79.1%，另有1.1%的市民表示不清楚。
在问及“您认为当前市区交通存在哪些问题”时，市民集中反映了三个问题：一是道路拥堵，认同率为68.7%。人们普遍反映，拥堵的时间段、路段比过去明显增多。二是停车难，认同率为63.8%。无论是街道，还是小区，停车难越来越成为一个问题。三是秩序混乱，认同率为56.7%。不遵守交通规则的现象比较突出。在问及“您认为造成当前市区交通拥堵的主要原因是什么”时，排在第一位的是认为汽车数量迅猛增长，认同率为75.8%；排在第二位的是认为上下班时间过于集中，认同率为58.0%；排在第三位的是认为市民遵守交通法规的意识不强，认同率为54.9%；道路设施建设规划不合理排在第四位，认同率为48.9%。
在问及“您认为机动车哪些行为对交通安全影响较大”时，排在首位的是乱闯红灯，认同率为66.2%；排在第二位的是抢行抢道，包括临时变更车道、强行超车、乱插队等，认同率为57.1%；车辆乱停靠排在第三位，认同率为49.3%；以下依次是超速驾驶（认同率为48.4%）、酒后驾车(40.9%)、超载行驶（30.4%）、疲劳驾驶（23.6%）。另外，市民还反映了诸如开车打电话、乱按喇叭等行为也对交通安全造成了一定的影响。
在问及“您认为行人及非机动车的哪些行为对交通安全影响较大”时，市民主要反映了以下三种行为：一是乱穿马路，认同率为70.4%；二是乱闯红灯，认同率为70.2%；三是非机动车驶入机动车道，认同率为65.6%。另外，一些行人随意翻越护栏的行为既不安全，也影响了正常的交通秩序。
在问及“哪几类车辆交通违章行为比较突出”时，排在首位的是出租车，认同率为66.7%。市民反映，在没有探头监控的路口出租车经常闯红灯，另外像超速超车、乱变更车道、路边随意停靠上下客等行为也是屡见不鲜，这些都影响了正常的交通秩序，造成很大的安全隐患。排在第二、第三位的分别是电动车（认同率为40.4%）和摩托车（认同率为27.1%），这两类车辆常有乱穿马路、乱闯红灯、逆向行驶等情况，影响了机动车的安全行驶。另外市民认同率比较高的还有大货车和工程车（认同率为22.7%），这类车辆往往是因为超载导致货物沿路洒落，威胁到后面车辆的行驶安全。
在问及您对改善交通状况的意见建议时，70.2%的市民认为要加强宣传，增强市民遵守交通法规的意识，真正做到“文明出行、礼让为先”；53.6%的市民认为
要改善道路设施，例如拓宽老城区部分道路，多建一些地下通道及过街天桥；47.8%的市民认为要加强车辆管理，加大对违章行为的处罚力度；41.1%的市民认为应当适当错开上下班时间；22.7%的市民认为应当倡导短途出行不开车。
最新调研报告实训报告 篇五
1、实习时间：
xx.1.15~~xx.3.7
2、实习地点：
临沂市兰山区
3、实习单位：
临沂亚太装饰有限公司
4、单位性质：
临沂亚太装饰有限公司，是一家集建筑装饰工程设计施工、不锈钢产品生产加工及其他新产品生产与一体的综合性企业，始建与一九九二年，占地面积27960平方米，建筑面积8300平方米，装饰公司毕业设计实习与调研报告。
公司下设装饰工程项目部、不锈钢工程项目部、钢筋加工项目部、门窗加工项目部四个分支机构，是临沂市室内装饰协会理事单位，具有建筑装饰施工二级资质，建筑幕墙施工三级资质。公司主要承接各类高、中档室内外装饰工程的设计和施工，先后承接了济宁市工商局办公楼、临沂飞机场候机楼、临沂宾馆餐厅、建设银行解放路支行营业楼、临沂市高新区人民医院门诊楼、枣庄世纪高科发展公司招商大楼、尼桑汽车4s店、临沂大学等装饰工程合格率100%，其中优良率达80%以上;建设银行解放路支行营业楼装饰工程获得山东省第三届装饰质量和设计“泰山杯”奖。近年来，公司和济南恒易强强联合，规模不断扩大，业务领域不断拓展，新设立了家庭装饰部以及枣庄、泰安等分公司。
1、担任的岗位工作：
担任设计师助理，主管工程方案的设计助理及施工监理，实习报告《装饰公司毕业设计实习与调研报告》。
2、完成的专业工作：
协助公司设计师完成方案设计，参与施工现场管理，预算报价，客户洽谈，并随材料选购人员进行现场的材料确认与购买。
3、任务：
这次专业实习，是对我专业能力的一次全面考验，我给自己定的任务是独立完成公司所交给的任务，全面展现一名环艺专业本科毕业生的水平，为客户设计满意的作品，能够了解装饰材料的品种性质和施工工艺，学习工程预算报价，能够对施工现场所出现的问题提出较快的解决办法，同时融入公司的环境，为项目的团队合作肩负起自己应负的责任。到实习期结束，我已基本完成这些目标。
4、项目名称、工作量、效果：
亲自参与的项目是：临沂市规划局新办公大楼1—3层干挂大理石施工及院内景观设计施工。
