染雾交通行为中不良习惯情况调查报告 篇一
交通行为是一个国家交通安全的重要组成部分，而不良习惯则是造成交通事故的主要原因之一。为了了解我国交通行为中的不良习惯情况，我们进行了一项调查。以下是调查结果的详细报告。
调查对象：本次调查共涵盖了全国各地的1000名驾驶员和1000名行人。
调查内容：调查内容包括驾驶员的不良驾驶行为和行人的不良交通行为。
调查方法：我们采用了问卷调查的方法，通过互联网和实地分发问卷的方式进行。
调查结果：
1. 驾驶员的不良驾驶行为情况：
- 超速驾驶：调查发现，超速驾驶是驾驶员中最为普遍的不良驾驶行为，有60%的被调查驾驶员承认曾经超速驾驶。
- 闯红灯：约有40%的被调查驾驶员承认曾经闯红灯。
- 打手机：调查发现，大约有30%的被调查驾驶员承认曾经在驾驶过程中使用手机。
2. 行人的不良交通行为情况：
- 闯红灯：调查发现，闯红灯是行人中最为普遍的不良交通行为，约有70%的被调查行人承认曾经闯红灯。
- 行人乱穿马路：调查发现，大约有50%的被调查行人承认曾经在不合适的地点乱穿马路。
调查结论：
根据以上调查结果，我们可以看出我国交通行为中的不良习惯普遍存在，尤其是超速驾驶和闯红灯的现象较为严重。这些不良习惯给交通安全带来了很大的隐患，容易导致交通事故的发生。因此，我们呼吁驾驶员和行人要加强交通安全意识，遵守交通规则，避免不良习惯的发生，共同营造安全和谐的交通环境。
交通行为中不良习惯情况调查报告 篇二
交通行为是一个社会规范的体现，而不良习惯则对交通安全造成了一定的威胁。为了了解我国交通行为中的不良习惯情况，我们进行了一项调查。以下是调查结果的详细报告。
调查对象：本次调查共涵盖了全国各地的1000名驾驶员和1000名行人。
调查内容：调查内容包括驾驶员的不良驾驶行为和行人的不良交通行为。
调查方法：我们采用了问卷调查的方法，通过互联网和实地分发问卷的方式进行。
调查结果：
1. 驾驶员的不良驾驶行为情况：
- 超速驾驶：调查发现，超速驾驶是驾驶员中最为普遍的不良驾驶行为，有60%的被调查驾驶员承认曾经超速驾驶。
- 酒驾：约有20%的被调查驾驶员承认曾经酒驾。
- 打手机：调查发现，大约有30%的被调查驾驶员承认曾经在驾驶过程中使用手机。
2. 行人的不良交通行为情况：
- 闯红灯：调查发现，闯红灯是行人中最为普遍的不良交通行为，约有70%的被调查行人承认曾经闯红灯。
- 行人乱穿马路：调查发现，大约有50%的被调查行人承认曾经在不合适的地点乱穿马路。
调查结论：
根据以上调查结果，我们可以看出我国交通行为中的不良习惯普遍存在，尤其是超速驾驶和闯红灯的现象较为严重。这些不良习惯对交通安全构成了很大的威胁，容易导致交通事故的发生。因此，我们呼吁驾驶员和行人要增强交通安全意识，积极遵守交通规则，避免不良习惯的发生，为创建安全和谐的交通环境共同努力。
交通行为中不良习惯情况调查报告 篇三
人在途中，车行路上，执勤中常见到一些驾驶员行车及行人过路中的不良习惯，让人触目惊心，殊不知一个小小的不良交通行为习惯，将会影响着正常的交通运输秩序和别人的正常生活，更可怕的是他有可能导演一起交通事故的发生、一起悲剧的上演。虽然这仅是个别人习惯，但真的希望广大人们都会引起注意。
一、人们在交通行为中的不良习惯：
(一)会车时不变换灯光。《道路交通安全法实施条例》规定：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外关闭远光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。可是，**县有些驾驶员在夜间会车时，根本不变换灯光，殊不知，对方驾驶员受强光照射影响，极易发生事故。
