染雾机务工作心得体会 篇一
机务工作是一项高度技术性和责任重大的工作，对于每一位从事机务工作的人来说，积累经验和总结心得是非常重要的。在我从事机务工作的过程中，我不断总结经验，积累了一些心得体会，希望能够与大家分享。
首先，机务工作需要高度的责任心和细致的工作态度。在机务工作中，一丝不苟的态度是非常重要的。无论是检修、维护还是故障排除，都需要认真仔细地进行。任何一个细节的疏忽都可能导致严重的后果。因此，我们要时刻保持高度的警惕性，确保每一项工作都能够做到完美。
其次，机务工作需要团队合作和良好的沟通能力。在机务工作中，往往需要与其他部门进行合作，比如与飞行员、机务工程师等进行沟通和协作。良好的沟通能力可以帮助我们更好地理解对方的需求，并能够更好地解决问题。同时，团队合作也是非常重要的，只有大家齐心协力，才能够顺利地完成工作任务。
另外，机务工作需要不断学习和更新知识。随着科技的不断进步，飞机的技术也在不断更新。作为机务人员，我们需要不断学习和掌握新的知识和技术，以适应新的工作要求。只有不断学习，才能够保持自身的竞争力，并能够更好地胜任工作。
最后，机务工作需要保持良好的心态。机务工作中可能会遇到一些困难和挑战，但我们不能气馁，要保持积极乐观的心态。只有保持良好的心态，才能够更好地应对各种困难，并能够找到解决问题的办法。
总之，机务工作是一项高度要求和责任重大的工作，但只要我们保持高度的责任心和细致的工作态度，具备良好的沟通能力和团队合作精神，不断学习和更新知识，并保持良好的心态，我们就能够胜任这项工作，并取得更好的成绩。
机务工作心得体会 篇二
机务工作是一项充满挑战和机遇的工作，我在从事机务工作的过程中积累了一些心得体会，希望能够与大家分享。
首先，机务工作需要保持高度的安全意识。作为机务人员，我们的首要任务是确保飞机的安全。在工作中，我们要时刻关注飞机的维修和检修情况，确保每一个细节都符合安全标准。同时，我们也要积极参与安全培训和学习，不断提高自己的安全意识和应急处理能力。
其次，机务工作需要具备良好的技术和操作能力。机务工作是一项高度技术性的工作，我们需要熟悉飞机的结构和机械原理，掌握各种维修和检修的技术操作方法。只有具备良好的技术和操作能力，才能够胜任机务工作，并保证飞机的正常运行。
另外，机务工作需要具备快速反应和解决问题的能力。在机务工作中，有时候会遇到一些紧急情况，我们不能慌乱，要能够迅速反应和处理问题。同时，我们也要具备解决问题的能力，能够准确地判断出问题的原因，并采取正确的措施进行修复。
最后，机务工作需要保持良好的团队合作精神。在机务工作中，往往需要与其他部门进行合作，比如与飞行员、机务工程师等进行协作。良好的团队合作精神可以使工作更加高效和顺利，帮助我们更好地完成工作任务。
总之，机务工作是一项充满挑战和机遇的工作，我们需要保持高度的安全意识，具备良好的技术和操作能力，快速反应和解决问题的能力，并保持良好的团队合作精神。只有这样，我们才能够胜任这项工作，并取得更好的成绩。
机务工作心得体会 篇三
时间过的飞快，之前我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在昆明参加云南机场集团招聘当时真是非常的高兴。经过笔试接着面试，面试的时候我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。
更何况是云南这个我出生的地方一定要努力工作。”面试结束后，紧接着体检、军训，之后是集团领导为我们进行了三天的培训，在之后我知道我工作、学习的地方将是西双版纳机场。
刚来到西双版纳一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。
机务工作心得体会 篇四
怀着一片憧憬坐上了祥鹏飞往昆明的航班，来到美丽的昆明，公司同仁热情的接待更让我从内心爱上了昆明，爱上了海航，爱上了机务，作为一个海航人的自豪感油然而生。
