染雾篇一：空姐的演讲
作为一名空姐，我想与大家分享一下我的工作经历和对这个职业的理解。我相信，通过我的演讲，你们会对空姐这个职业有一个更加深入的了解，并且对我们的工作给予更多的尊重和认可。
首先，我想说的是，空姐并不只是一个形象的代名词，更是一个充满责任和挑战的职业。我们的工作并不仅仅是在机舱内穿梭服务乘客，我们还承担着乘客的安全和舒适的责任。在飞行前，我们需要进行严格的培训，包括紧急情况的处理、急救知识以及航空安全等方面的知识。这些培训使我们能够在紧急情况下冷静应对，保障乘客的生命安全。
其次，空姐的工作并不像外界想象的那样轻松。长时间的飞行任务和频繁的时区跨越给我们的身体和心理都带来了很大的挑战。飞行中，我们需要面对各种各样的客人，有时候会遇到一些难以应对的情况。但是，我们必须保持微笑和耐心，尽力满足乘客的需求和要求。这是我们的工作职责，也是我们对自己职业的要求。
除了工作的责任和挑战，空姐这个职业也给予了我很多的收获和成长。首先，我有机会踏足世界各地，领略不同国家和文化的风貌。这让我更加开阔了眼界，拓宽了我的视野。其次，我在工作中结识了很多优秀的同事和乘客，他们的故事和经历也让我受益匪浅。最重要的是，这个职业让我学会了如何处理人际关系、团队合作和应对压力。这些技能对于我们的人生和事业都是非常宝贵的。
总结起来，空姐这个职业不仅仅是一个形象的代表，更是一个充满责任和挑战的职业。我们需要经过严格的培训，保障乘客的安全和舒适。虽然工作中会面临各种困难和挑战，但是这个职业也给予了我们很多的收获和成长。我希望通过我的演讲，能够让大家对空姐这个职业有一个更加全面和深入的了解，并且给予我们更多的尊重和认可。谢谢大家！
篇二：空姐的演讲
尊敬的各位嘉宾，大家好！我是一名空姐，今天我很荣幸能够站在这里，与大家分享一下我的工作经历和对空姐职业的热爱。
空姐这个职业给了我很多的机会，让我能够踏上飞行的旅程，见识世界各地的风景。每一次飞行任务，都是一次新的体验和挑战。我曾经飞越大洋，飞过高山，飞越沙漠，这些都是我曾经梦寐以求的事情。在飞行的过程中，我见证了日出和日落，欣赏了壮丽的云海和星空。这些美丽的景色让我感到无比的幸福和满足。
除了眼前的美景，空姐这个职业也教会了我很多的技能和品质。首先，我们需要具备良好的沟通能力和服务意识。乘客的需求和要求千差万别，我们需要耐心倾听并及时满足他们的需要。其次，我们需要具备良好的应变能力和团队合作精神。在飞行中，我们面临各种紧急情况和突发事件，需要冷静应对并与同事紧密合作。这些技能和品质不仅在工作中发挥作用，也对我们的生活和事业都有很大的帮助。
空姐这个职业虽然有很多的光鲜和浪漫，但也面临着很多的挑战和压力。长时间的飞行任务和频繁的时区跨越对我们的身体和心理都是一种考验。有时候，我们需要在疲劳和不适的状态下工作，这需要我们保持良好的身体素质和心理素质。此外，我们还需要面对各种各样的客人，有时候会遇到一些难以应对的情况。但是，我们必须保持微笑和耐心，尽力满足乘客的需求和要求。
虽然空姐这个职业有很多的挑战和压力，但是我依然热爱这个职业。因为，我相信，在每一次飞行中，我都能够收获更多的成长和收获。我希望通过我的演讲，能够让大家对空姐这个职业有一个更加全面的了解，并且给予我们更多的尊重和认可。谢谢大家！
空姐的演讲 篇三
空姐的演讲
朋友们：
我是一名有十年工龄的南方航空公司乘务员，10年的时间里，我从一名乘务员成长为波音777的主任乘务长，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在蓝天白云间书写平凡却又无愧的人生篇章。 也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得1995年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处！
中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
相信大家不会忘记1990年发生的特大空难“十二事件”吧。空难发生的第二天，我执行3508南京——广州航班。在南京上客时，几个面带忧伤的旅客引起了我的注意，他们坐好后，我马上给他们递上温开水，并询问他们是否身体不适，但他们都沉默不语，似有重重心事。这时，地面工作人员上机送舱单，我忙把他们请进服务台，询问是否有空难家属，他们回答说，好像有。我的心一下子沉了下去。起飞后，我给他们递上小毛巾，再次轻声询问到广州什么地方，是不是云山大酒店（当时空难接待处），一旅客点了点头，眼泪叭哒叭哒地掉了下来，我一下子全明白了，“人非草木，孰能无情”，我深深地体会到这些失去亲人的旅客的悲痛心情，眼泪也夺眶而出，旅客的心和我们的心是相通的。而当时，我也只能不停地安慰、开导他们，尽自己的一片心，既是对旅客，也是对空难中死去的同事、同学。到达广州后，由于各种原因善后处理小组没有来接他们，为防万一，我和另一名乘务员自费坐出租车将他们送到目的地，当我们说明来意时，有关人员先是一愣，然后很快握着我们的手，连声说：“谢谢你们帮了我们一个大忙。”旅客亦从悲痛中对我们真诚地道了一声谢谢南航人。我感到十分欣慰，此时能给他们一丝慰藉，是对我最大的鼓舞和真挚的支持。我从内心感受到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。
在服务过程中，有时我们的一片热心也会得不到旅客的理解，我们也会碰到少数道德水准低下的旅客，这更需要我们从大局出发，委曲求全，多一份谅解，多一份体贴。记得有一次我执行广州——上海航班，由于天气原因延误了五个小时才起飞，旅客上飞机时情绪都很激动，他们不理解，把气出在我们身上，我们在广播里一再道歉，忙里忙外，照顾旅客，安抚旅客情绪，把饮料、餐食、报纸一份一份送到旅客手中。这时，有个男青年叫道：“不吃了，肯定是南航没有飞机，骗我们天气不好，要赔偿我们损失。”旅客的情绪顿时起了波动，都嚷着要向我们索赔。那个男青年又向我多要一份餐食，当时我们已经把自己的机组餐都送出了，于是向他道歉说没有了，他却指着我的鼻子说：“民航都是骗子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解释，但他又骂开了：“你们只会笑，什么都不会，什么都不懂。”当时，尽管我心里十分委屈，但我想到我现在穿着制服，是代表南航，我要维护南航形象，就依然平静地对他说：“先生，如果是由于航班延误时间，影响了你的工作，我们表示抱歉，对此带来你的不满我们表示理解。但是，由于天气原因，我们也无能为力，为了你我的安全，我们只能等天气好转再起飞，请您支持我们的工作。”其他旅客看到这情
景，也停止了争吵，纷纷赞扬我们乘务员服务态度好。后来临下飞机时，那个旅客不好意思地向我道歉说：“对不起。我不应该把气出在你身上。”我笑着说：“我理解你的心情，欢迎你下次乘坐我们的航班。”“一定、一定。”旅客答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象；而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油
十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高南航的服务质量、为提高南航的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。为了无愧于
“南航空姐”称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。我以我心写凌霄！
谢谢大家！
