关于公司车辆管理制度(经典4篇)

时间:2018-05-06 04:20:19
染雾
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关于公司车辆管理制度 篇一

公司车辆管理制度的重要性及实施步骤

公司车辆作为企业重要的资产之一,合理的管理和使用对于企业的运营和形象都具有重要影响。因此,建立健全的公司车辆管理制度是每个企业应该重视的事项之一。本文将从公司车辆管理制度的重要性和实施步骤两个方面进行探讨。

首先,公司车辆管理制度的重要性不可忽视。第一,合理的车辆管理可以提高车辆的使用效率,降低企业的运营成本。通过制定明确的行驶路线和用车申请流程,可以避免车辆被滥用或闲置,从而最大限度地发挥车辆的作用。第二,公司车辆管理制度可以加强对车辆的安全管理。包括定期的车辆检查和维护、驾驶员的资质要求等,都能够降低事故发生的风险,保障员工的安全。第三,公司车辆管理制度还可以提升企业形象。规范的车辆管理流程和良好的车辆外观维护,可以给客户、合作伙伴以及公众留下良好的印象,增强企业的信誉度和可靠性。

其次,公司车辆管理制度的实施步骤需要有条不紊地进行。首先,制定车辆管理规定和流程。明确车辆使用的范围、申请流程、审批程序等,确保车辆的使用符合公司的需求和政策。其次,建立完善的车辆档案管理系统。包括车辆的基本信息、维护记录、保险情况等,方便随时查询和管理。第三,加强对驾驶员的管理和培训。合格的驾驶员是保障车辆安全运行的重要环节,因此,公司应该对驾驶员进行定期的培训和考核,确保其具备良好的驾驶技能和安全意识。最后,加强对车辆的定期维护和检查。定期检查车辆的机械状况、安全设备等,及时发现问题并进行修复,确保车辆的正常运行和安全性。

综上所述,公司车辆管理制度的建立和实施对于企业的运营和形象都具有重要意义。通过合理的管理和使用,可以提高车辆的使用效率、降低成本,保障员工的安全,提升企业形象。因此,每个企业都应该重视公司车辆管理制度的建立和实施,并不断完善和优化,以适应企业发展的需要。

关于公司车辆管理制度 篇二

如何改进公司车辆管理制度以提高效率和节约成本

公司车辆作为企业重要的资产之一,其管理和使用对于企业的运营效率和成本控制起着至关重要的作用。然而,在实际操作中,一些企业可能存在车辆管理制度不完善、执行不严格等问题,导致车辆的使用效率和成本控制不尽如人意。因此,本文将从改进公司车辆管理制度的角度出发,提出一些有效的措施,以提高效率和节约成本。

首先,建立健全的车辆使用申请和审批制度。公司应该制定明确的车辆使用范围和申请流程,明确申请人员、用车事由、行驶路线等,确保车辆的使用符合公司的需求和政策。同时,公司应该建立快速高效的审批机制,减少不必要的等待时间,提高车辆使用的效率。

其次,加强对驾驶员的管理和培训。合格的驾驶员是保障车辆安全运行的重要环节。公司应该对驾驶员进行定期的培训和考核,包括安全驾驶技能、应急处理能力等方面的培养,提高驾驶员的安全意识和驾驶水平。此外,公司还应建立驾驶员的考核机制,对驾驶员的违规行为进行严肃处理,以确保驾驶员的规范行为。

第三,加强对车辆的定期维护和检查。定期检查车辆的机械状况、安全设备等,及时发现问题并进行修复,确保车辆的正常运行和安全性。同时,公司还应建立车辆维修记录和保养计划,定期对车辆进行保养和维修,延长车辆的使用寿命,降低维修成本。

最后,加强对车辆使用情况的监控和分析。公司应该建立车辆使用的数据统计和分析系统,及时了解车辆的使用情况和效率,发现问题并采取相应的措施进行改进。通过对车辆使用情况的监控和分析,可以发现一些不合理的使用行为,进一步提高车辆的使用效率和节约成本。

综上所述,改进公司车辆管理制度是提高效率和节约成本的关键之一。通过建立健全的车辆使用申请和审批制度、加强对驾驶员的管理和培训、定期维护和检查车辆、监控和分析车辆使用情况等措施,可以提高车辆的使用效率、降低成本,为企业的发展和运营提供有力支持。因此,每个企业都应该重视并不断改进公司车辆管理制度,以适应企业的发展需求。

关于公司车辆管理制度 篇三

  一、为切实加强公司车辆管理,进一步做好公司服务工作,确保车辆安全运行,根据国家有关法规规定,结合公司实际,参照其他单位的通行做法,制定本制度。

  二、日常管理

  1、公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车,一般情况下,科室工作人员外出不派车;业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时,办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。

