促进扩大内需鼓励汽车、家电以旧换新实施方案 篇一
随着中国经济的快速发展,人们的生活水平也逐渐提高。汽车和家电成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而,随着时间的推移,旧车旧家电的更新换代需求日益增多,这也给环境带来了一定的压力。为了促进扩大内需,同时鼓励人们以旧换新,我国政府应该制定并实施相关的政策方案。
首先,政府可以给予购买新车和新家电的消费者一定的经济补贴。这样一来,不仅能够鼓励人们以旧换新,同时也能够帮助消费者减轻经济负担。补贴的额度可以根据不同的情况进行调整,比如旧车旧家电的使用年限、能源效率等因素。此外,政府还可以设立一些购车购电的优惠政策,比如减免购车购电税等,进一步降低人们的购买成本。
其次,政府可以鼓励银行和金融机构提供贷款和分期付款等便利的金融服务。对于一些消费者来说,一次性支付购车或购买昂贵家电的费用可能会造成一定的困扰。因此,如果政府能够推动金融机构提供低利率、长期分期付款等金融服务,将会极大地方便消费者,进一步刺激内需的增长。
此外,政府还可以鼓励企业开展以旧换新的促销活动。比如,汽车制造商可以推出以旧换新的计划,让消费者将旧车交给企业,再购买新车。对于家电企业来说,也可以推出类似的计划,让消费者将旧家电置换为新家电。这样一来,既能够帮助消费者更新换代,同时也能够带动汽车和家电行业的发展。
最后,政府还可以加强对汽车、家电回收利用的管理。通过建立回收体系和加大对回收企业的支持力度,可以更好地管理和利用旧车旧家电。同时,政府还可以加大对环保型汽车、节能家电的研发和推广力度,进一步满足消费者的需求,促进产业升级和环境可持续发展。
总之,促进扩大内需,鼓励汽车、家电以旧换新是一项重要的政策任务。政府应该制定并实施相关的方案,通过经济补贴、金融服务、促销活动和回收利用管理等措施,鼓励人们更新换代,同时促进汽车和家电行业的发展,实现内需的增长和经济的可持续发展。
促进扩大内需鼓励汽车、家电以旧换新实施方案 篇二
随着经济的发展,人们对于汽车和家电的需求也日益增长。然而,旧车旧家电的问题也逐渐凸显出来,不仅给环境带来一定的压力,同时也限制了新车新家电的销售。为了促进扩大内需,鼓励人们以旧换新,我国政府应该制定并实施一系列的方案。
首先,政府可以通过加大经济补贴力度来鼓励人们以旧换新。对于购买新车和新家电的消费者,可以给予一定的经济补贴,以降低他们的购买成本。补贴的额度可以根据旧车旧家电的使用年限和能源效率等因素进行调整。此外,政府还可以推出一些购车购电的优惠政策,比如减免购车购电税等,进一步降低人们的购买成本。
其次,政府可以鼓励银行和金融机构提供便利的金融服务。对于一些消费者来说,一次性支付购车或购买昂贵家电的费用可能会造成一定的困扰。因此,如果政府能够推动金融机构提供低利率、长期分期付款等金融服务,将会极大地方便消费者,进一步刺激内需的增长。
此外,政府还可以鼓励企业开展以旧换新的促销活动。汽车制造商可以推出以旧换新的计划,让消费者将旧车交给企业,再购买新车。类似地,家电企业也可以推出类似的计划,让消费者将旧家电置换为新家电。这样一来,既能够帮助消费者更新换代,同时也能够带动汽车和家电行业的发展。
最后,政府还可以加大对汽车、家电回收利用的管理力度。通过建立回收体系和加大对回收企业的支持力度,可以更好地管理和利用旧车旧家电。同时,政府还可以加大对环保型汽车、节能家电的研发和推广力度,进一步满足消费者的需求,促进产业升级和环境可持续发展。
总之,为了促进扩大内需,鼓励汽车、家电以旧换新,政府应该制定并实施一系列的方案。通过经济补贴、金融服务、促销活动和回收利用管理等措施,可以鼓励人们更新换代,同时促进汽车和家电行业的发展,实现内需的增长和经济的可持续发展。这不仅有利于满足人们日益增长的需求,同时也有助于环境的保护和资源的合理利用。
促进扩大内需鼓励汽车、家电以旧换新实施方案 篇三
为进一步扩大汽车、家电消费,促进扩大内需,保持经济平稳较快发展,特制定鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案。
一、鼓励汽车、家电“以旧换新”的重要意义
(一)拉动国内需求。随着工业化、城镇化进程加快,我国汽车、家电消费快速增长,保有量大幅增加,淘汰更新潜力较大。据预测,20xx年汽车报废量将达到270万辆,家电报废量将达到近9000万台,如果加快淘汰更新,将促进汽车、家电产业稳步增长。
(三)有效利用资源。汽车、家电中含有大量可回收利用的钢铁、有色金属、塑料、橡胶等资源,通过“以旧换新”,加快完善汽车、家电回收拆解处理体系,可使这些资源得到充分有效利用,促进循环经济发展。
(四)稳定和扩大就业。汽车、家电生产技术含量高,产业链长,鼓励汽车、家电“以旧换新”,不仅有利于促进汽车、家电产业稳步增长,也有利于促进营销、物流、售后服务以及报废汽车、废旧家电回收拆解等劳动密集型行业的发展,安置大量人员就业。
