染雾成品油调查报告 篇一
随着经济的发展和人们生活水平的提高，成品油的需求量也在不断增加。为了解市场上的成品油供应情况以及消费者对成品油的需求和评价，我们进行了一项成品油调查。
调查对象包括了市区内的加油站和居民。我们通过问卷调查的方式，采集了大量的数据和反馈意见。以下是我们的调查结果和分析。
首先，我们关注了成品油的供应情况。调查结果显示，市区内的加油站数量相对较多，基本可以满足市民的加油需求。然而，我们也发现了一些问题。一些加油站的供应能力较弱，经常出现油品短缺的情况。这给市民的生活和出行带来了一定的不便。
其次，我们调查了消费者对成品油的需求和评价。调查结果显示，大部分消费者对成品油的需求主要集中在汽车和摩托车上。他们对成品油的质量要求较高，希望能够购买到质量稳定、价格合理的成品油。然而，我们也发现了一些问题。一些消费者反映，市场上存在一些质量不合格的成品油，对车辆的性能和寿命造成了一定的影响。此外，一些消费者也对成品油价格的高昂表示不满。
基于以上调查结果，我们提出了以下几点建议。首先，加大对加油站的监管力度，确保加油站能够稳定供应成品油。其次，加强对成品油质量的监测，严惩质量不合格的成品油生产和销售行为。同时，调整成品油价格机制，合理控制成品油价格的上涨幅度。
总结来说，成品油调查报告显示了市场上成品油供应情况和消费者需求的一些问题。我们希望通过这份报告能够引起相关部门和企业的重视，进一步改善成品油市场的供应和质量，满足消费者对成品油的需求。
成品油调查报告 篇二
随着经济的发展，成品油的需求量不断增加，同时市场上也出现了一些问题。为了深入了解成品油市场的运行情况和问题所在，我们进行了一项成品油调查。
我们的调查对象主要是成品油的生产和销售企业，同时也包括了消费者和加油站。通过走访和问卷调查的方式，我们收集了大量的数据和意见反馈。以下是我们的调查结果和分析。
首先，我们关注了成品油的生产和销售情况。调查结果显示，市场上的成品油供应相对充足，能够满足消费者的需求。然而，我们也发现了一些问题。一些成品油生产企业存在生产设备陈旧、工艺落后的情况，导致成品油质量不稳定。此外，一些销售企业存在不规范销售行为，如夸大产品优势、虚假宣传等，给消费者带来了一定的误导。
其次，我们调查了消费者对成品油的需求和评价。调查结果显示，大部分消费者对成品油的需求主要集中在家用汽车上。他们对成品油的质量和价格都有一定的要求。然而，我们也发现了一些问题。一些消费者反映，市场上存在一些质量不合格的成品油，对车辆的性能和寿命造成了一定的影响。此外，一些消费者也对成品油价格的高昂表示不满。
基于以上调查结果，我们提出了以下几点建议。首先，鼓励成品油生产企业进行技术升级，提高成品油的质量稳定性。其次，加强对成品油销售企业的监管，严厉打击不规范销售行为。同时，加强对成品油质量的监测，确保市场上的成品油符合质量标准。
总结来说，成品油调查报告显示了成品油市场的一些问题和消费者的需求。我们希望通过这份报告能够引起相关部门和企业的重视，进一步改善成品油市场的生产、销售和质量，满足消费者对成品油的需求。
成品油调查报告 篇三
随着我市经济的持续快速发展，工业化、城镇化进程加快，对成品油的依存度不断提高。为了深入了解我市成品油市场运行情况及存在问题，我们对全市成品油市场进行了专题调研，并对今后如何发展提出一些建议。
（一）成品油市场供应和需求情况。
我市经济社会发展进入快速增长期，成品油消费需求也日趋升高。从成品油购进总量看，今年1-10月份全市累计购进成品油总量32万吨，其中柴油21万吨，汽油11万吨，与去年同期相比增加5.8%。中石化晋城分公司、中石油晋城销售分公司占购进总量的92%。
从成品油销售总量看，今年1-10月份全市累计销售成品油总量35万吨，销售总额达36亿元。按销售品种分：其中柴油23万吨，汽油12万吨，分别比去年同期增长6.5%。按照行业分，中石化晋城分公司销售22.6万吨，中石油晋城分销售分公司销售9.4万吨，社会加油站销售3万吨。全市成品油市场供需基本平衡。
