染雾汪洋解放思想与粤港澳大特区 篇一
在新时代的发展潮流下，汪洋解放思想成为了推动中国特色社会主义事业发展的重要动力。而在粤港澳大湾区建设中，汪洋解放思想的重要性得到了充分体现。
粤港澳大湾区位于中国南部，是一个集经济、文化和科技创新于一体的重要区域。它的建设意义重大，不仅能够推动粤港澳三地经济的融合发展，也有助于进一步加强中国与世界其他地区的交流与合作。然而，在推动粤港澳大湾区建设过程中，我们必须解放思想，采取创新的方式和方法。
首先，汪洋解放思想可以帮助我们摆脱传统的发展模式。在过去，粤港澳三地的发展主要依赖于制造业和出口导向型经济，这种模式已经无法适应现代经济的发展需求。通过解放思想，我们可以积极探索新的发展路径，加强创新驱动，培育新的经济增长点。例如，可以发展高新技术产业、数字经济和共享经济等新兴产业，推动经济结构的优化升级。
其次，汪洋解放思想可以帮助我们推动粤港澳三地的合作与协调。在过去，粤港澳三地之间存在着一定的竞争与矛盾，导致资源的浪费和效率的低下。通过解放思想，我们可以树立大局意识，加强粤港澳三地之间的合作与协调。例如，可以建立统一的市场准入制度和金融体系，推动资源的共享和优化配置。同时，可以加强粤港澳三地之间的人才流动和科技创新合作，形成协同发展的新格局。
最后，汪洋解放思想可以帮助我们在粤港澳大湾区建设中注重生态环境保护。在过去，粤港澳三地的发展往往忽视了生态环境的保护和可持续发展。通过解放思想，我们可以更加注重生态文明建设，推动绿色发展和低碳经济转型。例如，可以加强环保产业的发展，推动清洁能源的利用，减少污染物的排放。
总之，汪洋解放思想在粤港澳大湾区建设中的重要性不可忽视。只有解放思想，才能够推动粤港澳三地的创新发展，推动粤港澳大湾区建设走上更加健康、可持续的发展道路。
汪洋解放思想与粤港澳大特区 篇二
粤港澳大湾区作为中国经济发展的重要战略，汪洋解放思想在其中扮演着重要的角色。在推动粤港澳大湾区建设中，汪洋解放思想对于创新发展和开放合作至关重要。
首先，汪洋解放思想可以帮助我们在粤港澳大湾区建设中实现创新发展。创新是推动经济发展的重要驱动力。通过解放思想，我们可以激发各方面的创新活力，加快科技创新和转化应用，推动经济结构的优化升级。例如，在粤港澳大湾区建设中，可以加强科技创新的合作与交流，共享创新资源和成果，培养创新人才，推动科技创新在经济发展中的发挥作用。
其次，汪洋解放思想可以帮助我们在粤港澳大湾区建设中实现开放合作。开放合作是推动经济发展的重要动力。通过解放思想，我们可以拓展粤港澳大湾区与世界其他地区的合作领域和方式，吸引更多的外国投资和人才，推动产业的国际化和本地化融合。例如，可以加强粤港澳大湾区与世界其他地区的贸易合作，推动自由贸易区的建设，建立更加开放和便利的投资和人才流动机制。
最后，汪洋解放思想可以帮助我们在粤港澳大湾区建设中注重可持续发展。可持续发展是推动经济发展的重要前提。通过解放思想，我们可以坚持绿色发展、低碳经济和生态文明建设，推动资源的节约和再利用，减少环境的污染和破坏。例如，在粤港澳大湾区建设中，可以注重生态环境的保护和修复，加强环保产业的发展，推动可持续能源的利用，促进循环经济的发展。
总之，汪洋解放思想对于推动粤港澳大湾区建设具有重要的意义。只有解放思想，才能够推动粤港澳大湾区实现创新发展和开放合作，走上可持续发展的道路。
汪洋解放思想与粤港澳大特区 篇三
