染雾浅谈ABS系统常见故障与处理方法 篇一
ABS系统是现代汽车中的重要安全装置之一，其主要作用是在紧急制动时避免车轮抱死，保持车辆稳定性，提高制动效果。然而，ABS系统也存在一些常见故障，这些故障如果不及时处理，会影响到整个制动系统的正常工作。本文将对ABS系统的常见故障进行分析，并提供相应的处理方法。
一、ABS系统常见故障及处理方法
1. ABS故障灯亮起
当ABS故障灯亮起时，说明ABS系统发生了故障。造成故障灯亮起的原因有很多，例如传感器故障、控制单元故障等。处理方法是及时检查故障码，根据故障码所指示的部位进行维修和更换。
2. 刹车踏板抖动
在制动时，如果感觉到刹车踏板抖动，可能是ABS系统的故障。这种故障通常是由于制动器的问题引起的，如制动盘变形、刹车片磨损不均匀等。处理方法是检查制动器并进行修复或更换。
3. 刹车失灵
当刹车失灵时，可能是ABS泵或制动总泵故障所致。这时候需要及时检查泵的工作状态，并进行修复或更换。
4. 刹车时有异响
如果在刹车时听到刺耳的异响，可能是制动系统的故障。这种故障通常是由于制动片与制动盘之间的问题引起的，如刹车片磨损过度、制动盘变形等。处理方法是检查制动系统的磨损情况，并进行修复或更换。
二、预防ABS系统故障的方法
除了及时处理ABS系统的故障外，预防故障也是非常重要的。以下是一些预防故障的方法：
1. 定期检查制动系统
定期检查制动系统的磨损情况，包括刹车片、刹车盘、制动液等。如果发现有异常情况，及时进行修复或更换。
2. 注意驾驶习惯
避免急刹车和长时间连续制动，这样可以减少对ABS系统的压力，延长其使用寿命。
3. 避免水淹
在行驶过程中，尽量避免车辆进水，特别是避免水淹到制动器部位，以防止ABS系统故障的发生。
4. 注意保养
定期保养车辆，包括更换机油、检查电瓶、清洗制动系统等，可以提高ABS系统的工作效果和使用寿命。
总结：
ABS系统是汽车中的重要安全装置，但也存在一些常见故障。对于这些故障，我们需要及时处理并采取相应的预防措施，以确保ABS系统的正常工作。只有保持ABS系统的良好状态，才能提高驾驶安全性和制动效果。
浅谈ABS系统常见故障与处理方法 篇三
浅谈ABS系统常见故障与处理方法
摘 要：随着汽车技术向着更快、更舒适、更便捷的方向发展，人们越来越关注汽车的安全性，而安全性则最主要体现在制动上，这就意味着ABS系统在汽车安全性中的重要性。本文从ABS系统常见故障入手，进行诊断分析与故障排除。
关键词：ABS 诊断 制动
一、ABS防抱死制动系统概述
汽车制动防抱系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。
ABS系统的好坏，对于车辆运行的安全性能起着关键作用，笔者就ABS经常出现的故障进行分析与诊断排除。
二、ABS系统的工作原理
ABS系统是在原来普通制动系统上，增加了一套电子控制系统，可防止车轮完全抱死，制动效果优于普通制动系统的刹车装置，一般由车轮速度传感器(每车轮有1个)、制动压力调节器、电控单元(ECU)和ABS报警灯等四大部分组成。
四个轮速传感器检测车轮速度的变化信号，并将车轮速度信号输送到电控单元ECU。电控单元对车轮速度传感器输送来的车轮速度信号进行计算处理，并根据处理结果适时地向液压调节系统发出控制指令。液压调节系统是ABS系统的执行机构，它根据电控单元发出的指令，控制车轮制动器工作缸中的制动液压力迅速变大或变小，防止车轮出现抱死的现象。
电控单元(ECU)是ABS系统控制中心，它连续检测4个车轮的速度信号，再经过计算后，适时发出控制指令给液压调节器。液压调节器是ABS系统的执行装置，它可以控制分泵的液压;液压迅速变化，以防止四个车轮被完全抱死。
ABS系统又是一种辅助制动系统，当出现故障时，电控系统会自动切断ABS功能，同时点亮ABS故障警告灯，此时汽车仍可按常规制动系统的功能工作。而且ABS系统只有当紧急制动、制动力大到使车轮趋于抱死时，才进入工作状态，在轻微制动踏板力作部分制动时，由于车轮不抱死，ABS不参与制动压力的调节。
三、ABS常见故障与处理办法
3.1 ABS 警告灯歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭
可能原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，而引擎转速上升，电压上升， 而ABS指示灯熄灭。
ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。
如何处理：检查电瓶比重;检查充电系统;检查电源供应(如电压继电器或电源接触不良);充电系统电压低于10.5V，ABS系统即关闭系统，所以ABS指示灯亮起。
3.2引擎起动后ABS或ABS/ASR警告灯一直亮着直到引擎IG FF才熄灭
可能原因：ABS或ABS/ASR油压阀体搭铁线路接触不良;ABS或ABS/ASR油压阀体电线接头接触不良;ABS或ABS/ASR计算机故障。
如何处理：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝必要时清洁接触面;
检查插头是否变大间隙;更换ABS或ABS/ASR计算机。
3.3 ABS警告灯高速行驶亮起
可能原因：在高速速行驶中，ABS计算机计算车速信号现后轮速度与前轮速度差别太大;可能轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。
如何处理：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。
3.4 ABS警告灯间歇性亮起
可能原因：刹车灯开关调整不当;刹车灯内部接触不良。
如何处理：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置。更换刹车灯开关。
3.5 拆装后刹车分泵后，刹车踏板作用行程太低
可能原因：刹车分泵左右车辆分泵装反。
如何处理：由于左右后车辆分泵，左右装反造成刹车排放空气嘴在分泵下方，所以无法将刹车油管内空气排除。
3.6 ABS故障灯常亮
可能原因：①ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。②由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障，这种情况在ABS电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良。但这并不意味着车速传感器坏了，经验丰富的维修技师一般在更换传感器前会先检查这些简单的部位。
如何处理：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，
3.7制动不良或ABS控制操作反常，装有ABS的汽车制动系统出现制动性能不良，或ABS控制操作出现异常情况，不能正常完成车轮防抱死的功能
可能原因：车轮轮胎规格不对，胎压不正常;蓄电池电压过低;车速传感器故障;制动管路或接头有泄漏;制动警告灯开关或开关线路故障。
如何处理：ABS应能根据需要将制动压力在很短的时间内调节许多次，只要驾驶员保持足够的压力在制动踏板上，这种准确的压力调节过程就会一直进行下去，起到既制动又防车轮抱死的作用。当正常操作而又达不到此种效果时，就出现了ABS控制操作异常或制动效果不良的故障。
四、结语
对于ABS系统的故障，主要问题多发生在车轮速度传感器及其接头上。因此，在日常的检修保养中，应注意该部位的清洁维护，以免造成不必要的损失。
参考文献：
[1] 吴文渊.现代汽车电子控制技术[M].北京：电子科技出版社，2000.
[2] 陈渝光.汽车电器与电子设备[M].北京：机械工业出版社，1999.
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