染雾工程力学毕业论文参考文献 篇一
标题：应用有限元方法分析钢桥梁在动力荷载下的振动响应
摘要：
钢桥梁的振动响应对于其结构的安全性和稳定性具有重要影响。为了研究钢桥梁在动力荷载下的振动特性，本文应用有限元方法对钢桥梁进行了模拟分析。首先，通过对钢桥梁的结构进行建模，并采用合适的材料参数和截面特性对其进行描述。然后，使用ANSYS软件对钢桥梁进行数值模拟，考虑动力荷载下的振动响应。最后，通过分析桥梁在不同荷载条件下的振动频率、振型和响应幅值等参数，得出了钢桥梁的振动特性及其对结构的影响。
关键词：工程力学，钢桥梁，有限元方法，振动响应，动力荷载
引言：
钢桥梁作为重要的交通设施，其结构的安全性和稳定性一直是工程领域的关注焦点。在实际使用中，钢桥梁会受到各种动力荷载的作用，如车辆行驶、风力、地震等。这些动力荷载会引起桥梁的振动，进而影响其结构的稳定性和使用寿命。因此，研究钢桥梁在动力荷载下的振动响应，对于提高桥梁的安全性和稳定性具有重要意义。
方法：
本文采用有限元方法对钢桥梁在动力荷载下的振动响应进行研究。首先，通过对钢桥梁的结构进行建模，包括桥梁的梁、柱、横梁等部分，并确定其材料参数和截面特性。然后，使用ANSYS软件对钢桥梁进行数值模拟，考虑动力荷载下的振动响应。在数值模拟中，采用合适的边界条件和约束条件，模拟实际桥梁受到的荷载作用。最后，通过分析桥梁在不同荷载条件下的振动频率、振型和响应幅值等参数，得出钢桥梁的振动特性及其对结构的影响。
结果与讨论：
通过对钢桥梁在动力荷载下的振动响应进行数值模拟和分析，得出了以下结论：
1. 钢桥梁在动力荷载下存在多种振动频率和振型，其中包括主要振动模态和次要振动模态。
2. 振动频率和振型受到桥梁结构、材料特性和荷载条件等多种因素的影响。
3. 桥梁的振动响应幅值与荷载的大小和频率密切相关，并且在某些频率下可能出现共振现象。
结论：
本研究应用有限元方法对钢桥梁在动力荷载下的振动响应进行了研究，得出了钢桥梁的振动特性及其对结构的影响。这对于提高钢桥梁的安全性和稳定性具有重要意义，并可为钢桥梁的设计和维护提供参考依据。
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工程力学毕业论文参考文献 篇二
标题：混凝土构件在高温环境下的力学性能研究
摘要：
混凝土在高温环境下的力学性能是工程实践中一个重要的研究方向。本文通过实验研究和数值模拟的方法，对混凝土在高温环境下的力学性能进行了分析。首先，通过实验室试验，测试了不同温度下混凝土的抗压强度、抗拉强度和弹性模量等力学性能指标。然后，使用ANSYS软件对混凝土在高温环境下的力学行为进行数值模拟，分析了温度对混凝土应力应变关系、损伤演化和破坏模式的影响。最后，通过实验和数值模拟结果的对比，验证了数值模拟的准确性，并对混凝土在高温环境下的力学性能进行了综合分析和讨论。
关键词：工程力学，混凝土，高温环境，力学性能，数值模拟
引言：
混凝土作为一种广泛应用于工程结构中的材料，其性能在不同环境中可能发生变化。在高温环境下，混凝土的力学性能会受到温度的影响，可能导致结构的破坏。因此，研究混凝土在高温环境下的力学性能，对于提高工程结构的安全性和可靠性具有重要意义。
方法：
本研究采用实验和数值模拟的方法，对混凝土在高温环境下的力学性能进行了研究。首先，通过实验室试验，测试了不同温度下混凝土的抗压强度、抗拉强度和弹性模量等力学性能指标。在实验中，采用恒温箱和热电偶对混凝土试件进行控温和温度测量。然后，使用ANSYS软件对混凝土在高温环境下的力学行为进行数值模拟。在数值模拟中，采用合适的材料模型和温度加载方式，模拟实际混凝土在高温下的应力应变关系、损伤演化和破坏模式。
结果与讨论：
通过实验和数值模拟的研究，得出了以下结论：
1. 混凝土的抗压强度、抗拉强度和弹性模量等力学性能指标随着温度的升高而降低。
2. 温度对混凝土的应力应变关系、损伤演化和破坏模式具有显著影响。
3. 数值模拟结果与实验结果吻合较好，验证了数值模拟的准确性。
结论：
本研究通过实验和数值模拟的方法，对混凝土在高温环境下的力学性能进行了研究。研究结果对于混凝土在高温环境下的工程应用具有重要意义，并可为混凝土结构的设计和维护提供参考依据。
参考文献：
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工程力学毕业论文参考文献 篇三
工程力学毕业论文参考文献
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