这是公司交给我的第一个任务，工程造价100多万。接到这个任务时，深感责任重大。我暗自下决心一定做好，因为这是一个展示我能力的好机会，对我来说也是一个很大的挑战。因为这个项目在我来公司之前就已经施工，其设计方案已经中标，所以我的主要工作是解决一些现场临时出现的问题以及材料的供给。
以前从来没有接触过这些工作，在刚开始工作那几天，感觉很吃力，干什么都觉得无从下手。我虚心地向公司同事以及工人师傅学习请教，逐渐地有了一些了解认识。当今社会经济科技发展突飞猛进，许多技术也是我们在学校所不能了解的。就说现在的建筑外观大理石，在我的印象中还是混凝土粘贴，现在已经开始用干挂。这样做不仅工程进度快，而且也便于以后建筑的拆迁、回收利用材料。经过我认真的调查学习发现其施工工艺如下：
a、用冲击钻在墙面上打孔直径为10的孔，孔根据石材的大小来决定两孔之间的距离。
b、把直径为10膨胀螺栓塞入墙面打好的孔内。
c、选择]10的槽钢。
d、槽钢与膨胀螺栓焊接。
最新调研报告实训报告 篇六
光阴如梭，四年的大学生活即将结束，对于即将走出校门，来到社会的大学生，相较于四年的理论学习，毕业实习不仅是大学期间最后一门实践课程，更是我们认识社会，步入社会的第一次尝试。在此期间，我们每个人都迫切希望能够通过个人的亲身实践来检验自己大学四年来所学知识的实际应用的针对性和相应掌握的程度如何。
实习，顾名思义，在实践中学习，在经过一段时间的学习之后，我们学到了，了解到了自己的所学需要或应当如何应用在实践中，知识源于实践，归于实践，所以要付诸实践来检验所学，现在即将面临毕业，实习对我们越发重要起来，实习的这段时间可以说是我大学期间最辛苦也最充实的一段时间，辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；而充实则是在这段时间里，我学到在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质，同时实习也给了我一定的工作经验，为了将来谋求更好的发展打下了基础，在20xx年年初的时候，我参加了次招聘会，我发现了一些共性的地方，大部分的招工企业和单位，都优先录取有过工作经验的求职者，这给我以很深的印象。
20xx年2月份，我来到大连永顺交通设施工程有限公司项目部，开始了我作为经理助理和文案的实习生活：
大连永顺交通设施工程有限公司是专门从事道路交通安全产品、防护类产品、警示电子产品、大型微波离子灯具及太阳能交通电子产品的研发，生产的专业型企业，公司经过长期发展积累和创新，逐步形成了独具特色的产品体系和营销体系。
公司下设了大连地区，营口，本溪，沈大、京沈高速等市场营销中心，致力于高速公路、城市道路交通安全和停车场交通安全产品的生产、销售和售后服务，提供最专业的交通安全解决方案。
公司秉承“诚信、务实、精品”的发展理念，不断创新，共同发展，实现共赢。
我的工作是公司的项目部经理助理，辅助负责大连旅顺地区交通工程的陈总开展工作，同时兼做经理的司机，在此之前，在岗前培训的过程中，坐过一段时间的文案工作。几个月的实习生涯虽然很短，但是我却在这短短的时间里学到、掌握、接触了不少实用的工作技能。将学校所学知识与相关工作有机融合在一起。所以总的来说，这几个月不仅是收获，也算是出身社会后的一种成长和磨练，转眼间，我们的实习生活就要结束了，在写调研报告时，回头看看这些日子的工作日志，感觉不是莫须有的空虚，而是实实在在的充实。
（一）工作能力
实习期间，我认真做好自己的本职工作，能够虚心求学，同时还对每一天的工作记录、工作项目、工作动态有次序的整理起来，写成工作日记，以备以后参考学习。期间，能够主动地向老员工请教，借鉴其经验，取其长补己短，虽是初入社会，却很快地适应了经理助理这项工作，并且具备了一定的组织能力和与人沟通能力，无论是我的上级领导，还是施工工人都对我好评如潮，我觉得很开心，对于即将毕业还未完全踏出学校大门的我来说，第一次参加社会实践，做成这样，实属不易。这不仅是个人的荣耀，也是学校的荣耀。因为我是渤海大学培养出来的学生，虽然学校学的是公共事业管理专业，与街道社区对口，不过，通过在校期间利用业余时间自学的一点计算机、会计、管理学方面的知识，也能很快适应并胜任单位所交给的相关工作，在这一点要感谢院校给我们提供的图书馆，正是有了这个知识的海洋作为平台，我们每位大学生才能更广泛更全面地涉猎到更多的知识，为今后的工作打下了一定的基础。实习期间，作为一名实习生，我们在完成本职工作期间，也能帮公司做了许多其他方面的实际工作，为企业的效益和发展做出了一定的贡献。