从一个学生转变为一个海航人，如何无障碍地进行角色的过度？集团针对昆明地区XX年新员工开展了为期10天的岗前培训，旨在让新员工系统地了解公司现况、熟悉公司规章制度、认同公司的管理理念和企业文化，尽快融入团队，提高工作能力，我认为公司精心组织的这次培训对我来说有很大的收获。海航从1993年5月2日首航到现在已经走过18年的创业历程，如今已成为现代服务业的综合运营商。拥有航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业。公司的目标是建立中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。在海航员工被亲切地称呼为同仁，那么什么是海航同仁呢？我觉得海航同仁指的是员工同心同德、志同道合、携手共进。公司为什么会有现在如此规模的发展，我觉得是海航有一批有理想、有文化、有抱负、有专业知识的海航人在自始至终的奋力拼搏、勇于担当、敢为天下天；是员工对企业的认同；是公司所呈现的社会责任感。如今的海航，形成了它独有而颇具艺术的企业文化，从同仁共勉十条中便可体会出来：团体以和睦为兴盛；精进以持恒为准则；健康以慎食为良药；诤议以宽恕为旨要；长幼以慈爱为进德；学问以勤习为入门；待人以至诚为基石；处众以谦恭为有理；凡事以预立而不劳；接物以谨慎为根本。
我们用一个字来总结海航，那就是：爱！
从培训安排上就可以看出公司组织的用心用情，比如专门请蓝院管理咨询公司的李老师给我们开展了员工职业素质与自我管理的课程学习。课堂上很多的话语给了我比较深的感触：在思维、行动、做事的方式方法上不同一般，才能成就卓越。只有持久的激情才赚钱，反馈到我的工作，那就是对机务维修要保持持续的激情和动力。进入职场，我们要用心做事，从无所用心到将心注入，我个人想想海航发展成功的法宝是什么，我认为正是海航用心去做才赢得
了持续的发展！大到集团，小到个人，我们只有从思维模式上，能力上以及热情上保持持续的积极状态，我们才能获得持续的成功！
其间很多领导和前辈也给我们讲解了公司公文格式、薪酬待遇、市场、运行控制、礼仪、安全监察等方面的知识，这对于整体熟悉公司安全文化、服务意识、海航集团、祥鹏航空运营管理规章制度、行政办公、人力资源管理、信息安全等相关规章制度有很大的帮助。并且组织了新员工军事化训练，包括军事基础技能、队列训练、唱红歌。在军训中体验连队的生活作风和吃苦耐劳的精神。还有优秀员工从自身角度出发，与新员工员交流步入职场的感受及自身应注意的问题，更让我们获益匪浅，提前学到了一些珍贵的经验。还有各位领导看望新员工、与新员工座谈交流、培训动员讲话、结业讲话，让我们感受到了领导的和蔼可亲，感受到了家的氛围。
10天的岗前培训很快就结束了，但是我们都在各自的内心长久的留下一个美好的回忆，一份积极地期盼，一种坚定地信念。海航秉承的为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事的原则一定会得到大众认同，大众参与，大众成就，最后大众分享。我们有坚定的理由相信，全体海航人以诚信为本，追求创新，崇尚业绩，做到至诚，至善，至精，至美，那么我们必将实现公司的目标，个人的目标，让员工荣耀，让民族骄傲，让世界瞩目！
机务工作心得体会 篇五
时光如白驹过隙，忽然之间。曾经年少轻狂的学子，曾经父母眼中的宝贝，如今已作为Ameco武汉分公司航线车间三工段的一员度过了一个月的日子。每一个日日夜夜，让我体会到机务就是安全和责任的代名词。
12月30号，车间安排代师傅带领我走进机务的大门。代师傅是一个严谨，勤恳，做事一丝不苟的一位师傅。第一天他告诉我作为一个刚入职的机务，你首先要做的是了解你即将要工作的每一个程序和工作中存在的风险，如果连你自己要工作的内容，和在工作中容易出现问题的地方都不知道，你怎么去保障整架飞机那么多人的安全，你肩上承担的.不是你自己一个人。是的，脑海中没有一份责任，就不能很好的去保障安全。明确肩上的责任，一丝不苟的去保障安全，这才是一个机务所需要的。
