交通工程实习报告(实用3篇)

时间:2015-04-07 07:39:20
染雾
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交通工程实习报告 篇一

实习单位:XX交通工程有限公司

实习时间:2021年7月1日至2021年8月31日

一、实习背景

在本次实习中,我被分配到了XX交通工程有限公司,该公司是一家专注于道路交通规划、设计和建设的企业。实习期间,我主要参与了该公司的交通规划项目,通过实际操作和与团队成员的合作,加深了对交通工程的理解和实践能力。

二、实习内容

1. 了解交通规划的基本知识

在实习的初期,我首先进行了一系列的培训,了解了交通规划的基本概念、方法和流程。通过学习相关的规划理论和案例分析,我对交通规划的目标、原则和技术手段有了更深入的了解。

2. 参与交通规划项目的调研与分析

在实习期间,我参与了一个城市交通规划项目的调研工作。我与团队成员一起前往项目所在地,进行了交通流量、交通设施和交通运行状况的实地调查。通过现场观察和数据收集,我学会了如何利用调查数据进行交通问题的分析和评估。

3. 进行交通模型的建立和仿真分析

在实习的后期,我开始学习和运用交通模型软件进行仿真分析。我通过对实际项目案例的模拟,掌握了交通模型建立的方法和仿真分析的过程。通过模拟分析,我能够评估不同交通规划方案的效果,并提出相应的改进意见。

三、实习心得

通过这次实习,我深刻认识到交通规划对城市发展的重要性。交通工程不仅关乎交通运行的效率,更关系到人们的出行便利和城市的可持续发展。在实习期间,我不仅学到了专业知识和技能,更锻炼了团队合作和问题解决的能力。

在与团队成员的合作中,我学会了倾听和尊重他人的意见,学会了与他人合作共同完成任务。在面对问题和困难时,我学会了思考和寻找解决方案,克服了许多困难。通过与项目经理和专业人员的交流,我也了解了行业的最新动态和发展趋势,为自己的未来发展提供了有益的指导。

总的来说,这次交通工程实习为我提供了一个宝贵的学习和实践机会。我将继续努力学习,提高自己的专业能力,为城市的交通规划和建设做出更大的贡献。

交通工程实习报告 篇二

实习单位:XX市交通局

实习时间:2021年7月1日至2021年8月31日

一、实习背景

在本次实习中,我被分配到了XX市交通局,该局是负责本市交通规划、管理和服务的政府部门。实习期间,我主要参与了该局的交通管理和交通政策的研究工作,通过与相关人员的交流和实地考察,加深了对交通管理的理解和实践能力。

二、实习内容

1. 学习交通管理的基本知识

在实习的初期,我首先进行了一系列的培训,了解了交通管理的基本概念、原则和方法。通过学习相关的法律法规和政策文件,我对交通管理的职责、权限和工作流程有了更清晰的认识。

2. 参与交通管理项目的调研与分析

在实习期间,我参与了一个交通管理项目的调研工作。我与团队成员一起前往项目所在地,进行了交通流量、交通设施和交通安全状况的实地调查。通过现场观察和数据收集,我学会了如何利用调查数据进行交通问题的分析和评估。

3. 参与交通政策的制定和实施

在实习的后期,我开始参与了一项交通政策的制定和实施工作。我与部门领导和专业人员一起讨论和研究相关政策,分析其影响和可行性,并参与了政策的宣传和推广工作。通过这个过程,我了解了政策制定的流程和决策的考虑因素。

三、实习心得

通过这次实习,我深刻认识到交通管理对城市发展的重要性。良好的交通管理不仅可以提高交通运行的效率,还能改善人们的出行体验和城市的形象。在实习期间,我不仅学到了专业知识和技能,更锻炼了团队合作和问题解决的能力。

在与团队成员和领导的合作中,我学会了如何与他人沟通和协调,学会了处理复杂问题和矛盾。在面对困难和挑战时,我学会了勇于担当和积极解决。通过与相关部门和机构的联系,我也了解了政府的决策过程和政策的实施效果,为自己的未来发展提供了有益的参考。

总的来说,这次交通工程实习为我提供了一个宝贵的学习和实践机会。我将继续努力学习,提高自己的专业能力,为城市的交通管理和发展做出更大的贡献。

交通工程实习报告 篇三

交通工程实习报告范文

  一、 实习目的

  为了增强社会实践能力,灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识,按照教学大纲的要求,将所学知识理论联系实际,培养社会交际能力忽然社会事务能力,而不只拘泥于校园生活,为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。

  二、实习时间

  三、实习内容

  1) 施工工艺

  施工准备—→放样(验收路基)—→拌和(配合比设计、审批、调机)—→运输—→摊铺—→碾压—→检验—→养生。

  (2) 施工准备

  a、材料准备:按技术规范标准要求进料。

  b、机械准备:

  沥青混凝土路面施工

  前期准备

  1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是否符合要求;表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

  2试验路段

  1施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:

  ①确定合理的机械、机械数量及组合方式;