（二）实习方式
进入实习岗位，实习单位考虑到我是实习生的因素，没有任何实习经验，无法达到经理助理所具备的素质，便指定安排相关人员采用师傅带徒弟的形式对我进行培训，并且让我同时先兼任公司最简单的文案工作，通过必要的工作前培训来提高日后所需工作的相应技能，在工作中，我能严格要求自己，遵守实习单位的规章制度，按时上下班，认认真真完成实习单位所交付的任务。虚心向学，提高个人的工作技能，努力加强实践知识，力求在实习单位作出自己更大的贡献，作为实习生的我虚心好学的工作态度，自奋自律的工作原则均受到了实习单位各领导，同事的良好评价。
（三）实习内容
此次实习的内容主要是辅助旅顺项目部经理对大连旅顺交通设施工程进行管理，对工程招标、向相关部门汇报预算、设计工程图纸、统筹协调施工团队并且与当地的相关政府部门，交警大队沟通协调，并学习公司的企业文化、团队协作精神、与人沟通的技巧、对领导的一举一动要察言观色以及不同场合不同礼仪等各方面的知识。
首先，大致我的实习分为两个阶段，第一阶段，该公司领导安排我在公司的项目部门做文职工作，通过对这一阶段的工作使我大致对交通设施工程这一段有了更加深刻的认识。做工程，你最起码要了解自己公司的产品：公司产品的基本功能；产品的独特之处；产品样品；文宣手册；正规公司简介，便笺，名片，宣传彩页。最后，了解客户的需求：什么样的单位会购买公司的产品；他买公司产品能解决什么问题等等。这里就要把自己在学校学到的诸如经济学、统计学和会计学等知识和实践结合起来用在里面
接下来的第二阶段我被安排到项目部担任经理助理一职，为旅顺项目部的经理提供辅助工作。该公司的主要产品：yd-led半导体发光管系列交通信号灯、yd-1型交通信号机、yd-20xx型信号灯专用倒计时器、yd-100a型环岛动态标志显示器、微波离子新光源照明系统等。虽然我学的专业没有涉及到具体的工程工作，但是前段时间的文员工作让我对交通工程有了最起码的概念。对于，我这个毫无实际工作经验又没有业务联系初出茅庐的人来说辅助经理完成工程项目确实很难。所以刚开始的几天我真的无从下手，只能作为司机，帮忙开开车，不过，功夫不负有心人，通过我的努力，和一个多月的学习观察下，我从刚开始的单单负责开车，到后来可以代替经理与相关的交警技术部门，高速技术部门去沟通与协调。这不得不说对我来说，是质的改变！
“皇天不负有心人”通过努力，旅顺项目部总算在相关部门的时间要求下，完成了工程进度。我的自信心有了很大的提高，很开心。
首先，实习期间锻炼了我的驾驶技术，作为交通口的公司员工，熟练驾驶机动车是最基本的一项能力。我的驾照早在07年高考结束就拿到手了，可是由于学业的关系，一直没有实践过。可是，在20xx年2月进入公司后，开始驾驶机动车，到实习结束，对于空有驾驶执照的我来说，在驾驶技术发面有了突飞猛进的进步。这是我进入公司前所始料不及的。不仅驾驶技术有了进步，而且对许多市县的国道，高速，市区路况，由于经常去，已经了如指掌。对于我来说，这是我这段实习阶段的收获之一。
再次，从学校走上社会刚开始很不习惯朝九晚五的工作时间，我总是提醒自己应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己，不然，想念以后干什么都会干不好，工作也不很难，很容易进入角色，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事，由于经验少，我现在这方面还有欠缺。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如不学，对以后择业会有很大的帮助。
针对项目部经理助理这个职位，具体到挫折时，不妨从调整心态来舒解压力，面对挫折。古人有云：天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出原因，采取有效的补救措施。树立辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识道正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功，学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡、情绪乐观、发愤图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑心态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而更自信的面向未来。