二、基本思路
采取财政补贴方式,鼓励汽车、家电“以旧换新”,建立有效的激励机制,进一步扩大内需特别是消费需求,促进节能减排,发展循环经济。坚持与“汽车摩托车下乡”、“家电下乡”等扩大消费政策相衔接;与将于20xx年施行的《废弃电器电子产品回收处理管理条例》制度设计相一致;既要确保财政资金使用的安全有效,又要做到简便易行,方便广大消费者。
三、鼓励汽车“以旧换新”的政策措施
在现有老旧汽车报废更新补贴政策的基础上,进一步扩大补贴范围,加大补贴力度,加快老旧汽车报废更新。20xx年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上,中央财政再安排40亿元。
(一
)补贴范围。一是对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车,适度提前一定年限报废并换购新车的,给予补贴。二是对提前报废“黄标车”并换购新车的,给予补贴。同时符合财政部、商务部公告的《20xx年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准》规定的车型,只能享受一种补贴政策;提前报废“黄标车”并换购新车,新车已享受了1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的,不再享受老旧汽车报废更新补贴政策。(二)补贴标准。符合条件的老旧汽车报废更新单辆补贴金额,原则上不高于同型车辆的单辆车辆购置税金额,具体标准为:中型载货车6000元,轻型载货车5000元,微型载货车4000元,中型载客车5000元,轻型载客车4000元,微型载客车3000元,其他车型6000元。
中央按上述补贴标准,对地方实行补贴资金包干。地方可以根据“黄标车”的车型、年限以及城市管理等因素,调整补贴标准。
(三)资金补贴流程。按照《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》的有关规定,车主将报废汽车交售给有资质的报废汽车回收拆解企业,回收拆解企业向车主开具报废汽车回收证明,车主凭报废汽车回收证明、注销证明、更新车辆购车发票和有效身份证明申领补贴资金。
四、鼓励家电“以旧换新”的政策措施
鉴于目前我国绝大多数地区废旧家电回收处理体系尚未建立,20xx年先在废旧家电回收处理体系有一定基础的省市开展家电“以旧换新”试点,成熟后在全国推广。20xx年按《废弃电器电子产品回收处理管理条例》的要求建立家电回收利用生产者责任制。20xx年财政安排20亿元资金,用于家电“以旧换新”补贴。补贴资金由中央财政和试点省市财政共同负担。
(一)试点范围。选择北京、天津、上海、江苏、浙江、山东、广东和福州、长沙9省市开展家电“以旧换新”试点。
(二)补贴范围。包括电视机、电冰箱、洗衣机、空调、电脑5类家电产品。
(三)补贴对象。一是对交售补贴范围内的旧家电并购买新家电的消费者给予补贴。二是对回收补贴范围内的旧家电并送到拆解处理企业的运输费用给予补贴。
(四)补贴标准。交旧购新补贴不超过家电销售价格的10%,并分品种确定补贴最高上限。回收运输实行定额补贴,具体标准另行制定。
(五)操作流程。 2.收购旧家电。消费者通过网络或者电话提出交售旧家电,回收企业上门收购旧家电,并向消费者开具国家
统一印制的家电以旧换新凭证。试点省市人民政府有关部门根据实际情况公布旧家电回收指导价格。
3.购买新家电。消费者凭家电以旧换新凭证,向中标的家电销售商购买新家电。家电销售商按照新家电售价减去补贴后的价格销售给消费者。财政部门根据销售商的有关记录和凭证给予补贴。家电生产企业向消费者公告“以旧换新”家电产品的规格、型号和参考价格。
4.废旧家电拆解处理。回收企业收购的旧家电交售给拆解处理企业进行拆解处理。拆解处理企业向回收企业垫付运输费用,并开具发票。财政部门根据拆解处理企业实际回收量,按照回收运输补贴标准给予运费补贴。回收后再流通的旧家电不予补贴。
(六)申领补贴资金。家电销售商凭新家电销售发票存根和对应的家电以旧换新凭证,到当地财政部门申领补贴资金。废旧家电拆解处理企业凭收购发票底单及有关记录,到当地财政部门申领运费补贴。
五、组织实施
财政部会同商务部、工业和信息化部、环境保护部等部门制定家电“以旧换新”财政补贴资金管理办法,商务部会同有关部门组织实施汽车、家电“以旧换新”工作,环境保护部负责废旧家电拆解处理的组织实施和监督管理,工商、质检等部门在各自职责范围内加强监督管理,请中央宣传部组织新闻媒体做好汽车、家电“以旧换新”政策宣传和舆论监督工作。
试点省市人民政府负责本地区家电回收和拆解处理工作的组织实施和监督管理,并定期向国务院有关部门报告。各试点地区要按照本实施方案的要求制定具体的操作细则,同时本着既保障财政资金安全,又方便群众交旧购新、享受补贴的原则,积极探索家电“以旧换新”的操作办法。