  2、办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车,可到办公室填写《车辆使用派车单》,报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车,费用按1元/公里标准在科室成本中列支。

  3、公司所有车辆保险由办公室负责统一办理,办公室根据相关政策,考察选择保险公司。

  4、驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外,驾驶员必须按时上下班,保证在岗在位,自觉服从调度,做到随叫随到。非工作时间,车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。

  5、驾驶员请假半天以上,须将车钥匙交回办公室。

  6、公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。

  三、安全管理

  1、公司车辆实行定人定车责任制,专人驾驶,禁止私自将车辆交他人驾驶。

  2、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习,牢固树立安全第一意识,自觉遵守有关法律、法规和交通规则,禁止酒后驾驶,做到谨慎驾驶,确保安全。

  3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程,加强对车辆的经常性安全检查,定期维护保养,严禁带故障出车。

  4、驾驶员出车,必须带齐有关证照。

  5、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。

  6、任何时候、任何情况下,发生事故必须立即电话报告办公室,并在回单位后写出书面情况报告。

  四、维修管理

  1、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修,由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划,报总经理批准,按规定办理维修报批手续。

  2、因公外出,途中车辆发现故障需临时维修,须请示随车领导同意后,方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的,费用自行承担。

  五、油料管理

  1、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度,驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买,主卡由办公室管理。

  2、除长途行车和特殊情况外,不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字,办公室审核后方可办理报销。

 

 3、驾驶员应建立行车记录,如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况,作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

  六、奖惩办法

  (一)对模范执行本制度,工作成绩显著的驾驶员给予奖励。

  设立车辆安全奖。对安全行车无事故者,按每月50元标准给予奖励,年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后,实施奖励。

  (二)对违反纪律及有关规定,造成不良后果者视情节轻重予以处理。

  1、凡发生行车事故者,驾驶员需写出书面检查,扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者,给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。

  2、擅自出车发生事故,驾驶员承担全部责任,并给予开除处理。

  3、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故,由该车驾驶员承担一切责任,并给予开除处理。

  4、工作时间外,车辆未按指定地点停放,发现一次,扣发岗位补贴20元;造成损坏,损失费用全部由驾驶员承担,并追究责任人相关责任。

  5、未带齐相关证件、违反交通法规,受到交警部门处罚,费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的,驾驶员承担全部证、照补办费用。

  6、酒后驾车发生事故,驾驶员承担全部责任,并给予开除处理。

  7、驾驶员私自将油料外流,一经发现,赔偿三倍油料价值款,给予开除处理,并在公司通报批评。

  8、驾驶员无故不出车的,由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

  七、附则

  1、办公室对本制度实施情况进行监督检查。

  2、本制度由办公室负责解释,自下发之日起执行。

关于公司车辆管理制度 篇四

  总则

  第一条为了节约公司公务用车费用开支,提高公务用车的效率,加强对公务用车的管理,特制定本规定。

  第二条本规定所指公务车辆为公司现有的:xx商务车一辆;xxxx商务车一辆;xx轿车一辆。

  车辆管理规定

  第三条对司机的要求:

  1.公司车辆应用于公司处理公务事宜,驾驶员未经行政部批准,不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用公司车辆练习驾车;

  2.司机应爱惜所驾车辆,由于驾驶不当或其他自身原因造成的损失,除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担;

  3.驾驶人员在没有出车任务时,应在司机办公室待岗,不得擅离职守;

  第四条车辆用油管理要求:

  1.行政部按每月核定的出车公里数购买油卡,油卡由行政部办公室管理,司机加油时需要登记后领取油卡。不得无卡加油,特殊情况应通知行政部后方可加油,且无卡加油的次数不得连续超过两次;

  2.司机因公出差需在途中加油时,应提前告知行政部,回公司后应及时提交部门审核及报销;

  第五条车辆维护管理:

  1.所有车辆由公司统一安排定期检修、保养。未经允许驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理,否则费用自付;

  2.需要维修的车辆,由司机提出申请,经行政部批准后在公司指定得维修站进行维修,维修费用由财务划帐转拨,不予支付现金;

  车辆使用规定

  第六条行政部安排用车应按照使用者重要性来安排优先级,派车必须首先考虑优先等级高的人员用车。下级申请用车必须在确认优先等级排在其之前的人员无用车需求,方可出车。

  第七条具体关于每辆公务用车驾驶员、使用范围及使用权限优先级的规定如下:

  1、xx商务车:

  驾驶员:

  第一驾驶员:xxx;

  第二驾驶员:xxx

  用途:主要用于每日接送董事长、总经理等公司高层领导上下班和到机场、火车站、宾馆等地接送公司重要客人、外宾朋友及上级领导等

  服务对象优先级:

  董事长、副董事长、总经理、VP重要客户、政府要员、投资人

  2、xx轿车:

  驾驶员:

  第一驾驶员:xxx;

  第二驾驶员:xxx

  用途:到机场、火车站、宾馆等地接送公司重要客人、外宾朋友及上级领导等;接送公司高层或技术人员出差到乘车、乘机地点接送及外出办理公司日常事务;

  服务对象优先级:

  公司重要客户;政府要员;投资人;董事长、副董事长;总经理、VP;技术人员

  3、xxxx商务车:

  驾驶员:

  第一驾驶员:xxx

  第二驾驶员:xxx

  第三驾驶员:xxx

  用途:主要用于接送往来客人,技术人员外事工作及因出差至机场、火车站;公司日常外出办理事务、采购物品或经行政部批准的全公司性的'或部门组织的职工有关活动用车。

  服务对象优先级:

  公司客户;技术人员;员工集体活动;行政外出采购人员

  第八条公务用车的审批制度。

  1.除附录Ⅰ所列的固定性出车之外,员工如需用车,应提前一天至行政部填报派车单(见附录II),司机凭行政部门签字批准后的派车单方可发车。如确有紧急情况可以当天填报派车单出车;

  2.公司内部用车应由行政部统一调度,车钥匙统一放在前台进行保管,非固定性用车发车之前和返回之后需要到前台进行登记。除非特殊情况,每晚钥匙必须归还至前台。

  3.用车人必须让车辆在规定时间内返回,并做返回登记;如遇特殊情况不能按时返回的,应及时设法通知行政部门,并说明原因;

  4.任何人不得直接指定司机和车辆出车。董事长、总经理用车必须告知行政部门;其他员工需要用车,如驾驶员未接到经有关部门的派车单不准出车。

  第九条因私用车规定:

  1.员工因私用车不能影响和妨碍公务用车;

  2.员工私人用车收费标准为1元/公里,公里数核算自出车库地至回库地之实际距离,所收取费用补充到当月邮费预算中;

  3.员工在因私用车过程中所发生的其他一切费用由员工自行承担;

  第十条管理办法自20xx年1月1日起开始执行,有关未尽事宜,由行政部负责解释。

  公司车辆管理制度3

  第一章总则

  第1条为加强对公司车辆维修的管理,减少车辆的维修费用,有效的延长车辆的使用寿命,特制定本规定。

  第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。

  第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。

  第二章车辆维修规定

  第4条公司车辆实行定人、定车制,即每辆车的司机必须固定,车辆司机负责车辆的日常维护。

  第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动,发现问题后应立即上报车队主管,并进行维修。

  第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题,需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因,经车队主管审核预算费用后,属于100元以下修理项目的,经车队主管同意后方可进行维修;1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理;1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。

  第7条司机将车辆送修理厂维修时,必须送到公司指定的修理厂进行修理,否则费用不予报销。

  第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时,必须由车辆主管提出维修项目申请,并对修理费用做出认真评估后,报部门经理批准,送达指定维修厂修理,否则费用不予报销。

  第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督,发现修理项目与送修项目不符时,应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。

  第10条根据车辆的行驶里程或使用时间,公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排,确因实际情况需要进行大修、中修时,必须上报公司领导,经审批同意后方可送修理厂修理。

  第11条车辆完成中修、大修后,司机或车队主管需要对车辆的维修结果进行验收。

  第12条车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册,妥善保管。

  第13条送修理厂的车辆,要坚持厉行节约,修旧利废,以修复为主,换件为主的原则。

  第14条接到车辆需维修信息后,根据车辆状况、维修项目,统筹安排车辆修理。对进修的车辆,根据维修规范和维修项目对车辆进行必要的检查,判断故障原因和决定维修手段。

  第15条对于比较大部件的维修或零件更换,应严格按照维修规范,先上报后更换的原则进行维修配件安装。

  第三章车辆修理费用及报销

  第16条在日常维修车辆时,更换零部件的费用在预算以内时,给予报销;多余部分不予报销。

  第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理厂点每季度或每半年统一结算。

  第18条车辆修理的费用不得超过审批的金额,修车完毕后司机或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查,车队主管报公司领导审核。

  第19条车辆在中途发生故障急需维修时,200元以下修理项目时,须电话征得车队主管同意;200元以上由车队主管报请部门经理同意后方可维修。

  第20条车辆在路途中需进行维修时,司机也必须带回替换下的废旧零部件,经车队主管进行核查后,方可进行报销。

  第21条驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的,由其本人承担费用总价的20%。

  第四章附则

  第22条本规定经公司领导办公会议审批后,自颁布之日起执行。

  第23条公司原有制度与本规定发生冲突时,自本规定颁布实施之日起,自动废止。

  第24条本规定由机场运行保障部机务特车室制定并解释。

关于公司车辆管理制度(经典4篇)

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