从成品油销售价格看，“十一五”期间，受国际原油价格波动及国内费改税政策实施等因素影响，国家有关部门14次调整成品油价格。截止目前，成品油批发价格为：0号柴油7190元/吨,-10号柴油7639元/吨；90号汽油7945元/吨，93号汽油8440元/吨，97号汽油8943元/吨。成品油零售价格为：0号柴油6.49元/升,-10号柴油6.88元/升；90号汽油6.13元/升，93号汽油6.55元/升，97号汽油7.07元/升。
从成品油库容能力看，我市成品油总库容设计能力为4.1万立方米，（不包括国家储备库、部队油库、企业自备油库），其中汽油库容能力1.7万立方米，柴油库容能力2.3万立方米，煤油库容能力0.1万立方米。总库容能力仅占全省的4.６%，从商业周转角度测算，理论上我市正常的库存量，在外部供应脱节的情况下，仅可以维持不到20天的市场供应。
（二）成品油市场经营主体情况。
全市现有2个成品油批发经营企业，即中石化晋城分公司、中石油晋城销售分公司，1个成品油仓储经营企业，即裕丰实业有限公司霍秀油库。全市现有加油站286座，按行政区域分：其中中心城区30座、泽州县境内92座、高平市境内46座、阳城县境内57座、陵川县境内31座、沁水县境内30座。按隶属关系分：其中中石化晋城分公司128座、中石油晋城销售分公司30座、社会加油站128座。按道路情况分：其中高速路服务区加油站4座、国省道126座、县乡路92座、市区及县城道路64座。按经营状况分：正常经营的239座，停业、歇业的47座。
建市二十五年来，我市成品油行业无论是市场规模、销售总量、网点布局还是硬件设施和企业管理水平等方面都有了很大提高，市场运行主要呈现四个特点。一是市场竞争激烈。形成了以中石化、中石油两大集团和社会民营企业三分天下的.市场竞争格局，促使行业内部结构进一步优化，服务水准大为改善，便利店、洗车、加水等非油品经营业务也成为行业之间竞争的砝码。二是布局趋于合理。成品油零售网络从一开始的无序建设、盲目建设、恶性竞争逐步走上了规划审批、市场调节、合理布局的良性发展轨道，基本形成了规范合理的成品油销售体系。三是市场需求多样。成品油消费市场车辆用油占据主导地位，大型工矿企业非车辆用油消费比重也逐年上升，约占全市成品油消费总量的6%。四是油源供应渠道单一。成品油供应完全依赖外省、市调运，加之运输周期长、仓储能力小，都无形中加大了成品油经营企业的运营成本。五是成品油市场价格变动机制逐步形成。从20xx年11月28日开始，成品油市场定价调整机制是国家发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。
我市作为国家重要的煤化工基地，煤炭和煤层气资源储量丰富，发展石油替代能源有非常广阔的前景和利用空间。煤层气开发利用在我市已具备相当的规模，cng汽车保有量近9000台。目前，煤层气开采企业有5个，年最大抽采能力达25亿万立方米。市区已建成加气站8个，日平均销售煤层气5-6万立方米，煤层气已成为我市出租车、公交车、私家车及载重车的重要替代能源。从煤合成油开发利用情况来看，晋煤集团天溪煤制油有限公司每年从劣质煤中可以提炼出10万吨煤合成油，产量达到全市成品油需求总量的30%。如何引导我市煤层气及煤合成油产业健康发展，与成品油行业协调发展，是今后一段时期内值得研究的课题。
