染雾互联网+汽车调研报告 篇一
互联网+汽车调研报告
近年来，互联网+汽车模式迅速发展，不仅改变了人们购车的方式，也对整个汽车产业链产生了深远的影响。本调研报告旨在分析互联网+汽车模式的发展现状和趋势，并探讨其对汽车行业的影响。
一、互联网+汽车的定义和发展现状
互联网+汽车是指将互联网技术与汽车产业深度融合，通过互联网平台提供汽车销售、用车服务、智能驾驶等一系列增值服务。目前，互联网+汽车模式主要分为以下几个方面：
1. 电商销售模式：通过互联网平台进行汽车销售，包括在线选车、线上购车、线上支付等环节。
2. 智能化驾驶模式：通过互联网和人工智能技术实现自动驾驶、智能导航等功能。
3. 车联网服务模式：将车辆与互联网连接，实现车辆远程监控、故障诊断、车务管理等功能。
4. 共享经济模式：通过互联网平台实现汽车共享，提供短期租赁、拼车服务等。
二、互联网+汽车模式的优势和挑战
互联网+汽车模式的发展带来了许多优势，包括：
1. 提升用户体验：通过互联网平台，用户可以方便地进行选车、购车、用车等操作，大大提升了用户的购车体验。
2. 降低交易成本：互联网+汽车模式节省了传统汽车经销商的中间环节，降低了购车成本，使汽车更加实惠。
3. 加强安全性能：互联网+汽车模式通过智能驾驶技术和车联网服务，提升了汽车的安全性能，减少了交通事故的发生。
然而，互联网+汽车模式也面临着一些挑战：
1. 安全风险：互联网+汽车模式涉及到大量的个人信息和支付信息，网络安全问题成为亟待解决的难题。
2. 法律法规：互联网+汽车模式的快速发展也对现有的法律法规提出了新的挑战，需要相关部门及时跟进和制定相关规定。
3. 服务质量：互联网+汽车模式需要提供更加高效、便捷的服务，对汽车企业的服务能力和技术实力提出了更高的要求。
三、互联网+汽车模式的未来发展趋势
互联网+汽车模式将会继续深入发展，未来的趋势主要有以下几个方面：
1. 智能化驾驶：随着人工智能和自动驾驶技术的不断进步，智能化驾驶将成为互联网+汽车模式的重要发展方向。
2. 车辆互联网化：车联网技术将进一步发展，实现车辆之间的互联互通，提升车辆的智能化和安全性能。
3. 新能源汽车：互联网+汽车模式将促进新能源汽车的发展，推动清洁能源的普及和应用。
4. 数据驱动的服务创新：互联网+汽车模式将通过大数据分析和人工智能技术，提供个性化、精准的用车服务。
综上所述，互联网+汽车模式带来了许多机遇和挑战，对汽车行业产生了深远的影响。我们需要不断关注和研究互联网+汽车模式的发展趋势，以适应这一新时代的汽车产业。
互联网+汽车调研报告 篇三
5月6日，中国电动汽车百人会(以下简称百人会)主持召开课题研究媒体通气会，就互联网+汽车、电动汽车技术路线、公交车电动化应用趋势、出租车电动化、充电基础设施建设、相关政策研究、
互联网+汽车研究成果或将于6月底推出
百人会秘书长表示，百人会正在就互联网+汽车+交通等问题进行细致调研，具体研究成果或将于6月底以论坛的形式推出。在他看来，互联网+给汽车产业带来的变革将是一个持续升级的过程。
在这个过程中，会出现诸多的新技术、新业态，而且技术以及技术路线、商业模式的迭代速度会明显加快。创新会更多地发生在产业交叉和融合的领域，发生在传统产业最落后、最容易被突破的环节或痛点。相应地，在这个变革过程中，政府如何调整管理思维和行为方式，对互联网+能走多远会产生关键性影响。
互联网+汽车是互联网与实体领域特别是制造业形成融合最吸引人、也有可能是最有变革潜力的领域，这个领域正发生的变革，以及其在变革中遇到的体制和政策问题，对我们从整体上理解和推动互联网+很有借鉴意义。
互联网+汽车的可预见的高端境界是车与车、车与路的联网。这是最难的，技术不是障碍，难在体制。这涉及通信、汽车、道路、交通管理四个目前相对独立的领域。从当前的情况看，各个领域都在研究和推动互联网+带来的变化与对策。
电动汽车政策工具包
国家出台的各项新能源汽车补贴政策对于电动汽车的发展有主导推动作用，但地方政府乃至企业等对其的依赖度太高，国外的非补贴政策以及措施倒是非常值得我们学习和借鉴。所以百人会在电动汽车政策研究方面，希望推出专门用于电动汽车的政策工具包，给地方政府打包推广电动汽车解决方案，比如停车优惠、上路权、牌照非限制这些非货币化政策等。
其他四项研究课题简介
电动汽车技术路线
采用哪一种技术路线对企业的新能源汽车发展线路有重大影响，也备受关注。技术路线从根本上是由市场决定，但在初期，市场与政府的配合很重要。
公交车电动化应用趋势的研究
目前百人会已经形成了一定阶段性成果，公交先行是重要突破口，但还存在许多问题，例如骗补贴，利益关系很难协调等。
出租车领域如何推动电动化
这是一个重要但很敏感的问题，使传统出租车行业受新业态冲击比较明显，推进出租电动化的重点应以存量为主，但需要相应的政策支持。
基础设施建设
电动汽车需要出行保障，在基础设施技术标准、价格、准入、投资补贴、城市规划等方面目前还存在很多障碍，百人会已经有初步成果，正在组织论证。
