染雾公交公司员工演讲稿 篇一
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家好！我是公交公司的一名员工，很荣幸能够站在这里与大家分享我对公交公司的热爱和成长的心路历程。
从我进入公交公司的第一天起，我就深深感受到了这个大家庭的温暖和凝聚力。作为一名公交员工，我们不仅仅是服务于乘客，更是服务于城市和社会的一份子。我们肩负着向乘客提供安全、舒适、便捷出行的责任。每一次的驾驶，每一次的服务，我们都要时刻保持高度的责任感和敬业精神。因为我们的一举一动都代表着公交公司的形象，也关系着乘客的安全和满意度。
在公交公司，我学到了很多本领和知识，也结识了很多优秀的同事。公司为我们提供了广阔的发展空间和良好的学习平台，让我们不断进步和成长。通过参加公司组织的培训课程，我不仅提升了专业技能，还了解了行业的最新动态和发展趋势。同时，公司还鼓励我们积极参与各类竞赛和活动，锻炼自己的能力和团队合作精神。这些经历让我更加自信和有干劲，也让我更加热爱我的工作。
作为一名公交员工，工作的艰辛和压力是不可避免的。我们每天要面对各种各样的乘客需求和突发情况，有时候还要应对复杂的交通状况。但我相信，只要我们团结一心，共同努力，就一定能够克服困难，做好自己的工作。我曾经遇到过一个老奶奶，她走路困难，需要我们的帮助。我和我的同事们一起协作，为她提供了方便和温暖。那一刻，我感到非常自豪和满足，因为我们的努力改变了一个人的生活。
公交公司是一个大家庭，我们每个人都是这个家庭的一员。只有团结合作，共同进步，我们才能够实现公司的发展目标，为乘客提供更好的服务。在未来的工作中，我会继续努力学习和提升自己，为公司做出更大的贡献。同时，我也希望我们每个人都能够发自内心地热爱我们的工作，用自己的行动去诠释公交员工的职责和使命。
谢谢大家！让我们共同努力，让公交公司更加出色！
公交公司员工演讲稿 篇二
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家好！我是公交公司的一名员工，很高兴能够在这个场合与大家分享我在公交公司的成长经历和心得体会。
进入公交公司已经有五年的时间了，回顾这些年，我感慨良多。在公交公司的这段时间里，我经历了许多挑战和困难，但也收获了很多成长和进步。
作为一名公交员工，我们的工作不仅仅是驾驶汽车和接送乘客，更重要的是要做好服务和管理。在公交公司，我学到了许多实用的技能和知识，如驾驶技巧、客户服务、紧急救援等。通过不断的学习和实践，我逐渐成长为一名合格的公交员工，并获得了一些相关的荣誉和奖励。这些成就不仅是我个人努力的结果，更是公交公司对我的认可和鼓励。
在公交公司的工作中，我也遇到了很多困难和挑战，如应对突发事件、处理乘客纠纷等。这些经历让我更加坚定了做好工作的决心和信心。我曾经遇到过一个乘客因为赶不上重要的约会而情绪激动，我耐心地听他诉说，尽力安抚他的情绪，并提供了最快捷的路线。最终，乘客赶上了约会，他向我表示感谢。那一刻，我感到非常自豪和满足，因为我的工作影响了一个人的生活。
公交公司是一个大家庭，团结合作是我们共同的目标。在公交公司，我结识了很多优秀的同事，他们对工作充满热情和执着，不断进取和创新。我们互相学习、互相帮助，共同进步。这种团队精神和合作意识让我深深感动和激励，也让我更加热爱我的工作。
在未来的工作中，我会继续努力学习和提升自己，为公交公司做出更多的贡献。同时，我也希望我们每个人都能够发自内心地热爱我们的工作，用自己的行动去诠释公交员工的职责和使命。
谢谢大家！让我们共同努力，让公交公司更加出色！
公交公司员工演讲稿 篇三
各位领导，同志们：
大家好!我叫xxxx，今年48岁, 18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。xxxx4年，我在公司职代会上提出了灵活调整发班时间，方便乘客出行的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。
我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从xxxx3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。
个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁：你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的!
