新型功率变换器的设计【最新3篇】

时间:2019-05-09 05:47:23
染雾
分享
WORD下载 PDF下载 投诉

新型功率变换器的设计 篇一

近年来,随着能源需求的增加和环境保护意识的提高,功率变换器的设计变得越来越重要。功率变换器是一种将电能从一种形式转换为另一种形式的设备,广泛应用于各种电力系统中。本文将介绍一种新型功率变换器的设计,以提高能源利用效率和系统可靠性。

首先,我们需要明确设计目标。在设计新型功率变换器时,我们的目标是提高能源利用效率。传统的功率变换器在能源转换过程中会有一定的能量损耗,而新型功率变换器可以通过改进电路结构和控制算法,减少能量损耗并提高能源利用效率。另外,我们还希望新型功率变换器具有更高的系统可靠性,以保证电力系统的稳定运行。

接下来,我们将介绍新型功率变换器的主要特点和设计原理。新型功率变换器采用了先进的半导体器件和高效的电路拓扑结构,以降低能量损耗和提高能源利用效率。同时,我们还引入了先进的控制算法,以实现对功率变换器的精确控制。通过减小开关损耗和改善电路效率,新型功率变换器可以在不同负载条件下实现更高的能量转换效率。

此外,我们还对新型功率变换器进行了性能测试和验证。通过实验室测试和系统级仿真,我们验证了新型功率变换器的设计在不同负载条件下的性能表现。实验结果表明,新型功率变换器具有较高的能量转换效率和系统可靠性,可以满足各种电力系统的需求。

最后,我们总结了新型功率变换器的设计优势和应用前景。新型功率变换器的设计通过改进电路结构、控制算法和器件选择,能够显著提高能源利用效率和系统可靠性。这将对电力系统的可持续发展和能源资源的合理利用起到积极的推动作用。未来,我们可以进一步研究新型功率变换器的优化设计和应用扩展,以满足不断增长的能源需求和环境保护要求。

新型功率变换器的设计 篇二

随着科技的进步和能源需求的增加,功率变换器在电力系统中的应用变得越来越重要。为了提高能源利用效率和系统可靠性,我们设计了一种新型功率变换器。本文将介绍该功率变换器的设计原理、关键技术和应用前景。

首先,我们需要明确新型功率变换器的设计目标。在设计过程中,我们的目标是提高能源利用效率和系统可靠性。为了实现这一目标,我们采用了先进的电路拓扑结构和控制算法。通过减小开关损耗和改善电路效率,新型功率变换器可以在不同负载条件下实现更高的能量转换效率。另外,我们还优化了器件选择和散热设计,以提高系统的可靠性和稳定性。

接下来,我们将介绍新型功率变换器的关键技术。新型功率变换器采用了先进的半导体器件,如SiC(碳化硅)和GaN(氮化镓),以提高功率密度和效率。同时,我们还引入了先进的控制算法,如模型预测控制和自适应控制,以实现对功率变换器的精确控制。通过对关键技术的研究和应用,新型功率变换器可以实现更高的能源利用效率和系统可靠性。

此外,我们还对新型功率变换器的应用前景进行了展望。新型功率变换器的设计可以应用于各种电力系统,如电力电子设备、电动车充电器和太阳能逆变器等。通过提高能源利用效率和系统可靠性,新型功率变换器有望推动电力系统的可持续发展和能源资源的合理利用。未来,我们还可以进一步研究新型功率变换器的优化设计和应用扩展,以满足不断增长的能源需求和环境保护要求。

综上所述,新型功率变换器的设计具有重要的意义和广阔的应用前景。通过改进电路结构、控制算法和器件选择,新型功率变换器可以提高能源利用效率和系统可靠性,为电力系统的可持续发展做出贡献。我们相信,新型功率变换器的设计将在未来的能源领域发挥重要作用。

新型功率变换器的设计 篇三

  2.1 双极性电源公共开关型功率变换器

  图 6 为本文设计的新型功率变换器主电路。该电路仍以公共开关型功率变换器为基础,在反向续流回路中加入电压Us 和滤波电容C1,电源系统采用双极性电源供电。

  传统的功率变换器在绕组正向导通时,绕组两端承受正向电压Us,在反向续流时加在绕组两端的电压为-Us,斜率方程为:

