染雾铁路局创先争优调研报告 篇一
近日，铁路局组织了一次关于创先争优工作的调研，该调研旨在了解各地铁路局在创先争优方面的实际情况，并制定相应的工作方向和策略。本报告将对调研结果进行总结和分析。
调研报告显示，目前各地铁路局在创先争优方面取得了一定的成绩，但也存在一些问题和挑战。首先，一些地铁局在创先争优工作中存在盲目性和片面性，缺乏科学性和系统性。其次，一些地铁局在创先争优工作中缺乏创新和激励机制，导致干部职工的积极性和主动性不高。再次，一些地铁局在创先争优工作中缺乏有效的宣传和推广，使得创先争优的成果和经验无法得到充分的传播和推广。
针对以上问题和挑战，调研报告提出了一系列的建议和措施。首先，各地铁路局应加强组织领导，确保创先争优工作的科学性和系统性。其次，各地铁路局应建立健全创新和激励机制，激发干部职工的积极性和主动性。再次，各地铁局应加强宣传和推广，充分发挥创先争优的示范和引领作用。
此外，调研报告还指出了一些成功的经验和做法，供各地铁路局参考借鉴。例如，某地铁路局通过建立“创先争优”微信公众号，开展线上线下的互动交流活动，极大地增强了干部职工的参与感和获得感。另外，某地铁路局通过设立创先争优奖项，激发了干部职工的创新和积极性，取得了显著的成效。
综上所述，铁路局创先争优调研报告为各地铁路局提供了重要的参考和指导，对于推动创先争优工作的开展具有积极的促进作用。各地铁路局应根据自身实际情况，结合调研报告的建议和措施，积极开展创先争优工作，为铁路事业的发展做出新的贡献。
铁路局创先争优调研报告 篇二
近日，铁路局组织了一次关于创先争优工作的调研，该调研旨在了解各地铁路局在创先争优方面的实际情况，并制定相应的工作方向和策略。本报告将对调研结果进行总结和分析。
调研报告显示，各地铁路局在创先争优工作中普遍存在着一些共性问题。首先，一些地铁局在创先争优工作中缺乏明确的目标和指标，导致工作的开展缺乏针对性和有效性。其次，一些地铁局在创先争优工作中存在着干部职工的参与度不高和积极性不足的问题，需要进一步加强组织和激励机制的建设。再次，一些地铁局在创先争优工作中缺乏有效的监督和评估机制，使得工作的推进和成果的评价存在一定的局限性和难度。
针对以上问题和挑战，调研报告提出了一系列的建议和措施。首先，各地铁路局应明确创先争优工作的目标和指标，确保工作的针对性和有效性。其次，各地铁路局应加强组织和激励机制的建设，提高干部职工的参与度和积极性。再次，各地铁局应建立健全监督和评估机制，确保工作的推进和成果的评价。
此外，调研报告还指出了一些成功的经验和做法，供各地铁路局参考借鉴。例如，某地铁路局通过举办创先争优经验交流会，使得各地铁路局可以互相学习和借鉴经验，取得了良好的效果。另外，某地铁路局通过建立创先争优工作的长效机制，确保工作的持续推进和成果的持续巩固。
综上所述，铁路局创先争优调研报告为各地铁路局提供了宝贵的经验和启示，对于推动创先争优工作的开展具有重要意义。各地铁路局应结合调研报告的建议和措施，加强组织和领导，积极推进创先争优工作，为铁路事业的发展做出更大的贡献。
铁路局创先争优调研报告 篇三
一、基本情况
2.调查的具体内容。为掌握实情，我们围绕创先争优活动的覆盖面、党员参与度、职工群众认同度三个方面，重点检查了生产一线党支部对创先争优活的宣传发动情况、制定实施措施情况、党组织和党员承诺情况、主题实践活动开展情况以及取得的成效，对深化创先争优活动起到了很好地促进作用。
3.调查的方式方法。采取一体化考核、明查暗访、召开座谈会、问卷调查、个别谈话等多项措施相结合，充分利用段领导干部深入生产一线检查指导工作、开展党组织创先争优评议和点评等时机，全面了解和掌握党支部和党员创先争优情况，对发现的问题及时指出来，给予纠正，务求实效。
