染雾运行部经理年终考核个人工作总结范文 篇一
尊敬的领导、同事们：
大家好！在这个充满挑战和机遇的一年里，我担任运行部经理的岗位，深感责任重大。通过团队的共同努力，我们取得了一些可喜的成绩，同时也面临了一些困难和挑战。在这次年终考核中，我将就个人工作进行总结和回顾，希望能够得到大家的认可和指导。
首先，我认真履行了作为运行部经理的职责。我对部门的工作进行了全面的规划和组织，并确保各项工作按时完成。我与团队成员保持良好的沟通和合作，随时关注他们的工作进展和问题，及时提供帮助和支持。我还积极参与公司的决策和管理工作，为公司的发展贡献力量。
其次，我在推动部门工作方面取得了一些成绩。通过改进工作流程和管理方法，我们提高了工作效率，减少了错误和重复劳动。我还组织了一系列培训和学习活动，提升了团队成员的专业素质和技能水平。同时，我与其他部门保持密切的合作，共同解决了一些跨部门的问题，提高了整个公司的协同效率。
然而，我也意识到自己在一些方面还存在不足。首先，我在领导能力方面还有待提升。有时候我在处理团队内部的矛盾和问题时，可能过于追求和谐，不敢做出决策和调整。其次，我在沟通能力方面还有待加强。有时候我与其他部门的沟通不够及时和清晰，导致了一些问题的延误和误解。最后，我在个人时间管理方面也存在问题，有时候会过于忙碌而忽略了自己的休息和健康。
为了提高自身的能力和素质，我已经制定了明确的个人发展计划。首先，我会加强自己在领导能力和沟通能力方面的学习和培训，提高自己的决策能力和协调能力。其次，我会合理安排自己的工作时间，确保工作与生活的平衡。最后，我会与团队成员建立更加紧密的合作关系，培养他们的团队意识和创新精神。
在新的一年里，我将继续努力，争取更好的成绩。我相信，在公司领导的带领下，我和整个运行部团队一定能够取得更大的进步和发展。
谢谢大家！
运行部经理年终考核个人工作总结范文 篇二
尊敬的领导、同事们：
大家好！回首过去的一年，我深感时光匆匆。作为运行部经理，我经历了许多挑战和机遇，也取得了一些令人满意的成绩。在这次年终考核中，我将对自己的工作进行总结和反思，希望能够得到大家的认可和指导。
首先，我认真履行了作为运行部经理的职责。我对部门的工作进行了全面的规划和组织，确保各项工作有条不紊地进行。我与团队成员保持密切的沟通和合作，及时了解他们的工作进展和需求，提供帮助和支持。我还积极参与公司的决策和管理工作，为公司的发展贡献力量。
其次，我在推动部门工作方面取得了一些成绩。通过优化工作流程和管理方法，我们提高了工作效率，减少了错误和重复劳动。我还组织了一系列培训和学习活动，提升了团队成员的专业素质和技能水平。同时，我与其他部门保持良好的合作关系，共同解决了一些问题，提高了公司的整体协同效率。
然而，我也意识到自己在一些方面还存在不足。首先，我在领导能力方面还有待提高。有时候我在处理团队内部的问题时，可能过于追求和谐，不敢做出决策和调整。其次，我在沟通能力方面还有待加强。有时候我与其他部门的沟通不够及时和清晰，导致了一些问题的延误和误解。最后，我在个人时间管理方面也存在问题，有时候会过于忙碌而忽略了自己的休息和健康。
为了提高自身的能力和素质，我已经制定了明确的个人发展计划。首先，我会加强自己在领导能力和沟通能力方面的学习和培训，提高自己的决策能力和协调能力。其次，我会合理安排自己的工作时间，确保工作与生活的平衡。最后，我会与团队成员建立更加紧密的合作关系，培养他们的团队意识和创新精神。
在新的一年里，我将继续努力，争取更好的成绩。我相信，在公司领导的带领下，我和整个运行部团队一定能够取得更大的进步和发展。
谢谢大家！
运行部经理年终考核个人工作总结范文 篇三
我在大学所学专业与现在所从事的工作存在着巨大的差异，因此就要求自己要更加的努力，不断完善自己，学习货运的相关知识并使之运用在现实工作中，才使最为关键和重要的；经过这三个月的学习及领导、同事的细心教导与帮助，现在我已经基本掌握了一些必备的业务知识与服务技巧。闲暇时，回味思索一下，现把过去三个月的工作做一个小结，以便在今后的工作中更加运用自如、得心应手。
以我个人的观点，我们运行部是一个真正意义上的保障部门，对各个营业部、代理人的货物是否能够更安全、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的作用；同时也是对公司的信誉的维护，对客户满意程度最好的答复。现在我所在的岗位是运行部的调度中心，它是联系加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带，作用就更加不言而喻。
刚开始的时候，手机版我连最基本的三字代码都不知道，在办公室看着大家忙碌而井然有序的工作，而自己连一点忙都帮不上，从心里感到着急。因此XX让我们从处理舱单开始，一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起，且手把手的教我们。我很荣幸的说，在很短的时间内我就掌握了输单的方法与技巧，且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及基本的航班动态，为以后的工作打下了良好的基础。
而最让我头痛的便是接电话及听对讲机了，因我们这里是保障部门，不可避免的营业部、代理人的电话会多些。开始的时候，听到电话铃声心里就有点发毛，怕自己讲不好、讲不清楚，对对方所要咨询的问题无从下手；经过近一段时间的磨练和领导、同事的帮助，我自信在一些问题的处理上我已经可以应对自如了。在有就上听对讲了，以前因为从没有接触过，刚听的时候，只绝声音刺耳，茫然不知是在和自己说话、说的是什么。不过三个月已经过去了，天天的耳濡目染已经习以为常，没有问题了。
在过去的三个月里，通过自己的接触与了解，我有几个思虑还不是很缜密的想法：
1、在处理普通外航货物时，当收到大量、同一目的地的货物时，是否可以给那些和我们保持良好关系的，且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢？这样的话，我想是否就对货物的保障问题有一些提高呢？因为他们的舱位总是在一个有限的范围内，当货量很大时，注定要有一些是无法正常配出的，而当我们分别来出来时，是否会在他们有限的舱位上都保证有我们自己的货呢？使我们货物能按时正常配出。在就是我们现在所知的代理人还很有限，这些需要我们在平时多多的积累，以便在用的时候不会措手不及。
2、“城际速递”是我们公司精心打造的拳头品牌，时效的保证是它最重要也是最大的特点，这就要求我们在配载、出港的时间都需有专门人员来跟踪，不允许有丝毫的差错，并要及时的记录、反馈相关的信息；而如果只能走外航的情况下，我们是否可以直接给那些其它航空公司货运部来处理呢？我们是否可以和他们签署一份协议，只是用来保障“城际速递”这类的货物。
3、不管是何种货物，保证它的安全也同样的重要。问题主要是保障仓库储存的货物、货物从营业部到分拨中心以及到货物的配载、出港等几项内容，作为安全保障部门的一员，首先要从思想上充分重视起来，思想直接指导着行为的执行，安全问题是我们部门指标中的重中之重。在具体的
在工作中最重要的一点我还很欠缺，那就是经验，所以在处理一些比较紧急的问题上，还是显得有些稚嫩，不管是在工作还是其他方面，我还有很多很多需要加倍的努力学习的地方。我会在今后的工作中更加的努力，争取做的更好。