  ( ) sU i R dL k di dtdt L? ? += = (6)该新型功率变换器在绕组正向导通时,绕组两端承受正向电压Us,在反向续流时加在绕组两端的电压为-2Us,斜率方程为:

  2 ( ) sU i R dL k di dtdt L? ? += = (7)由(5)(6)(7)式分析可见续流时由于绕组两端反向电压的升高增大了续流斜率,从而缩短了续流时间,加快了绕组的放电过程。当PWM 占空比较大时,由(5)式,快速的放电过程有利于消除续流时间过长导致的转矩死区。

  2.2 滑变调压公共开关型功率变换器

  尽管双极性电源式的功率变换器已经能有效地较少死区电流产生的转矩死区,但是反向电压恒为-2Us,对不同SRD 并不一定能达到良好的效果,可能还需要更高的反向电压来消除转矩死区。如图7 所示为滑变调压式的新型功率变换器,供电电源采用+kUs(k>1)和-Us供电,通过滑动变阻器分压可任意调节反向续流时加在绕组两端的电压,加快电流释放过程,斜率方程为:由于供电需要两种不同大小的电压,不可避免地增加了电源系统的复杂程度。

  2.3 Boost 斩控调压公共开关型功率变换器

  为了实现反向电压大范围可调,现采用Boost 斩控调压器[6]和公共开关型功率变换器进行组合设计,得到新型的Boost 斩控调压公共开关型功率变换器,其主电路拓扑结构如图8所示。电源系统仍采用双极性电源供电,Boost 电路模块中Ls 为储能电感,ST 为Boost 升压直流斩波管,VDT 为逆止二极管,C1 为稳压电容。尽管该电路具有元器件成本高和结构复杂的缺点,但加入Boost 电路后,续流的加快使得系统在不产生负转矩情况下绕组可以相对关断晚一些,从而延长了相绕组电流维持最大值的时间,增加了系统的输出功率,提高了运行效率。转矩死区的消除也在一定程度上降低了转矩脉动。该新型功率变换器结构在最少开关器件的基础上加入了Boost 升压直流斩波模块,以提高相绕组电流续流时的衰减速度。除Boost 模块外,其工作过程与公共开关型主电路的工作过程一样。Boost 升压直流斩波模块是一个输出电压为Ud 的可控高效开关电源,反向续流时由C1 和Cs 共同提供反向电压。这种电路的好处是可以使C1 上的电压始终高于电源电压Us。实际应用中为了使电机达到良好的启动效果,应先对C1 进行预充电。

  ST 导通时,Us 向Ls 充电,设充电电流恒为I1,同时C1 的电压向负载供电,提供反向续流电压。因为C1 值很大,输出电压Ud 为恒值。设ST 导通时间为ton,,此阶段Ls 上积蓄的能量为UsI1ton 。ST 关断时,Us 和Ls 共同向C1 充电并向负载供电,提供反向续流电压。设ST 的PWM 周期为T,占空比为D,则ST 关断的时间为T- ton,此期间电感Ls 释放的能量为 (Ud-Us)I1(T- ton)。稳态时,一个周期T 中Ls 积蓄能量与释放能量相等:理论上输出电压Ud 可以无限大,但实际受电子器件参数的限制Ud 不可能任意大,有一定的取值范围。Ud 越大,绕组放电越快,对应不同PWM 占空比,需要选择合适的Ud 值,与传统功率变换器相比,在其放电过程中绕组反向电压增加了-Ud 一项参数,加速了相电流衰减。通过调节Boost 斩波管可调节Ud 的大小,进而调节相电流的衰减速度,延长相绕组开通时间内的相电流维持最大值的时间而不会产生死区电流,改善了SRD 系统的调速性能。