机务，为什么是一个很辛苦的职业，因为他要经受住风吹日晒，严寒酷暑；他要经受住无数个通宵作业。一个月的时间，每一个夜班对我来说都是一个考验。夜晚的严寒，身心的疲倦，都会使人觉得这个职业真的很辛苦。每个夜班，我都看到了每个人在工作中都是那么的一丝不苟，每一步工作都严格按照工卡来完成，丝毫没有因为寒冷和疲倦而影响工作。我想，不是不影响，而是他们知道肩上的那份责任，他们在坚持，用钢铁一般的毅力做好每一个工作。因为他们知道，第二天早上，自己保障的飞机会载着100多人飞上蓝天，他们是这100多人安全的守护神。
作为新人，我现在要做的就是尽快的融入工段，融入公司，学好程序，养成良好的习惯，形成良好的维护作风。工作环境的艰苦，工作内容的辛苦，工作性质的约束都不能成为影响安全的绊脚石，因为我的肩上有责任，因为我是机务。
机务工作心得体会 篇六
5月13日，我有幸参加了段20xx年团干部暨通讯员培训班，感受颇深，便忍不住将这些感受赋予文字之中，与小伙伴们一起分享：
培训内容丰富、受益匪浅
通过此次培训让我明白了新闻的体裁分为消息、通讯、言论三部分，更加清楚了消息和通讯的不同点，消息短小精悍，用事实朴实的说话，报道要求及时，讲究故事发生时间和发稿时间的同步性，鲜活的事实是写出好消息的关键，表现手法以叙述为主，消息可以使读者知其然。前辈们的讲解好似一道道精心烹制的美味佳肴，使我享受了一次又一次精神上的饕餮盛宴。
局新闻宣传中心的老师结合自己多年的写作经验从新闻的定义、基本理论、五要素、标题制作、消息的导语及主体等内容进行针对性、可操作性深入浅出地讲解。对前期小伙伴们提出的问题现场互动做详细解答，并结合一系列鲜活生动的例子进行了针对性的讲解与点评，指出了"深入生活多观察，耐住寂寞多读书，抓住细节多写稿，版面栏目多研究"的写作方法。使我对新闻写作有了较为系统的认识，消除了写作上的知识盲点，对新闻写作有了更深入的理解，也激发了自身想要写好新闻的信心与决心。
老师们还就通讯的构思成篇、修改提炼、通讯的纪律性、网络舆情跟大家作了交流分享。告诉我们新闻写作离不开题材，好的题材需要敏锐的洞察力与观察力。强调写稿件要用心写，要有独立的思想和想法，立意要有深度，贴近近期相关政策，符合社会发展形势。无论是实用性还是其中蕴含的道理，都能令人醍醐灌顶。
段团委黄刚书记就通讯标题的新颖性、趣味性、摄影技巧、新闻图片的采集处理作了详细讲解。讲述了摄影讲究主题、采光、视角、线条、构图等。尤其是现实工作中最实用的新闻图片必须保证新闻的要素要尽量的充实，光线要柔和，拍摄过程中要坚持"黄金分割点"、"对角线"、"构造画框"等三个原则。黄书记向我们讲解了如何取景，如何掌握快门的速度，进一步激发了我对数码摄影的兴趣。强调相机的好与坏跟拍摄的效果没有直接关系，兴趣是最好的老师、新闻写作是实践性比较强的工作，要留心生活中的小事，才能分享生活，留住感动。培训时间虽然短暂，但从他们的言谈举止中体会到：做人要知足，做事要不知足，做学问要知不足。做任何事情都必须敬业、严格、严谨。
认识自我、精益求精
通过这次培训，我也发现了自身在写作方面上的不足，平时自己缺少多看、多读、多交流的习惯，缺乏创新意识，知道了闭门造车是无济于事的。参加培训班，个人除了在新闻宣传专业知识方面有所提高外，更激发自己对新闻写作的兴趣和信心，还让我认识到作为我们这样一个普通业余通讯员，不仅要具备新闻写作的素质，还要不断地提高自己的业务水平，只有这样，写出来的东西才能更加准确无误，才有可读的价值。同时，使我懂得了要成为一名合格的通讯员，还要有强烈的使命感和责任感。在今后的工作中，我将以这次培训为契机，用学到的新的理念鞭策自己，用细致的心去发现线索，用犀利的笔去记录事件，为成铁事业的发展贡献自己的力量。
这次培训是一次非常难得的学习、交流的机会，我们68名来自全段个车间的青年朋友从中学习到了许多新闻写作的相关知识，也通过相互的交流积累到更多的经验。对于我这个"写作新人",感觉也好像从"门外汉"开始慢慢地入门了，以后我会将所学的写作知识与技巧合理地运用，让自己尽快成长起来。
