染雾金工实习心得体会的范本 篇一
我在金工实习中的收获与成长
在我大学期间的暑假中，我有幸获得了一次金工实习的机会。这次实习让我对金工工作有了更深的了解，并且让我在实践中得到了不少收获与成长。
首先，通过实习，我更加了解了金工工作的具体内容和要求。在实习期间，我跟随着一位经验丰富的金工师傅进行了各种金属加工的操作，包括剪切、焊接、折弯等。我学会了如何正确使用各种金工工具，并且了解了各种金属材料的特性和适用场景。我还学习了一些金工的基本原理和技巧，比如如何进行焊接时的预热和冷却控制，如何进行精确的尺寸测量等。通过实践的操作，我对金工工作的要求和技术要点有了更深入的理解，这对我今后的学习和发展将有着重要的影响。
其次，通过实习，我锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。在实习中，我不仅仅是被告知要做什么，更多的是要自己思考和解决问题。在进行金属加工的过程中，我遇到了很多困难和挑战，比如如何调整焊接电流和电压以获得最佳的焊接效果，如何在折弯时保持材料的平直度等。我通过不断的尝试和总结，最终找到了解决问题的方法，并取得了不错的效果。这让我更加相信，只有动手实践并积极思考，才能够真正掌握和应用所学的知识。
最后，通过实习，我认识到金工工作的重要性和挑战性。金工工作需要耐心、细致和专注，每一个细节都可能影响到最终的加工效果。在实习中，我亲身体会到了金工师傅们的辛苦和努力，他们每天都需要站立在工作台前进行长时间的操作，他们的眼睛、手指和背部都承受着巨大的压力。这让我更加珍惜所学的知识和技能，并且更加坚定了我要在金工领域发展的决心。
通过这次金工实习，我不仅仅学到了专业知识和技能，更重要的是得到了成长和进步。我相信，通过持续的实践和学习，我能够在金工领域做出更大的贡献，并且取得更好的发展。
金工实习心得体会的范本 篇二
金工实习的挑战与收获
我参加金工实习，是为了进一步了解金属加工和相关技术，并且锻炼自己的动手能力和解决问题的能力。在实习的过程中，我面临了一些挑战，但也得到了一些收获。
首先，实习期间我遇到了一些技术上的困难。金工工作需要精确的尺寸和高质量的加工，而这对于一个实习生来说是一项很大的挑战。在实习初期，我经常出现尺寸偏差和焊接质量不佳的情况，这让我很沮丧。然而，我没有放弃，而是积极向师傅请教、观摩和实践。通过师傅的指导和自己的不断尝试，我逐渐掌握了一些关键的技术要点，如焊接时的电流控制和折弯时的角度控制。这些技术的掌握不仅提高了我实习期间的工作效率，也增强了我的自信心。
其次，实习中我面临了身体上的挑战。金工工作需要长时间的站立和操作，对身体的耐力和耐受能力有一定的要求。在实习初期，我的脚会感到酸痛和肌肉酸胀，甚至有时候还会出现手指麻木的情况。但是，我没有因此而退缩，而是通过适当的休息和锻炼来缓解疲劳和疼痛。随着时间的推移，我的身体逐渐适应了金工工作的要求，并且变得更加强壮和耐力更好。这让我意识到，只有通过坚持不懈的努力和锻炼，才能够在金工工作中做到更好。
最后，通过实习，我收获了一些宝贵的经验和教训。我学会了如何在有限的时间和材料条件下，高效地完成金工加工任务。我也明白了金工工作的重要性和挑战性，以及金工师傅们所付出的努力和辛苦。这让我更加珍惜所学的知识和技能，并且更加坚定了我要在金工领域发展的决心。
通过金工实习，我不仅仅学到了专业知识和技能，更重要的是得到了成长和进步。我相信，通过持续的实践和学习，我能够在金工领域做出更大的贡献，并且取得更好的发展。
金工实习心得体会的范本 篇三
引金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。下面是关于金工实习心得的范本，希望对大家有帮助。
金工实习心得体会篇一为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。
第一项：辛苦的钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工、铣工
车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
第三项：磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观
在我们实训快接近尾声的时，老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床，在我们认真听完以
总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
金工实习心得体会篇二金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。作为非机械专业的一名学生，但是汽车和机械其实是一路子，学好理论知识固然重要，但动手能力也是至关重要，我们大学生平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。
在实习期间，我先后参加了车工，焊接，钳工，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，上午上完一二节的英语课，我们便兴致勃勃地向实习基地出发，到了金工车间，老师给我们讲解金工实习的意义，课程安排，以及实习过程中的安全问题。
首先接触的工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20 mm，那么刀具只能前进10mm，并要熟练掌握操作顺序：先将托盘对准工件调零，退刀调节刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作。虽然看起来很简单的东西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整个零件的好坏，1mm平时觉得很小，无所谓但是在车床上加工零件才知道，1mm是多么大的错误而不是误差。
车工之后是焊工，无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们带好防护罩开始了我焊工的操作，从老师那里学到了焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞;练习的过程中还往往把焊条粘到铁板上，看着通红的焊条，心里那个急啊，不过在后来的反复体验中，还是掌握了一些窍门，这次更让我认识到：不要把一件事情看的太简单，只有自己做过，体验过才知道其中的奥妙。
到最后一项啦，也是最辛苦的一项——钳工。看着工作台上安着的虎钳和左右摆放的各种工具: 、手锯、各种锉刀便知道到我们要用自己的汗水和双手来制作锤子。接下来我们开始把一块圆柱体夹在虎钳上，按照老师的划线开始了锉锤的工作，刚开始好像锯铁块的时候进展不大，后来在老师的指导下很快有了那种“绳锯木断”的感觉。接下来还要用锉子把铁块面来锉平，这期间看着锤子变得平滑和晶莹，尽管这期间手，臂很痛，但看到自己的锤子一天天的变样，心里有种说不出的高兴。最后的一天锤子终于出品啦，看着它想一想一周来的过程，好像自己真的长大了很多，这是自己动手亲自做的工艺，虽然有些不合标准，但真正体会到了那种动手的重要性。
