染雾最新科目二学车心得体会 篇一
学车是每个人都要经历的过程，科目二是其中一个重要的环节。在学车的过程中，我也经历了一些挑战和困难，但也积累了一些宝贵的经验和心得。在这篇文章中，我将分享我在最新科目二学车中的一些心得体会。
首先，我认识到科目二学车并不是一件容易的事情。在学车过程中，我发现自己需要具备耐心和毅力。科目二的考试项目有很多，包括侧方停车、倒车入库、曲线行驶等。每个项目都需要不同的技巧和操作，而且需要不断地练习和熟悉。尤其是在曲线行驶和倒车入库这两个项目中，我遇到了很多困难。曲线行驶需要掌握好方向盘的转向和车速的控制，而倒车入库则需要准确地判断车辆与车位的距离和角度。我发现，只有通过不断地练习和反复地尝试，才能够掌握这些技巧和操作。
其次，我学到了一些有效的学车方法。在科目二学车中，我发现观察和判断是非常重要的。观察周围的车辆和交通标志，判断车辆与障碍物的距离和角度，这些都是我在学车过程中需要不断地训练和提高的能力。此外，我还发现及时纠正错误也是十分关键的。在学车过程中，我经常会犯一些错误，比如方向盘的转向不准确、刹车的力度不够等等。但我发现，只要及时纠正错误，并不断地改进，就能够逐渐提高自己的驾驶技能。
最后，我认识到科目二学车需要不断地自我反思和总结。在每次练习和考试之后，我都会反思自己的表现和不足之处。我会思考自己在操作中有哪些不准确的地方，有哪些需要改进的地方。然后，我会总结出一些有效的方法和技巧，以便在下次的练习和考试中能够更好地表现。
通过科目二学车的过程，我认识到学车不仅仅是为了通过考试，更是为了掌握一项实用的技能。在学车的过程中，我培养了自己的观察力和判断力，提高了自己的反应能力和应变能力。我相信这些能力不仅对驾驶有帮助，对生活中的其他方面也是非常重要的。
最新科目二学车心得体会 篇二
在最新科目二学车中，我经历了一段充满挑战和困难的过程，但也收获了许多宝贵的经验和教训。在这篇文章中，我将分享我在最新科目二学车中的一些心得体会。
首先，我意识到科目二学车需要有耐心和毅力。科目二的考试项目包括侧方停车、倒车入库、曲线行驶等，每个项目都需要不同的技巧和操作。我发现，只有通过不断地练习和熟悉，才能够掌握这些技巧和操作。尤其是在曲线行驶和倒车入库这两个项目中，我遇到了很多困难。曲线行驶需要掌握好方向盘的转向和车速的控制，而倒车入库则需要准确地判断车辆与车位的距离和角度。我发现，只有通过不断地练习和反复地尝试，才能够克服这些困难。
其次，我学到了一些有效的学车方法。在科目二学车中，观察和判断是非常重要的。观察周围的车辆和交通标志，判断车辆与障碍物的距离和角度，这些都是我在学车过程中需要不断地训练和提高的能力。此外，及时纠正错误也是十分关键的。在学车过程中，我经常会犯一些错误，比如方向盘的转向不准确、刹车的力度不够等等。但我发现，只要及时纠正错误，并不断地改进，就能够逐渐提高自己的驾驶技能。
最后，我认识到科目二学车需要不断地自我反思和总结。在每次练习和考试之后，我都会反思自己的表现和不足之处。我会思考自己在操作中有哪些不准确的地方，有哪些需要改进的地方。然后，我会总结出一些有效的方法和技巧，以便在下次的练习和考试中能够更好地表现。
通过科目二学车的过程，我不仅仅是为了通过考试，更是为了掌握一项实用的技能。在学车的过程中，我培养了自己的观察力和判断力，提高了自己的反应能力和应变能力。我相信这些能力不仅对驾驶有帮助，对生活中的其他方面也是非常重要的。
最新科目二学车心得体会 篇三
20xx年10月4日，我参加了新规后的驾照科目二考试，为此被好多朋友戏称为“小白鼠”。考试结束后，感觉自己真的成了小白鼠，因为考试中遇到的好多东西，是考前不知道的或者是没有遇到过的，需要自己去面对、去解决。由于幸运女神的眷顾，让我这次通过了考试，但是我认为，这与教练的认真、负责，同学们的无私帮助，和自己的努力以及利用好各种视频资料是分不开的。题外话有点多了，但全是肺腑之言。下面我谈一下，整个考试过程中，我遇到及想到的一些问题，以及考试感想。
①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。
②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节。
③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。
①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。
②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹（有的考场也许会车辆不熄火）。
③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。（整个考试过程我被超车4次，但是他们好像都没通过。）
①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下。（还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏）
②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”（没有语音提示就不用停），挂倒档，3秒内车要动起来。影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。
③右侧倒库：我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线（注意此处没有语音提示），右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。
①做此项目前，先看下注意事项，特别要注意手刹！
②前面有人在做坡起时，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等着，坡起开始的感应点就在靠近颇的地方，（具体靠前点还是靠后点，真记不清了，安全起见，还是远点好，如果你被感应到了，车不能停，必须开始，前面车又出了意外--—熄火或者溜车了，你就悲剧了）
③切记定点后，拉手刹，起步前松手刹。
④关于定点，我认为因为车不一样，座位高矮也不会太一样，定点到位是有难度的，所以我在考前对此项目计划是这10分不强求，其他控制好车与黄线距离，不熄火，不溜车。
⑤坡起结束的感应点在坡顶附近。
①直角拐弯的感应点在直角前很大一段距离，所以下坡后早打右转向灯，早点调好车（跟训练的一样，左车裂冲齐黄线领车没问题）。
②我是车头左角与黄线角（不是水泥角）重合，右打死方向，车正回正。
③调整车或者转弯回正方向后，转向灯会回正，在打回去，记住一点，在没听到此项目结束的提示音前，一直保持右转向。
①领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停
止线，不可过线。
②看清点，按平时训练的步骤，一步步来，一般没有太大的问题。
①放慢车速，2个一圈半，按平时训练的，没有问题。
②我做的时候是按车头外角切着水泥墙跟地面的交界线走的。
------挂空挡-----拉手刹----熄火（这次考试没让熄火）------解安全带------下车。（补充一点：每个项目开始前和结束后，都有开始和结束的语音提示，在这个过程中一定要按照要求来。）
以上，就是我对这次考试，个人的一点总结和体会，可能还有很多不全面或者不正确的地方，仅供大家参考。最后，祝所有的朋友新年快乐，早日通过考试。
最新科目二学车心得体会 篇四
至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士学车相比男士来说确实要慢一些。上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。
后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢？他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。
带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托拉拉的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。
1、提速并线。正常路况下，新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少，会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜。现在路上车距都较近，刹车时，顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧。弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。
4、减档超车。需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术安全驾驶更重要。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。
6、学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的；熟悉离合、方向盘、油门和刹车。有条件可以稍微加速一下，然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬。7，懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了。
8、别忘了安全带。
9、买点水放车上，顺便买点零食。
