染雾谈软土地基下沉的原因与防治措施 篇一
软土地基下沉是一种常见的地质灾害，给建筑物的稳定性和使用寿命带来严重威胁。本文将探讨软土地基下沉的主要原因以及相应的防治措施。
软土地基下沉的主要原因之一是地下水位变化。地下水位的上升会导致软土饱和，使其失去支撑力，从而引发地基下沉。而地下水位的下降则会导致软土的干燥和收缩，同样会导致地基下沉。因此，合理的地下水管理是防治软土地基下沉的重要措施之一。可以通过控制附近地表排水，修建排水渠道，或者采取人工补给水的方式来维持地下水位的平衡。
另一个导致软土地基下沉的原因是土壤的压缩。土壤的压缩是由于建筑物的自重和外部荷载的作用，使土壤颗粒之间的间隙减小，导致土壤体积减小。当土壤体积减小超过一定限度时，地基就会出现下沉。减小土壤的压缩性是防治软土地基下沉的有效措施之一。可以采用加固土体的方法，如灌浆加固、人工土体加固等，来提高土壤的抗压性和稳定性，减少地基下沉的风险。
此外，软土地基下沉还与土壤的流变性质有关。软土的流变性质决定了土壤的变形和稳定性能。由于软土的流变性质较差，容易发生流动和沉降，进而引发地基下沉。因此，通过改良软土的流变性质来防治地基下沉是一种常用的方法。可以采用物理方法，如挤密、振动加固等，或者化学方法，如注浆、固化等，来改善软土的流变性质，提高地基的稳定性。
综上所述，软土地基下沉的主要原因包括地下水位变化、土壤的压缩和土壤的流变性质。针对这些原因，我们可以采取相应的防治措施，如合理的地下水管理、加固土体和改良土壤流变性质等，来减少地基下沉的风险，保障建筑物的稳定性和使用寿命。
谈软土地基下沉的原因与防治措施 篇二
软土地基下沉是一种常见的地质灾害，给建筑物的稳定性和使用寿命带来严重威胁。本文将继续探讨软土地基下沉的其他原因以及相应的防治措施。
除了地下水位变化、土壤的压缩和流变性质，软土地基下沉还与土壤的侵蚀有关。土壤的侵蚀是指由于水流、风力等外部力量的作用，导致土壤表面的颗粒流失和土壤的物质损失。当土壤侵蚀严重时，地基会失去支撑力，从而引发地基下沉。因此，加强土壤保护和控制土壤侵蚀是防治软土地基下沉的重要措施之一。可以通过植被覆盖、建设护坡等方式来减少土壤的侵蚀，保持土壤的稳定性。
另一个导致软土地基下沉的原因是地震。地震的振动会使土壤发生液化现象，导致土壤失去支撑力，从而引发地基下沉。因此，在地震频繁的地区，加强地震灾害预防和防治是防治软土地基下沉的关键。可以采用加固土体的方法，如地下加固、地震隔离等，来提高土壤的抗震性能，减少地基下沉的风险。
此外，软土地基下沉还与人类活动有关。人类活动对土壤的开发和利用会导致软土地基的破坏和下沉。因此，加强土地规划和管理是防治软土地基下沉的重要措施之一。可以通过合理规划土地利用、加强监测和维护等方式，减少人类活动对软土地基的影响，保护地基的稳定性。
综上所述，软土地基下沉的原因包括土壤的侵蚀、地震和人类活动。针对这些原因，我们可以采取相应的防治措施，如加强土壤保护、加固土体、加强地震灾害预防和合理规划土地利用等，来减少地基下沉的风险，保障建筑物的稳定性和使用寿命。
谈软土地基下沉的原因与防治措施 篇三
谈软土地基下沉的原因与防治措施
摘要：随着我国公路事业的蓬勃发展，尤其是高等级公路的普遍应用，对公路软土地基提出了较高的要求。而公路工程不可避免的要经过大量的软土地区，所以软土地基的处理与防治就成为影响工程质量与投资效益的关键一环。笔者对软土地基的成因与防治措施作一简要探讨。
关键词：软土地基；下沉；防治措施
软土地基是指天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土软弱地基。软土地基极易变形，造成路基整体下沉或局部沉陷，导致路面破坏。公路构造物也会由于软土地基失稳，造成结构物破坏、桥头错台等一系列的公路病害。
1 原因分析
1.1 地质原因
在工程地质不良、泥沼软基丰富的地段填筑路堤，当路堤填料不断增加时，路基产生压缩沉降或挤压位移，致使路堤随之沉降。
1.2 路基填料
在《公路路基施工技术规范》(JTGF10－2006)中，对路基填料有以下规定：
(1)含草皮、生活垃圾、树根，腐殖质的土严禁作为路基填料。
(2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
(3)液限大于50％，塑性指数大于26，含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路基填料。
(4)粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。
1.3 地下水和地表水
水是公路的天敌，对路基更是危害无穷，当水进入路基后导致路基填料含水量增大，强度稳定性降低，造成路基沉陷等一系列公路病害。
1.4 设计方面
由于工程前期地质勘测资料不全、不细，未能真实反映出软土地基，或者由于设计部门设计不完善甚至未做任何地基处理措施导致填筑起的路基在施工过程中或者工程完工后出现不同程度的沉陷。
1.5 施工方面
首先进行软地基处理时，由于加载过快，未能及时进行沉降位移速率观测，当接近或超过临界填土高度时，仍快速填筑，当荷载超过地基承载能力，导致路堤失稳。其次，软土地区路堤施工计划中未考虑地基固结工期以及在施工过程中，对质量把关不严。未能达到软基处理的设计要求，都会直接导致路基下沉。
2 防治措施
软土地基具有较大的破坏性，因而只要外在荷载加在土基上出现有害的过大变形和强度不够等现象都需对沉降进行防治处理，其目的是改善地质力学性能，增加其稳定性。软土地基防治首先要提高路基设计质量，方案要切实可行。设计部门在设计前要对沿线的地质地层情况、各类土质、路基填料进行全面调查和试验，在此基础上应因地制宜，就地取材，制定出合理有效的软基处理方案。下面介绍几种常用的处理方法。
2.1 砂(砾)垫层
砂(砾)垫层采用砂或天然级配砂砾，经分层压实。作为地基的持力层，提高基础下部地基强度，并通过垫层的压力扩散作用，降低对地基的压实力。减少变形量。同时垫层可起到排水作用，地基土中孔隙水可通过垫层快速排出，能加速下部土层的沉降和固结。该方法适用于2m以内软弱、透水性强的黏性土地基。不宜用于加固湿陷性黄土地基及渗透系数极小的黏性土地基。
2.2 抛石挤淤
在淤泥厚度小于3m，表层无硬壳，呈流动状态，排水困难，石块易于取得的条件下采用抛石挤淤的方法。这种方法是为了换填但不进行挖掘，而是靠换填材料的自重使软弱层遭受破坏后被强制挤出而进行的换填。抛投石块的顺序应沿路中线向前抛填，然后向两侧扩展，以便淤泥向两旁挤出。片石高出软土后，应用较小石块填塞垫平，再用重型机械碾压，以使填石紧密，并在其上铺设反滤层后再进行填土。
2.3 加固土桩法
加固土桩主要是以水泥、石灰、粉煤灰等材料作为固化剂的主剂，利用深层搅拌机械和原位软土进行强制搅拌，经过物理化学作用生成一种特殊的具有较高强度、较好变形特性和水稳性的混合柱状体。它对提高软土地基承载能力，减少地基的沉降量有明显效果。