二、调查分析
1.学习动员全覆盖，创先争优氛围浓厚。全段各级党组织认真落实部党组、局党委工作部署，结合实际，深入学习，层层动员，大力宣传造势，创先争优活动的氛围浓厚。一是学习深入。段领导班子成员带头，充分利用中心组学习、民主生活会等时间反复学习铁道部、路局文件精神，深入学习王志国副部长、杨建祥书记讲话精神。党总支（支部）充分利用各种会议、政治学习时间，深刻学习领会创先争优的重点任务、方法步骤、规定程序，为深化创先争优活动打下了坚实的思想基础。二是动员充分
。10月4日，段党委组织召开了深化创先争优活动动员会暨推进会，并制定下发了《关于进一步深化创先争优活动的 4.实践载体丰富，创先争优主题鲜明。我们以创先争优活动为载体，扎实开展形式多样的主题实践活动，促进广大党员在主战场上树形象、展作为、做贡献。一是“一帮一、一对红”结对子活动内容丰富。上到运用车间从思想认识、业务素质、工作态度和工作业绩等方面，对全体党员和职工进行综评，对排在车间最后五名的党员和职工群众，开展“一帮一、一对红”活动，有计划地组织优秀党员与其签订帮教合同，明确奖惩标准，力促后进提高。安阳运用车间针对班组中个别职工违章违纪、安全责任意识不强等问题，让本班组党员与其结成安全对子，加强教育和卡控；针对班组中文化程度不高、业务素质较低职工，安排业务素质高的党员与其结成学习对子，进行帮促。段调度科党支部开展了“岗位轮岗、互帮互学”活动，实行段调度值班员与驻北站值班员轮岗，拓展、提高业务知识面。同时采取“每日一题、每月一考”、每周安排1人到段各检调中心、运用车间进行调研，提升应急指挥能力，确保了生产组织有序，为我段货车检修任务的顺利完成发挥了积极作用。二是党员包保设备活动形式多样。长北站修车间着力抓好“党员精品工程”创建，对车间锅炉房、配件房、制动室、压风室四个关键设备处所，明确创建目标和包保党员，车间锅炉房连续四年被铁路局命名为标兵先进锅炉房。动态检测车间紧密结合红外设备维修的工作性质和维修人员的分布特点，对党员重新组合分组，分别对郑安、东西陇海、南北京广、焦枝、侯月、太焦、宁西、京九等段管内复示设备及红外设备进行包保维修。同时，充分发挥车间党员职工对红外设备维修业务比较熟练的优势，跨车间帮促，与南阳西、晋北、长北运用车间联手共建共创，双方维修人员保持业务沟通和技术交流，每月对红外设备共同检查和维修，对存在的问题共同整治解决。在南阳西、晋城北、长治北三个运用车间红外探测设备安装调试工作中，双方维修人员共同参与，共同检查设备运行技术状态，确保了去年12月15日红外设备按时开通运行。三是实践载体得到了进一步深化。上发、上到运用车间在落实“两控一评价”制度中创先争优，组织党
员深刻反思岗位自控程度、现场作业可控程度是否到位；查找人身安全隐患、列车质量隐患、结合部管理薄弱环节是否得到整治和补强，积极引导广大党员制定措施，强化整改，消除短板弱项，夯实安全基础。还有些车间进一步深化了创建“安全屏障工程”活动和党员“创岗建区”活动，开展党员个人及党员责任区“无事故、无违章、无违纪
三、存在问题与对策
1.提升认识，明确创先争优新定位。从明查暗访的情况来看，个别班组党支部重视程度不够，认为创先争优活动已开展多年，有应付、凑和的思想；对党员的引导力度有待于加大等问题。对此，一要持续加热升温。我们站在讲大局、讲政治的高度，持续抓好再宣传再发动，及时把部党组、路局和段党委深化创先争优活动的新精神、新要求，传达到全体党员中，落实到日常工作中，切实让干部职工看到全段开展创先争优活动以来