  2.4 三种新型功率变换器的对比

  本文提出的三种新型功率变换器都有一定的实用性,对相绕组放电过程都有不同程度的改善,各有不同的优缺点,主要概括为三个方面,如表1 所示。

  3、仿真结果

  本文以三相 12/8 结构开关磁阻电机为研究对象,对性能最优的新型Boost 斩控调压公共开关型功率变换器和传统的公共开关型功率变换器进行仿真研究,并进行对比分析。调速方式采用PWM 电压斩波控制,电机本体非线性仿真模型利用Matlab/Simulink 模块建立[7],功率变换器环节直接采用SimPowerSystems 模块搭建,此方法可以对电流波形、转矩波形等进行直观地分析。新型功率变换器仿真模块如图9 所示,开关器件统一采用MOSFET。仿真参数设置如下:两种功率变换器供电电源分别为+12v 和+12v、-12v,Boost 斩控调压模块中储能电容Ls 为1e-3H,稳压电容C1 为1F。如图10 所示,为传统功率变换器和新型功率变换器的相电流对比。PWM 占空比统一设置为0.4,关断角固定不变。图(a)为传统型相电流,其续流时间较长;图(b)为新型相电流,通过调节Boost 升压斩波管的PWM 占空比,设置Ud 为12v,则反向续流电压为-2Us,如图11(b)所示。

  由于续流阶段增大了反向续流电压,只需要较少的几个PWM 斩波周期即可使续流电流快速衰减为零,其续流时间明显变短。由此可见,新型功率变换器在放电时大大加快了绕组中电流的衰减,达到了能量快速回馈给电源的目的。如图 12 所示,为传统功率变换器和新型功率变换器的相转矩对比。由续流阶段分析,PWM 占空比的增大会使相电流延伸到相电感的下降区,即相绕组在dL /dθ <0 区域内仍有回馈电流存在,系统周期性输出制动转矩,严重恶化转矩脉动,如图(a);由于采用Boost斩控调压模块,将Ud 调至20v,加快了续流时绕组电流的衰减,有效消除了制动转矩,在一定程度上降低了系统的转矩脉动,如图(b)。存在限制了系统总转矩,PWM 占空比为0.8 时将Ud 调至30v,完全消除了单相转矩死区,有效提升了总转矩,提高了系统的输出功率,使得系统带载能力加强。

  4、结论

  (1)本文分析了公共开关型功率变换器续流时间对调速系统的转矩输出和转矩脉动的影响,提出了通过增加反向续流电压来消除制动转矩和降低转矩脉动的方法。

  (2)以公共开关型功率变换器为基础,在最少开关器件的基础上设计了三种新型的功率变换器:双极性电源型、滑变调压型、Boost 斩控调压型。这三种功率变换器都在不同程度上缩短了续流时间,达到了能量快速回馈给电源的目的。

  (3)搭建开关磁阻电机非线性仿真模型,对传统的功率变换器和新型Boost 斩控调压型功率变换器分别进行了相电流、相电压、相转矩和总转矩的对比分析,有效地说明了新型功率变换器改善了电流波形,降低了转矩脉动,提高了输出功率。

  [参考文献] (References)

  [1] 王宏华. 开关型磁阻电动机调速控制技术[M]. 北京:机械工业出版社,1998.

  [2] 吴建华. 开关磁阻电机设计与应用[M]. 北京:机械工业出版社,2001.

  [3] Zhong Lianfang. An Investigation on Switched Reluctation Motor and Its Power Converter Circuits [J].Journalof South China University of Technology(Natural Science),1996,24.(1):57- 63.

  [4] R Krishmam.Switched Reluctance Motor Drives:Modeling, Simulation, Analysis, Design, and Applications[M]. USA:CRC Press, 2001.

  [5] 柴春蕾,林辉. 开关磁阻电机驱动新型功率变换器分析与设计[J].电力电子技术,2007,49(9):(41-43).

  Chai Chunlei, Lin Hui. Analysis and Design of Novel Power Converter for SRD[J]. Power Electronics, 2007,49(9):(41-43).

  [6] 王兆安,黄俊.电力电子技术[M]. 北京:机械工业出版社,2000.

  [7] Chong Chul Kim,Jin Hur,Dong Seok Hyun.Simulation of a Switched Reluctance Motors using MatlabM—file [A].Proceedings of Industrial Electronics Society [C].2002(2):1066~1071.

新型功率变换器的设计【最新3篇】

手机扫码分享

Top