汪洋从重庆调到广东当一把手，刚上任就高调喊出“要进一步解放思想”，还要“杀出一条血路”。有人马上联想到三十年前广东在中国改革开放中的作用，提出广东要搞什么“政治改革特区”，却被汪洋一口否决。原来，他说的“解放思想”并非要在政治体制方面作一番冲撞，而是要把广东从当前的转型困局中“解放”出来，让珠江三角洲发展成为“粤港澳”国际级都市群。去年年底汪洋抵粤后不久，粤港合作的步子就明显加快了。其中最引人瞩目的，是拖延二十多年的港珠澳大桥项目有了突破，三地政府二月底对融资方案终于有了共识，下一步就是招标和实际动工建造了。突破的关键原因，是广东方面作出不小的让步，同意承担超过三分之一（35%）的补贴开支。这座大桥的修建，必然把香港、澳门同整个珠三角（尤其是西翼）更加紧密
今年三月初北京“两会”开头那几天，香港、澳门几乎没有什么值得媒体渲染的新闻。但在会场内外，记者注意到汪洋与广东省省长黄华华同香港、澳门两地的特首再次会面商谈（一月份都已见过），接着就传出粤港澳三地将建“大特区”和“大珠三角”的说法。汪洋又一再说“要用世界的眼光”来思考和规划这个地区的未来。
打开新局面
香港媒体多用“新人事新思维”来解释广东的新变化，但汪洋一反中国官场的常规，上任没几天就如此高调放话行事，恐怕是领了“圣旨”来改变广东的。原因是广东再这样下去，不仅自身难以为继，连带让香港、澳门都憋在那块小天地里，难以发挥更大的作用，那就是牵动全国的大事了。
过去二三十年，香港（加上台商）与珠三角大致上一直保持"前店后厂"的格局，现在开始遇到危机。一是那里的经济以出口加工企业为主，这两年日益受到来自汇率、税制、劳工、环保、原材料等多方压力，成本持续上升，产业若不加快转型，大批中小厂商非迁则关。二是长江三角洲地区经济实力迅速增强，台湾与大陆今年就可能开通直航，台资企业必然重新布局，长三角地区和福建省最为得益。
珠三角在高科技方面本来已经落后长三角，日后如果连加工制造业都可能被福建分走相当一部分，广东还有什么戏可以唱呢？一条可能的出路，就是回过头来再打港澳牌，靠香港澳门的优势和特殊地位发展国际金融与服务业，“用世界眼光”把包括港澳在内的大珠三角，变成中国境内最为国际化的都会群，并与可能出现的台湾——长三角——海峡两翼新经济大区域相连接和呼应。否则，广东连带香港、澳门都可能滑向边缘。
香港回归中国逾十年，同广东的经济合作并没有突飞猛进，尤其在政府层面说得多、做得少，扯皮多、共识少。背后的主要原因并非“两制”间的差异，而是各打各的算盘，都有自己的利益考量，甚至连同一个广东里面的广州与深圳都走不到一起，可见问题之复杂。现在各方终于有了强烈的危机感，粤港合作才有可能打开新的局面。
过去粤港之间的一个主要心结，是谁当珠三角的龙头，香港当然不会把广州、深圳放在眼里，而广东方面也老是摆出“你不想干我就自己来”的姿态。但如今病缠龙体，再争龙头老大的地位也没有多大意思了，广东似乎开始改变态度，港珠澳的大桥就是一例。
广东八十年代率先建立经济特区，特就特在旁边有香港和澳门；今后要建“粤港澳大特区”，还是特在其中的香港和澳门。香港与澳门有没有能力成为重振珠三角的领头者，不仅在于香港、澳门本身（那是另外一篇文章的题材），也在于广东能不能、愿不愿继续当好港澳的“腹地”。其中的一个关键，是香港与深圳的衔接。那么，紧贴在一起的香港与深圳，为什么经过了二三十年还是合不到一起，今后又将如何，下次再作探讨。（曹景行--4-24-来源：英国广播公司)