我市成品油市场运行情况总体上是好的，但也存在一些问题。一是成品油油源供应时紧时松。我省一无油田二无炼油厂，成品油消费全部依赖外调。受油价波动、季节更迭、铁路运力等因素的制约，每年都会出现几次油源供应紧张的局面，特别是三夏期间、秋冬交替、批零倒挂的时候，柴油供求矛盾尤为突出。二是违法违规经营行为屡屡出现。如零售企业搞批发经营，大型工矿企业内部加油站擅自对外销售，还有流动加油车、油罐车、散装瓶装销售成品油的行为等。三是假冒伪劣、以次充好、缺斤少两、偷税漏税等现象时有发生。四是农村加油站点建设滞后，因为农村加油站收益较低，投资者一般不愿意投向农村，尤其是偏远乡镇，给这些地区的农机、小型机动车加油带来许多不便。
（一）科学制定规划，合理调配资源。根据全市“十二五”时期经济、道路、机动车数量等指标，结合“十一五”期间成品油市场供求情况，考虑到替代能源发展情况，预计“十二五”期间成品油的销量将保持5%左右的增幅，届时成品油的销量将达到50万吨左右。依据晋城市城市总体规划和全市国民经济发展第十二个五年规划的要求，按照总量控制、合理布局的原则，积极协调有关部门，力争“十二五”期间建设完成高平河西５万吨油库仓储项目，通过大力发展煤层气及煤合成油等替代能源产业，弥补我市仓储能力和资源供应不足的短板，确保全市成品油市场供需平衡。
（二）建立健全成品油市场应急预警机制。加强对成品油市场监测和协调工作，建立健全成品油市场应急预警机制，及时跟踪监测成品油市场供求情况，掌握市场动态，时刻把握市场供求情况，科学制定《成品油市场供应应急预案》。严密关注因受国际原油价格波动、国内资源供应及自然灾害等诸多因素影响，出现成品油库存不足和市场供应脱销的异常情况，做到早预警早处理。
（三）强化成品油市场监管，严厉打击扰乱成品油市场秩序的行为。政府有关职能部门要加强沟通协作，各司其职，齐抓共管，严格按照《成品油市场管理办法》，切实加强对成品油市场的监督管理，坚决打击无证经营、以次充好、囤积居奇、倒买倒卖等违法违纪经营行为。严厉惩处掺杂使假、缺斤短两、偷逃税款等违法违规经营行为，严格查处不具备经营资格的企业和个人从事成品油经营业务。中石化晋城分公司和中石油晋城销售分公司要切实发挥成品油供应主渠道作用，根据市场需求，做好油源调运工作，确保产运销衔接畅通，保障市场供应充足。要积极主动投资农村加油站点建设，完善城乡销售网络，服务农村经济发展。
（四）创造条件，促进成品油与替代能源协调发展。积极创造条件，在做好成品油市场管理工作的同时，要注重煤层气、甲醇、煤合成油等新型能源的开发和利用，实现能源供应多元化，相互促进，共同发展。商务部门要特别做好煤层气、甲醇、煤合成油的市场流通工作，确保新兴能源产业市场流通渠道畅通。
（五）做好加油站的升级改造工作。加油站既是加油场所，也是城市形象窗口，有关企业和社会民营加油站要做好加油站升级改造工作。提升加油站安全、服务等方面的等级标准，拓展便利店、餐饮服务、汽车服务等非油品经营业务，有条件的加油站要积极探索自助加油服务模式。通过升级改造，使加油站安全更有保障，功能更加完善，服务更加人性化，环境更加舒适。
成品油调查报告 篇四
片区所属范围内无中石化加油站，但社会加油站凭借其地理位置和价格差异的优势对我系统内加油站销量冲击比较严重。全县共有社会加油站共计12座，20xx年销售总量8000吨，占林西销售总量的18。6%。现有的主要竞争对手有以下几个：
1、东环路加油站
东环路加油站地理位置优越，地处林西镇内东环路东南角，距离林西片区南出口加油站1公里，距离林西片区第九加油站3公里，20xx年1月已经开业，汽柴油销售价格低于我系统0、2元/升，严重冲击林西片区镇内加油站的油品销量。
2、统布永兴加油站和二钟加油站
永兴加油站、二钟加油站进货渠道广泛，自己有油罐车，有一定运输能力，进货比较方便，经常在辽宁锦州、阜新等炼化企业和河北中石化油库购进低价柴、汽油，在资源宽松时，其销售价格低于林西经营部0、14元/升左右，严重冲击林西片区所属统布、大水加油站的油品销量。
3、新城子亨通加油站
亨通加油站地理位置优越，处在省道s204线道边，其进货渠道比较广泛，经常在辽宁锦州、阜新等炼化企业和中石化购进低价柴汽油，在资源宽松时，其销售价格低于林西片区系统内加油站0、2元/升，严重影响林西片区双井、古城加油站的销售。