  ②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;

  ③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;

  ④确定松铺系数、接缝方法等;

  ⑤验证沥青混合料配比;

  ⑥全面检查材料及施工质量;

  ⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;

  ⑧首先有计划,然后完成总结上报审批。

  ⑤试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。

  2摊铺及压实设备

  a、用2台摊铺机一次性整幅摊铺。摊铺机应具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度要高,能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。

  b、摊铺混合料时,摊铺机前进速度应与供料速度协调,底面层和表面层的摊铺速度分别按1.7m/min、2.5m/min控制。

  c、摊铺机应配备整平板自控装置,其一侧或双侧装有传感器,可通过基准线和基准点控制标高和平整度,使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。

  d、横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度,精度在±0.1%范围内。

  e、压实设备应配有震动压路机2台、胶轮压路机2台,能按合理的压实工艺进行组合压实。

  f、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高,底、表面层摊铺机应用浮动基准梁(滑撬)的方式控制厚度。

  2施工方案

  我公司沥青砼为商品沥青砼。

  1混合料的运输

  a.连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺推动前进。

  b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。

  c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施,白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场,否则,多余的混合料不得用于本工程。

  2混合料的摊铺

  ①在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼。

  ②行车道宽分二幅摊铺,采用摊铺机进行摊铺,摊铺机两侧配置8m自动找平平衡梁。

  ③正常施工,摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃,不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验,发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃。

  ④摊铺机一定要保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,应以均匀的`速度行驶,以保证混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要经常保持3辆车以上,摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。摊铺室内料要饱料,送料应均匀。

  ⑤摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积,任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

  ⑥对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方,经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

  ⑦在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时,都不得摊铺混料。

  ⑧混合料遇到水,一定不能使用,必须报废,雨季施工时千万注意,中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。

  3混合料的压实

  ①在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分均匀地压实。

  ②压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。

  ③压实分初压、复压和终压三个阶段。

  a、初压:摊铺之后立即进行(高温碾压),用静态二轮压路机完成(2遍),初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移,初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。

  b、复压:复压紧接在初压后进行,复压用振动压路机和胶轮压路机完成,一般是先用振动压路机碾压3-4遍,再用胶轮压路机碾压4-6遍,使其达到压实度。

  c:终压:终压紧接在复压后进行,终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压,消除轮迹(终了温度大于80℃)。

  ④初压和振动碾压要低速进行,以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进,一般初压不得低于130℃,温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。

  ⑤碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。

  ⑥在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。

  ⑦压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上,同时,应采取有效措施,防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

  ⑧在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求,应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。

  ⑨摊铺和碾压过程中,要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行,发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面,不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。

  4接缝的处理

  ①纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。

  ②在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实。

  ③纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

  ④由于工作台中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作

时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角,严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。


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  实习报告的写法

  根据本专业特点,可以全面地写。如法律专业,去法院实习,获得的是作为一个法律工作者应该具有全面素质材料,这时,可以将所实习的全部内容,包括法律工作者的政治素质要求、业务素质要求;法律条文的运用;法官的个人魅力(言行举止语言表达等综合因素)在法庭上的效果;法官需要的语言表达能力等等。文秘专业作为一个办公室文员,实习中工作性质内容可能涉及所学大部分骨干课程,如会议(会议之前的准备工作、会议过程中服务工作、会后的总结工作,以及整个会议涉及的文书有哪些,领导对这些会议文件的写作要求有哪些,写作者在准备过程中有哪些成功的做法或失败的教训;文秘工作者的仪表礼仪有什么要求等等)。也可以根据实习的内容确定某一局部的工作、就一个专题作为重点描述对象。如文秘中的档案管理,单位对工作人员的要求有什么、自己学的哪些知识在工作中运用上了,你运用的方式方法是否符合工作需要,效果如何;同事是怎么对待档案管理工作的,他们有什么值得你学习的地方等等。

  报告结构安排:

  第一部分:以实习时间、地点、任务作为引子,或把实习过程的感受、结果,用高度概括的语言概括出来以引出报告的内容。

  第二部分:实习过程(实习内容、环节、做法)

  1.将学校里学到的理论、方式方法变成实践的行为;

  2.观察体验在学校没有接触的东西,他们是以什么样的面目、方式方法,以怎样的形态或面貌出现的。比如,部门职能,原先你不了解,之后从工作中由什么样的问题,引发了你对职能部门的了解。再比如人际协调方法,工作中的人际协调和你学的公关理论与实务有什么样的差异,你怎样体会公关理论等。

  第三部分:实习体会、经验教训,今后努力的方向等。

  文章也可以以实习体会、经验为条目来结构全文。如,在实践中发现自己的优势:团队协作意识强;善于根据自己的知识、能力挑战新工作;事后善于总结等等。从实践中看到的缺陷:政治触觉不够敏感;专业知识欠扎实;动手能力差等等,用这些,把自己实践的过程内容串起来。不过,这样的报告相对来说需要较高的写作能力。



交通工程实习报告(实用3篇)

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