(二)拨打接听手提电话。随着通讯的发展，手提电话方便了人们联系，于是也常见有驾驶员边驾车，边拨打接听电话。乍看是小事，其实不然，拨打接听电话，分散了驾驶员精力，遇有紧急情况出现会处罚不及，导致事故发生。
(三)随意停车。在公路上，经常可见到一些驾驶员只图自己方便，将车停放在公路边，有时公路两边都停放车辆，使本来就不宽敞的公路变得更加狭窄，只能容一辆车勉强通过。还有驾驶员遇见自己认识的驾驶员，便随意停车对话，只顾自己方便，给后面的车辆造成不便。
(四)非机动车驶入机动车道。在靠近**县一高、二高等学校附近的光马路、花园路、弦山中路经常可以看到三个一排、五个一伍的学生脚踏车簇，他们偶会有说有笑，牵手搭背，或是风驰电掣地行驶在机动车道内，视交通安全于不顾。
(五)随意翻交通越跨。为了人们的安全，**县在弦山大道中段的机动车道和非机动车道之间改建了花带、设置了人车隔离护栏，可个别人为了图方便，视交通安全于不顾，随意跨过隔离护栏，越过花带，进入机动车道，常听到一阵阵急刹车的声音，真是令人触目惊心;六是随意堆物作业。农民都认为偷窃是违法犯罪，而违反交通规则不是什么大事。许多公路沿线的农民为了贪图个人方便，随意在公路上打场晒粮，堆物作业，设置路障，使本来就不宽阔的道路更加拥挤，留下交通事故隐患。
二、人们不良的交通行为习惯的主要原因
(一)人们的交通安全意识淡薄。**县是一个农业大县，农民占总人口的百分之八十，而且农民文化素质偏低，法制观念不强，为贪图个人方便而在公路上打场晒粮、堆物作业，使本来不宽畅的公路更加拥挤。加之有些市民交通意识淡薄，只顾上路行驶，随意性强，不顾交通安
(二)机动车保有量剧增，道路交通设施没有同步改善。当前，随着改革开放的不断深入，**县经济的高速发展，大量微型轿车、昌河面包车、机动三轮车、电动车、人力车拥入市场从事客运，交通流量成培增长，道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出，给交通管理工作造成了很大难度。
(三)交通安全宣传还存在薄弱环节。近年来，尽管我大队以五进为契机，在宣传工作上采取了多种有效形式，但是，宣传工作发展还不平衡，尤其是社会宣传还存在死角，致部分群众认识不到位，对交通安全没有引起足够重视。
(四)标志、标线等交通安全设施不健全。**县的公路设施并没有随着机动车的保有量的增加而增长，如**县的兴隆路、光马路、光南路等部分路段道路等级低，标志不全，平面交叉，各种交通设施、标志、标线不健全，无人车分离设施。
(五)警力欠缺。近年来，我大队虽然采取了一些措施，通过聘请交通协管员来补充警力，但就目前而言，警力仍然严重缺乏，**县有部分路段因缺少警力而管控不全面。
三、几点解决对策
(一)必须加强交通安全社会化管理。构建政府主导、部门主管、企业主体、职责明确、责任落实、齐抓共管的社会化管理模式新格局。由政府牵头，各 部门协调统一作战，加大**县辖区交通秩序整治力度，做到交通违法行为发现一起、纠正一起、处理一起，决不让违法者心存侥幸。
(二)必须加强机动车和驾驶人源头管理。一是要严把车辆入户发牌关，驾驶人员考试发证关。二是要严把车辆和驾驶人检审关。三是切实提高路面执勤执法监控力度。四是深化客运车辆源头化管理工作，层层签订责任书。五是坚持窗口服务与上门服务。
(四)必须加强交通安全五进宣传教育。要有机结合大走访活动，按照上级公安机关的要求，再次掀起宣传五进活动高潮，发挥各类宣传阵地的作用，大造舆论声势，提高四个群体的交通安全意识，营造良好的交通安全氛围，将交通安全知识送进千家万户，做到家喻户晓，尽人皆知，确保道路交通有序、安全畅通。
(五)必须加强交通科技建设，用科学技术管理交通。建立以交通组织指挥系统为龙头，交通综合信息管理系统为基础，交通警务管理系统为保障的科学交通管理体系，使交通管理实现信息化、网络化的综合管理，增强宏观交通控制、指挥调度能力和交通管理应变能力。以缓解交通安全管理警力严重不足。