4、鑫安、大青牧场加油站
鑫安加油站、大青牧场加油站规模较小，进货渠道少，年销售量较少，其油品销售价格与我系统加油站基本一致，对我加油站的影响较小。
1、深入开展市场调研分析，为营销决策提供依据
进入20xx年，根据林西市场销售情况，为做到从容应对市场，牢牢把握市场主动权和市场信息。从1月份开始，我公司将组织人员对成品油市场进行全面调研。主要走访重点部门、重点用户，对林西32户规模以上工业企业进行全面走访，对重点工程项目已经开工14家进行全面调研。布置做好重点用户走访调研工作、要求加油站掌握好所辖区域全部用户资料，摸清本加油站车流量情况，竞争对手情况，周边系统外价格情况，通过调研分析为销售工作奠定基础。
2、做好农用柴油销售，实施好农业项目供应工作
首先开展农业用油大户全面走访，摸清农机具数量，提前做好春耕柴油销售库存储备工作，要求各加油站积极走访乡镇春耕生产用油需求数量，掌握第一手数据，确保春耕生产用油的平稳供应。
二是对农业项目和新农村建设及重点农机大户进行分片拉网式走访，组织开展送油下乡活动，根据需求，启用小油罐车将油品送到田间地头，为农业生产用油搞好服务。
3、做好客户的开发，加强客户分析维系工作
根据分公司制定并下发了客户开发、维系责任方案，我们将全县所有的客户全部进行登统造册，并分布到各加油站，逐一落实责任人，经营部正副经理、行政股室负责人以及库站经理，都要承担客户开发和维系责任。每个人都有明确的开发和维系对象，做到千斤重担大家挑，人人头上有指标。加大销售和效益与薪酬挂钩的力度，多劳多得。随着生产恢复和新项目的开工建设，落实客户开发责任，将全县所有项目100%的'分解落实到每个人，充分调动了全员促销积极性。
4、密切关注市场变化，准确掌握竞争对手情况
林西地区现有加油站28座，其中社会加油站12座，在市场竞争逐渐激烈的情况下，我们密切关注市场动向，准确掌握竞争对手情况，如实掌握社会加油站的资源情况、进货渠道、购销价格和促销措施。经营部要求周边加油站密切关注竞争对手情况，建立好竞争对手档案，及时汇报经营部，有针对性地调整营销策略，
5、落实规范、强化服务、树立中油品牌形象，努力扩大零售销售。
加大加油站工作的考核和绩效工资的执行力度，调动员工销售积极性。
一是以抓住客户管理为核心，以站为单位，对供应区内的顾客需求进行详细调查，全面掌握重点客户的基本情况，保住老客户、抓住机动客户、开发新客户。
二是加强加油站现场管理，要从小事作起，关注细节，使加油站每个管理细节做好、做细、做精。
三是做好规范服务，以规范的服务来经营我们的加油站，通过优质的油品、准确的计量、优美的环境、亲情的服务和顾客交朋友，拉近与顾客距离，提高车辆进站率和顾客回头率及油箱加满率，保证销售持续增长。
成品油调查报告 篇五
1、安排对各加油站消防设施、监控设施、加油机进行统一摸底，逐步完善设施设备，确保正常使用。
2、在企管部的配合下推进拟购两台加油车的采购事宜，目前已完成合同签订。
3、根据企管部标罐要求，安排各加油站对各站待标罐的.具体情况进行统计，已报企管部呈国际实业审批。
4、协调达坂城工商局关于达坂城宏大站超市违法经营处罚事宜，目前已结案，对该站进行6390元罚款，并限期整改。
5、与乌市国土资源执法大队协调关于苏州路加气站建设用地超面积处罚及整改工作，最终由30元/m2降至10元/m2，支付9600元罚款。
6、协调乌鲁木齐路政局免除对公司出租给中石化5个加油站开道口罚款，并联系公路设计院到各加油站进行现场勘查后，洽谈设计费事宜。
7、起草加油站客户关系管理办法并制定相应的表格。
8、起草下发各加油站《文件保密工作要求》。
9、根据集团公司要求，要求各加油站于每周五14：00前上报本周周报及下周工作计划。