说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购，这是双方都想要的结果。
从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本xxxx0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，我们这儿过年也没有今天热闹。
那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。
襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行?是否有公交盲区?怎样方便让群众一站到达?怎样与其它交通方式有效衔接?作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的活地图，全市80条公交线路一口清，xxxx多个公交站点一抓准。
群众出行是否幸福?关键在于有没有找准群众的出行需求点,这几年，我们开展了公交邀你开线路、假如我是乘客、高新区公交线路意见征集等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有的工业园区，通过召开园区企业座谈会、发放调查问卷等多种形式，了解园区企业出行需求。有一次，在深圳工业园，为了一个站点的设置和名称，我与同事顶着烈日来回跑了六家企业才确定下来。自己虽然累一
作为营运生产部主任，不仅要做好日常的生产组织工作，还要妥善处理随时可能发生的意外情况。xxxx年7月22日，襄阳市突降暴雨，城区降水量超历史水位，各涵洞和主干道一片汪洋，80%的公交线路运行不畅，市民乘车极为不便。我马上带领营运管理人员到几个涵洞和十字路口，现场指挥公交车绕行，最大限度保证车辆运行。
雨下个不停，水越涨越高，在齐腰深的污水中，我们始终坚守。扩音器被雨淋坏了，就用嗓子喊，嗓子哑了，就打手势，从中午11点，到晚上11点，一口饭没吃，一口水没喝，直到最后一趟1路车发出，我才长长的舒了口气，瘫坐在路边动也不想动。
在那一天的狂风暴雨中，不是我一个人在坚守，总公司领导与我一起奋战在营运一线;驾驶员、修理工、调度员等3000名员工在共同坚守，践行着一切为了乘客的服务理念。老百姓需要的时候，就是公交体现价值的时候，乘客365天出行，公交人就要365天的坚守。
伴随着城市的发展，企业规模不断扩大，群众出行需求越来越高。在此趋势下，公司做出了管理全面信息化、营运生产精细化的战略部署。xxxx年，公司启动建设了gps智能调度监控系统，营运部是建设、使用的核心单位，这对于只有高中学历的我，是一个全新的挑战。我查阅了大量资料、请教同行、不断学习，在很短的时间里我就和同事们提出了符合襄阳公交运营实际的需求计划书。在系统建设过程中，从总经理到普通的技术人员，不分昼夜，放弃休假，进行设备安装、软件调试，xxxx多人的培训、制度的制定、多套生产计划的拟定。xxxx年，全国行业内最先进的调度指挥系统在襄阳公交诞生。依靠gps智能调度系统，营运生产逐步推进精细化，实现了效益最大化，综合效益提升近5千万元。
随着交通拥堵成为营运生产组织的新常态，为最大限度保证群众出行方便，我们不敢有半点松懈，每天从系统提取大量的数据进行客流分析，随时掌握襄阳市的堵点堵段，针对交通和客流情况拟定多套班次，缩短乘客乘车时间，方便出行。
说实在的，干公交这一行，很苦，但我浑身总有使不完的劲，我时常也在审视内心，是什么力量支撑着我这样干工作的?是共产党员的信念，是讲感情、讲规矩、讲实干为核心的公交企业文化在深深的影响着我、激励着我。襄阳公交是一个大家庭，他时时给我温暖、促我成长、给予我不竭的前进力量。我只有通过不遗余力的为群众奉献我的一切，才能回报组织对我的培养，这不仅是我一个人的想法，我的家人也在全力支持着我，使我全身心的投入到工作中。
xxxx年，女儿小米高考，而这一年，也是公交公司历史上提供送考车辆最多的一年。公司对高考期间的营运生产组织高度重视，提前与教育部门、各个学校沟通，掌握需求，制定多种预案，下雨涵洞积水后，从哪条道路绕行最近?车辆如果半路抛锚，怎么样最快调车接应?每个问题我们都考虑到极致，孩子高考是天大的事，一定不能掉以轻心，要确保每个考生坐上安全车、放心车!考试前一天还想着，一定抽时间给女儿好好做顿饭，给她加加油，鼓鼓劲，可忙着忙着就忘了。晚上拖着疲惫的身子回到家，心怀愧疚的面对女儿时，女儿懂事的给了我一个笑脸，拉着我的手说：妈妈，高考我都准备好了，你也要准备好啊，不能让公交车晚点，我们一起加油!
面对中巴车主的辱骂时，我没有掉眼泪;面对繁重的工作压力时，我没有掉眼泪，但听到女儿象大人一样说出安慰的话语时，我躲在厕所里泪流满面。从小到大，我很少有时间陪女儿，在她人生重要转折点，我也无法陪她。每次想到小米，我都非常自责：女儿，公交车没有晚点，但母爱晚点了，妈妈很惭愧。
作为公交员工，365天的坚守说起来简单，做起来需要割舍很多东西。从18岁离开家，到现在，不论是在什么岗位上，我都没有和父亲一起过过生日，父亲老了我没有陪在身边，逢年过节都和公交司机一样守在线路上，重大节庆活动要守到最后一名观众离开，但父亲去世前，作为女儿却不能守在他身边。
xxxx年5月，父亲上厕所时，突发心肌梗塞，得知消息后，我放下手中的工作，以最快的速度赶到老家，却没能看到父亲最后一眼，我在父亲灵前长跪不起，但是，父亲再也唤不醒了。
爸，你能送我出门，为什么却等不了我回家。
这么多年，不论回家多晚，丈夫都会亮起一盏灯等着我。虽然对家庭有着难以言说的亏欠，但每次听到乘客对我们工作的肯定时，我又觉得，我的付出是值得的，我对选择公交这项党和人民的事业，一点也不后悔。
此时此刻，我感慨万千，在我身边，还有许多比我更优秀的员工，正是因为有了这样一群忠诚、责任、干净的党员干部队伍，公交才取得一个个令人瞩目的成绩。今年5月10日，人社部、交通运输部联合授予襄阳公交全国交通运输行业先进集体荣誉称号，我感到无比自豪，我所钟爱的企业已经初步实现了走出湖北，面向全国的宏伟目标。
48岁的我，在以后的事业生涯还将面临更多的挑战，但我满怀信心，我将与同事们以始终如一的热情投入公交事业，并实现我们共同的心愿----让群众出行更加幸福!我青春已过，但我已扎根在这个事业。
谢谢大家!