10、转发集团公司《关于开展厉行节约、开源节流活动的通知》，要求各站于20xx年5月14日上报开源节流计划，加油站运营中心根据跟踪落实工作计划，5月31日将结果报公司
1、达坂城宏大站监控设施自20xx年12月接站时已坏8个摄像头。公安、消防、安监职能部门多次下达整改通知。该站也多次以报告形式上报多次，请集团公司人力资源部尽快安排维修。
2、由于达坂城宏大站离镇较远，请人力资源给予协调给予配置使用成本较低的交通工具，以满足该站工作生活及开发客户之需。
3、请公司尽快解决昌吉星方站闲置地埋罐处置问题。目前，站库区有22个地埋罐，正在使用的有8个，其余14个闲置，且管线、底阀严重老化，已出现渗漏现象，需尽快维修，否则，存在严重的安全隐患;
4、请国际实业安排尽快补办苏州路加气站土地超面积手续。
1、建议公司尽快给予更新加油机，确保各站加油机正常使用及顺利通过年检。
2、建议公司考虑统一各加油站标志标识，便于逐步建立中油化工品牌形象。 3、
1、安排专人负责跟进各加油站消防设施、监控设施、加油机等设施设备的维修更新。
2、跟进拟购两台加油车的采购及手续办理。
3、安排各加油站对加油站各项制度流程进行认真学习，做好培训记录。
4、组织各加油站站长就4月份经营情况及5月份工作进行分析和安排。
5、配合做好公司清欠工作，按照公司的统一要求对赊销客户签订赊销合同。
成品油调查报告 篇六
随着公司业务的拓展，以大批发为主的营销体制逐渐成为制约公司发展的瓶颈，突出表现在：
1、网络基础薄弱，终端控制能力差。
由于中国石油进入湖南地区时间短，衡阳分公司的自有网络相当薄弱、加油站少，总数在全省仅占10%；位置不理想，主要集中在国道；公司月零售能力仅8000吨，与资源极不匹配。
2、油库布局失衡，市场辐射能力低。
首先是油库不足，公司现有的油库仅占全省的5%；其次是布局不合理、现有的油库在长沙，株洲及邵阳，公司在14个营销中心有8个地区没有库点，现有的油库辐射半径过大，对销售十分不利：一方面运费过高，抵消了我公司的价格优势，市场难以有效开发；另方面运距过长，时间上难以保障、客户不愿意接受。
3、部分公司无批发资质，市场存在大片空白。
共14个营销中心有7个没有批发资质，开展业务艰难。
4、销售费用、个人薪酬与销售业绩脱钩，基层销售积极性难以激发。
特别是对地区公司缺乏有效的激励机制，他们压力不大，不主动研究市场，不注意控制进度，市场好时竟相销售，市场不好时束手无策，压力集中到公司。
1、全面推行销售代表制，使其成为增长点
销售代表实行”细发市场、细分客户、细致管理、细心服务”16字方针、其中市场是要详细了解当地市场的构成情况。对当地实际市场进行细分，做到心中有数，各种策略更加具有针对性；客户就是要了解客户性质，对目标客户进行细分，各种服务能够更加到位；管理就是要强化销售代表的营销能力以及他们的自身素质，并加强对销售的管理分析，使各种环节能够程序化，制度化；服务就是要加强油库、配送、财务各个环节与销售的配合。真正以客户为中心进行服务。
2、大力开展配送销售，引导客户形成习惯性购买。
配送销售是我公司创一流服务的体现，送货上门是吸引客户的有效途径，客户在感受一段时间的优质服务以后，会产生一定程度的依赖，久而久之就会养成一种习惯，客户与其他供用商的接触会逐渐减少，对价格敏感度也会逐步降低，最终形成习惯性购买。
以市场化为原则，引入第三方配送机制，独立承担油品配送、运输公司在衡阳公司的监督下，负责对公司销售的所有油品进行统一配送。为优化区域配送，运输公司以油库为中心，根据各地实际，设立运输分部，负责协调和管理当地的油品配送工作。目前他们已购置运输车辆67部，建立起与我公司销售规模相匹配的运输队伍，从运力上为配送制的实施提供了保证。
成立衡阳分公司配送中心，强化配送管理、配送中心负责运输公司，油库，管理与协调，优化配送物流，提高配送时效；建立健全规章制度，强化数质量监控，加强配送各环节的管理。
3、以客户为中心，提高市场占有率。
（1）针对不同客户，实行差异化管理。
对于中间经销商里面的风险爱好者，我们应该对其采取“攻心为上”的策略，充分发挥销售人员的能动性，对他们进行市场氛围的心理营造。使其突破风险临界点，采取购买行动。对于中间经销商里面的风险规避者，主要还是让他们意识到实际利益的存在，因此，我们可以对其采取适当的价格倾斜政策。
鉴于社会加油站的价格弹性非常大，我们在对社会加油站类客户进行管理的时候，要充分考虑其价格承受能力，避免因为价格制定得过高而失去这部分客户。
机构用户是一个非常特殊的消费群体，由于其不存在社会加油站和社会经销商的投机行为，因此他们具有销量稳定，价格弹性偏小的特点。机构用户群体对公司稳定销量和利润都有极其重要的意义。对这一部分客户，我们主要通过完善的配送服务，经常沟通等将其维系住，至于价格方面，则可以适当开放。
（2）抓好大客户开发和维护，提高市场占有率
对于已开发的大客户，采取签定年度合同的方式，将其需求量纳入公司购进计划内，预留资源，如公交公司，华菱钢管等。同时稳步开发新客户，提高市场占有率、对于新的大客户开发，一定要本着宁缺勿滥的原则，开发一个维护一个，保证客户的资源供应、资源紧张时，在确保我公司加油站配送的基础上，优先考虑其资源供应。
4、以经济效益为中心，提高销售价格到位率。
（1）完善信息收集渠道，提高决策能力。在每个地区分公司建立1—3个市场信息采集点，安排专人负责市场信息的`采集工作，每天定时向省公司上报各地市场信息。利用量价互动关系以及多方印证等方法提高价信真实程度，为公司合理定价提供依据。
（2）推价促销，实现经济效益最大化。正确处理推价与促销这一矛盾，抓住客户买涨不买跌的心理，处理好与中石化竟合关系，联手推价，实现利润最大化。
（3）以“扬长避短、以变应变、扩大批发”的原则，与上级公司积极沟通，采取灵活多变的价格机制，处理好量与利的平衡，保价增量。根据客户类型，购油数量以及当前市场走势，制定合理的价格。
5、加大汽油销售力度，促使汽油供需平衡。
目前配置资源柴汽比在1。67左右，按照公司年度销售101万吨，零售50万吨，零售柴汽比3测算。批发环节柴汽比仅为1。01，批发环节将出现汽油供给大于自营能力的局面。因此我们必须加大对汽油销售力度，努力使供需平衡。
加大汽油销售力度，一方面我们可以采取汽柴油搭配的销售方式，利用柴油供应紧张要求客户汽油，柴油按一定比例搭配购买。另一方面要加大对汽油用户的开发力度，开发的重点放在各个地市公交公司，交运集团及社会加油站。在汽油用户的开上，我们将向华中公司争取特殊的优惠政策，从资源和价格上保证汽油用户开发的顺利开展，这项工作由各片区管理中心业务负责人具体负责，营销管理部负责争取政策，给予指导和支持。
实行新的营销策略后，公司的销售工作走上良性发展轨道。
空白市场得到有效占领，我公司过去在耒阳、常宁、祁东等地区批发销售开展艰难，在实施新的营销体制后，销售效果明显好转，特别是祁东地区，一举突破批发销售零的突破。
价格到位率明显提高。企业的最终目的是要实现赢利，利润最大化。以经济效益为中心，适时推价，努力提高价格到位率，根据市场以及资源形势，主要调整销售价格，一改过去被动紧跟石化的历史，一改过去紧靠低价格销售的历史。
客户开发工作取得较好的成绩。我公司组织各营销中心对当地市场进行地毯式的调查、访谈、建立详细的客户档案。目前各营销中心均建立翔实可靠的客户资料。同时，有选择性针对重点用户开展客户公关，发展为我公司年度合同用户。20xx年上半年，我公司累计开发全年合同用户10家，其中市区6家，耒阳1家，衡南县1家，祁东1家，衡阳县1家，上半年对合同拥用户累计销售成品油1。5万吨，占批发销售的38%，其中汽油销售0、93万吨，柴油销售0。57万吨，柴汽比1。02，合同用户的开发为我公司消化汽油资源提供了一条较为稳定的渠道。
